byd战略布局失误

首先声明仅是个人看法，欢迎大家理智讨论。当然，这里主要讨论王朝网和海洋网的布局，腾势和仰望离我太远不讨论。 第一，不得不说总体来看王朝+海洋（军舰+动物）的布局还算合理，另外王朝网也算是成功的，唐汉宋元秦基本都是各自区间的销量担当，而且有dmi和ev也能满足大部分人的用车需求，很不错。 那么接下来的海洋的任务很明显就是填补王朝网的空白区间和短板，第一个空白区间就是王朝网的车一般以商务或者家用为主，所以设计不够年轻，这点海洋网的车至少方向是对的。那么既然是和王朝互补，最重要的是在车的尺寸和价位上互补，这点海豹海豚就很成功，因为比亚迪就是缺一款4米8多的准b级车，加强海豹的颜值和底盘调教，我觉得以后拿下中级车销冠没问题。但是驱逐舰05的定位就很迷了，这妥妥的分秦的蛋糕吧？驱逐舰目的任务不是填补8-12和16-22的轿车dmi空白吗？8-12出个帝豪尺寸，16-22出个海豹尺寸的轿车dmi不正好吗？这也是另外最惨烈的区间吧？ 最后，总结一下byd，进步很大，dmi和三电独步天下，而且一直在弥补短板。但是车总给人一种差点意思的感觉，比如秦和驱逐舰05，比一般a级大，b级又不够，护卫舰07又跟唐打架，估计驱逐舰07又会跟汉打架，汉太大比一般b级车大，说是豪华车又差点意思，宋和唐也比较类似，好不容易有个海豹又是纯电，另外价格也比较让人纠结：说便宜吧均价都到17+了，说贵吧同价位还很少有构成威胁的，就是那种让想买的人咬咬牙也能买的感觉。接下来希望byd越做越好，出个16-22的轿车dmi，服务跟上，弥补短板，比如智能和底盘，做工一定要把控好，销量高了价格就分摊点。 另外加上几句，也希望国产其他品牌也跟上，比如极氪，大有可为，深蓝03，性价比很不错，不过还是太年轻就差品控，长城的魏派抓紧找准自己的路子，奇瑞传祺做好研发，国产加油！