2023-01-29发布于:唐EV车友圈
📉能耗分享 730版本从北京到甘肃酒泉,再从酒泉原路线回北京,路上耗时6天,去时车上4个大人一个小孩,回来时两个大人,去时早上开空调26度自动,回来时基本没开空调,电耗高的吓人,已经到30多了,没有把车开到20%以下才充电过,因为按照这能耗,顶多跑200多公里,我还没有去换电池。 线路: 北六环出京,京藏高速,连霍高速 途径河北,内蒙,宁夏,甘肃 去程: 第一天走了800多公里,可能也说人多,并且河北内蒙那一段山路多,能耗基本在35左右,到了巴彦淖尔已经天黑了,住到了市里,第二天8点多出发,从乌海,银川,吴忠,中卫那条高速开到了甘肃白银的一个小县城景泰,这个也说无奈之举,因为从中卫到武威这一段309公里的路程中只有景泰有充电桩,算能耗应该是过不去了,就在这住下了,第三天8点多出发,从景泰到武威,张掖,到酒泉这段充电桩基本都有,没有焦虑过,回去大概算了下一共充了10多比电,中间宁夏青铜峡中间的一个服务区算是把我坑了,计划到此补电,结果服务站都关了,又跑不到中卫服务站,就绕到附近的村里充了会电,但是后来到永丰的一个服务区地图上显示没有充电桩,但是实际上有,其实可以不用去补,但是事先不知道。 去的时候因为离春节还有三天,所以基本没人和我抢桩,而且越往西部走电车越少 回京 因为考虑到来是受的罪,一会一冲,而且不敢开空调,脚都冻麻了,所以决定其他人做飞机回,我和我媳妇两个人驾车回北京,因为不想再劳神算充电距离路线,就走的原路线回,回来的时候可能天稍微热一点了,而且就两人,所以路上稍微开了点空调,从能耗上看是25左右,算了下应该是能跑350了,就减少了充电次数,第一天6点开始就从酒泉跑到了银川就住下了,因为春节快结束了,怕进京堵车或者充电桩资源紧张,就想第二天能一天到,起了个大早6点多出发,没想到一路充电桩不给力了,功率就60多,充电耽误了好几个小时,最终到了张家口住下来,第三天就比较轻松了,第三天9点多出发,想着服务区都有充电桩就在张家口没充,大概46%的电,结果从张家口到北京的充电桩开始紧张起来了,而且坏的特别多,又绕到高速下补了一次,中午一点多才到家,其实可以不用补就能到,但是怕堵车或者遇到其他问题就补了 通过这次结论就是,以后再也不开电动车跑长途了,太累,累心累身体,唐ev730是真的虚,4个大人一座差不多才能跑200公里,过两天我赶紧去换电池了 路上高速和充电的费用情况大概是这样 来回充电费用1417.61 回去的高速费大概800多,回来免费 有想走这条线的朋友可以咨询我必坑,夏天可能会好点,但是我可能再不回干这事了!真是给自己找不自在 之所以会选这个线路,是因为每个充电桩的距离都在200左右,相对心里放心一点
我是自驾去西安,730续航,速度保持110匀速,400公里内不考虑充电,因为高速充电是真排队而且车还很多,出京后在正定服务区充了一次就改计划了,指定了400公里内的城市之间行驶,晚饭到了平遥古城充电吃饭,到临汾住宿充电,第二天不充电直接到西安的酒店,回城也是午饭,晚饭,住宿在不同的城市里面吃饭充电,离开高速服务区。
我的想法和你一样,我是21款500公里的续航,我觉得一天跑400到500公里比较合理,其余时间充电,吃饭,休息。就是这样比较浪费时间明天回去第一天打算走国道试试,看一天能走多少公里
国道太慢了,有红绿灯,大货车,行人,骑车的,还限速,尤其经过村落要减速。
@88火影忍者88:我的想法和你一样,我是21款500公里的续航,我觉得一天跑400到500公里比较合理,其余时间充电,吃饭,休息。就是这样比较浪费时间明天回去第一天打算走国道试试,看一天能走多少公里
我也是过年出京的,四驱635,时速120的话也是30度电,如果eco模式,佛系100时速巡航,电耗能在28-29之。续航开不到300公里就得考虑充电问题了,而且磷酸铁锂电池后半程掉电特别快,感觉白瞎了这么大电池,甚至怀疑我这电池是不是90度的。回京后看了其他车系的各个论坛冬季电耗,感觉唐ev冬季续航可能跑不过特斯拉model Y长续航,人家Y才78度电,妥妥能跑300公里有富余,唐反而傻大笨粗,车重比蔚来es8.model X还重,哎
我的应该就是90的电池,已经给我订电池包了...,但是看这个情况即便换了应该也最多350左右
跑完丽江回来就通知我去换电池了,电池包居然都有库存,直接换了,这几天市区1:1跑,好像是比我原来的要耐用,还没充过电,换上64%电,现在53%跑了83公里了
换电池免费的吗?
电池有问题肯定是免费的,要收费我骂死他
后台监测到有异常,就通知去检测,然后就换了,跑了9795公里
@0hubery0:电池有问题肯定是免费的,要收费我骂死他
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