给零跑活命的建议

把那个根本不亮的大灯也减配掉，变成卤素大灯 把轴距干到2730 天幕也干掉 把车机也干掉，直接弄最原始的CD唱片机 把怀挡也去掉，变成普通档把 后排空调也干掉 把全车软包也干掉，全部换成塑料件 音响干掉，就留前排两个音响就可以 悬架直接前麦弗逊后扭力梁 四门车窗直接变手摇式 热风空调干掉，首任车主可298购买柴暖 座椅直接织布老式座椅 电池换成30度小电池，降低车辆自重 首任车主赠送脚踏式式发电机，随时给车补能，副驾乘客可以享受边乘车边发电的乐趣 把价格干到6.88万，直接杀疯。

确实是个保命的思路，都是些可有可无的东西。不过配置在车厂那里本身也不值钱，都减了也省不了多少

有一定道理，不开玩笑，零跑的智能化高端之路已经失败，断臂求生不如彻底点，把底盘的厚道用料留住，去掉自己不擅长弄不好的电子装备，也是一条电车之路

能打电话发短信的诺基亚300块，你买不买？

其实不在意他降价减了多少配置，但他就现在的低配这个价能反应很多车企是溢价卖车

打到12.98万还是可以的，内饰升级成皮革无敌了。减配一下没用的配置有些人就只是要开车而已

我建议零跑C01底盘留着不变，主打增程，纯电续航100km，可以外放电，其他无关紧要的配置全部丢掉。就这么一台12万级别的C级增程车，会买爆

360可以留，其他同意你说的，最讨厌天窗了，从来不用我每辆车却都有，烦

你是懂日本车的

新势力最不懂的就是要减少电子设备，减少使用无框车门,减少使用隐藏门把手，来提高车辆可靠性，减少出小毛病的几率，从而创造质量好的口碑。车开不坏，外加几个小亮点，这样价格可以亲民的同时，消费者认可度会大大增加。

一点质感都没有，谁会买

曾经有这样的性价比高的车名字叫众泰，后来呢

干嘛减配啊所有配置选装，除了国家强制性的配置

减到连车门和方向盘都不要算了

零跑：我家产摄像头，你却不让我用

配置多有毛用，有几个能用的，到，全部剪掉，能开就可以了，把价格打到十万以内

配置和秦998款一致，价格1198，可以说是薄纱了

对对对，气囊也干到两个，座椅调节都变手动的，布座椅，车机就保留一个收音机，价格干到10万以内

你直接买日系车吧，都符合你的要求

零跑和威马一个命运，没用的。