老韭菜还在挣扎,又想蔚来不倒闭,又想不降价。 可事实上是 又卖不出去,二手车价也是雪崩。还有水军在这混淆视听。你在怎么拉高期望。超过35 注定卖不动,被L7 打死
打死不打死不是看这两万块钱的,否则L7先担心别被蓝山打死吧
请问你开什么车
差那么一万两万不重要,买30万以上车的人都不差这点钱。只要还想走高端路线,蔚来就不可能一味跟竞争对手卷价格。定价本身就是一种态度,我就是要比你们卖得贵点,以后还要拉开档次比你们贵很多。
那你叫他报39.8 蔚来如果定价过高 没销量倒闭了,你们老车主还有免费换电服务吗? 你们的服务都是要新用户购买支持的,就像养老保险一样 没有年轻人交养老保险 老年人的退休金 国家发的起码? 自己想想
36.8的话和老es6涨价前是一个价,没涨也没降,但配置天差地别,加配置不加价实际也是降价了。没必要非跟别家一样价,或者比人家卖得还便宜,还得考虑蔚来其他车型的定价体系,总不能只卖这一款吧?蔚来只要能保证产能交付,再差不会差到哪里去。关键还是把车造好,尤其是品控,这个价位消费者都不差那么一两万块钱的。
@黑咕隆咚腔:那你叫他报39.8 蔚来如果定价过高 没销量倒闭了,你们老车主还有免费换电服务吗? 你们的服务都是要新用户购买支持的,就像养老保险一样 没有年轻人交养老保险 老年人的退休金 国家发的起码? 自己想想
想笑,这车换个bba的标随便60起,一群屌丝想要又没银子,真的可笑
我有50万以上买车的预算,也希望便宜点,2万也是钱啊,能省则省
是这么说没错,但是同级里真的良心了
@走人凉茶:我有50万以上买车的预算,也希望便宜点,2万也是钱啊,能省则省
我觉得蔚来的品牌已经做得不错,买他的人基本是买BBA的这波,买了蔚来也满足品牌需求,只是目前有点偏贵了,我犹豫es6和宝马IX3呢,产品力都不错,虽然蔚来多了四驱和一些配置,但是对我不太需要,这俩车品牌差不多,就是价格差了七八万,除了补能优势,蔚来这价格真有点下不去手呀。哎,三十出头的价格还有阿维塔候选呢
我也在看这三辆车纠结中
没差这么多,买蔚来不建议选配,最多舒享nomi,其他不建议,买es6然后75度选6次换电
36.8符合预期,35.8就是惊喜了
29.98,蔚来销量大增,品牌雄起
36.8,再搞点小选配,加上保险基本落地40+了,真的是这个价格,得退订金提L7了
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