颗粒捕捉器堵塞

为了达到国6B的标准，大众车23年全系颗粒捕捉器，那么问题来了，颗粒捕捉器堵了，怎么办，这也是现在探岳车主，跟途观车主最担心的问题，那么现有市面上的车，凡事加了颗粒捕捉器的车，在国内，南方因气温的天然优势，堵的几率不大，在北方的车友，夏天还好，一旦到了冬天，早上启动车辆，发现怠速保持1200，始终不下，油耗升高，自动启停失效，动力下降，但是没有故障码，这说明堵塞等级在2级上下，可以通过跑高速，高速滑行方式再生成功，从而恢复车辆状态，恢复成0级堵塞，现在大部分车主，找厂家就是升级程序，或者车间再生，补你点油钱，一来二去的，车主也就默认了，现在去4s店的车主少了，大部分自己都知道去跑高速，因为车间再生他们心疼啊，涡轮烧通红，但是谁没事总跑高速去，跑高速不费油啊，不费钱啊，那油跟时间不是每次4s都给报销的，有的车主更是气的卖车了，受不了了。我感觉一辆车，最简单的就是必须让车主开的省心，实际上大众车这些年质量已经很好了，奈何一个颗粒捕捉器，使用是投诉榜榜首。那么车主应该怎么办呢，没办法，说白了，有病咱就治，根除他不就完了吗。怎么治，拆，有的朋友就是很担心拆了影响检车，那肯定是会影响的，这都是好解决的问题，现在不好解决的是再生问题，探岳跟途观的，颗粒捕捉器堵塞，跟再生是两个问题，按照最简单的拆除方式，拆除颗粒捕捉器，关闭压差传感器就行了，但是大众不行，至于为啥不行，大家试试就知道了，看看是不是只要不堵了，就不会再生，大众的再生逻辑真的是超级麻烦，动不动就在生，再生的你都怀疑人生