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    L9试驾第一天就有车爆悬挂?

    2022-07-16发布于:理想L9车友圈

    一直在呼吁给第一批小白鼠首发车主增加质保权益,就怕空悬三电等等后期维护费不可控。今天第一天试驾确认有试驾车爆前空气悬挂。真不敢锁单了。试驾车全国才多少台,一天爆一辆这比例高了。品控堪忧,尤其第一批小白鼠们。到7.31没质保增加退单。再回头看看g9,再不济回来拿L9的第二批第三批量产车

    作者提到的车系:


    • 看看业界人士怎么说

      评论发表于2022-07-17
      • 老胡

        回复发表于2022-07-17
      • 90公里20厘米的坑悬挂就顶不住了?这位也是张嘴就来啊

        @彤彤阿木老胡

        回复发表于2022-07-17
    • maxcen头像maxcen头像

      maxcen

      赛那车主·车龄1年

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      不是黑的,国产工艺成熟度多少还是有点不够成熟的,早期的车承担风险的确会高很多,特别是理想这种新车企,大量测试是没可能的,发现问题只能靠前期车主了。图新鲜就买吧,不急想稳定就等等永远好。

      评论发表于2022-07-17
    • 胎噪太大,速度50以上就越来越明显,还吹500万以内最好。

      评论发表于2022-07-17
      • 黑不到点子上,那是米其林的轮胎,还胎噪太大。

        回复发表于2022-07-17
      • 隔音很难做,你放心以理想的水平不可能做好

        @时间的力量啊黑不到点子上,那是米其林的轮胎,还胎噪太大。

        回复发表于2022-07-17
    • 第一批都是小白鼠,等第二批吧,让第一批车友们试试错。

      评论发表于2022-07-16
    • 铁拐李

      评论发表于2022-07-17
      • 形容的恰到好处

        回复发表于2022-07-17
      • 铁拐李·想汽车

        回复发表于2022-07-17
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      大漠孤鹰

      蔚来ES8车主·车龄5年

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      没有核心技术没关系,但可以买大厂货啊,拿这个空悬来说,蔚来用的德国马牌的,虽然调校的也很一般,但胜在皮实稳定,一分钱一分货啊

      评论发表于2022-07-17
      • 是啊,蔚来的底盘,包括比亚迪等,下摆臂都是很实在的,理想的车,基本看不见的地方,用料极差

        回复发表于2022-07-17
      • 比亚迪不是筷子悬挂吗

        @半天走都是啊,蔚来的底盘,包括比亚迪等,下摆臂都是很实在的,理想的车,基本看不见的地方,用料极差

        回复发表于2022-07-17
    • 这种新势力一没有核心技术,二没有成熟供应链体系,三没有生产组装经验,任何一个环节的问题都有可能传递到终端产品上面去。

      评论发表于2022-07-17
      • 说白了,就是新势力想借新能源大潮复制当年汽车大潮时的吉利长城比亚迪力帆众泰,至于谁是吉利长城比亚迪。谁是力帆众泰,就看各自的本事了

        回复发表于2022-07-17
      • 新势力在以前叫杂牌

        回复发表于2022-07-17
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      JCW9527

      揽胜车主·车龄6年

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      还不知道理想偷梁换柱的事吗?展车用进口的,交车变国产了。

      评论发表于2022-07-17
    • 这车长这轴距这车重,能不能用这个乘用级的空气悬挂?这是一个问题!反正之前没人这么干过。大型SUV这么容易造,长城这个SUV专业户为什么不造?吉利为什么坐拥沃尔沃的技术也不造?真是没有市场需求么?这个尺寸细分领域最多的车型是MPV,为什么?MPV为什么常年GL8霸榜?丰田所谓垃圾也能卖豪车价?长城吉利比亚迪为什么都止步SUV车长5米?国产自主就这么看着合资和新势力挣钱么?不是不想挣钱,是有底线!知道没那么好挣,搞不好会砸牌子的!

      评论发表于2022-07-17
      • 长城吉利造车,各种季节,各种工况,都会去试。理想我估计,试车环节偷懒了。

        回复发表于2022-07-17
      • 理想估计连专业测试团队都没有,测试团队一般是要和调教团队穿插配合工作的,车都不是自己造,哪来的调教团队,所以测试估计也是外包出去的,给多少钱,测多少数据,这不可能有什么好东西的。

        @MiraGe4597长城吉利造车,各种季节,各种工况,都会去试。理想我估计,试车环节偷懒了。

        回复发表于2022-07-17
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      无敌大猪猪

      理想L9车主·车龄1年

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      都这样了还不出权益 典型的坑爹

      评论发表于2022-07-17
    • OTS是项目开发阶段的样件,也就是试制件,SOP后的是标准化生产件, 也就是量产件,从供应商OTS得到许可到SOP要经过PPAP,这一过程是SQE(供应商质量工程),也就是说官方确认整个sqe没有走完流程,因为还在用ots

      评论发表于2022-07-17
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      抚司大人

      红旗HQ9车主·车龄半年

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      这李想怎么不出来撕了

      评论发表于2022-07-17
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      kkEtchup

      沃尔沃S60 RECHARGE车主·车龄1年

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      领克09phev不香吗

      评论发表于2022-07-17
      • 回复发表于2022-07-17
      • 车机不行啊,智能这块要做好了,我就买了

        回复发表于2022-07-17
    • 理想可能表示这是正常,用车需要温柔,不要激烈驾驶,毕竟豪车和一般车不一样,需要好好保护,不要被智商充值。

      评论发表于2022-07-17
    • 发布的时候:我们采用的都是业内顶级供应商!出事了:供应商产品质量有问题…

      评论发表于2022-07-17
      • 薛定谔的车,试下来没问题量产车,有毛病了工程车。

        回复发表于2022-07-17
      • 不过的确很多东西都是供应商的问题,但东西到了自家工厂不应该先检验一下嘛?

        @魔鬼魔都魔戏精薛定谔的车,试下来没问题量产车,有毛病了工程车。

        回复发表于2022-07-17
    • m7试驾后,强很多

      评论发表于2022-07-17
    • 为了控制成本,多数部件都不会用好的,用的多是二流三流的。

      评论发表于2022-07-17
      • 不能优化设计就只能偷工减料了

        回复发表于2022-07-17
    • John73m3头像John73m3头像

      John73m3

      沃尔沃XC60 RECHARGE车主·车龄2年

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      90码时速过20cm的坑 车都飞起来了吧

      评论发表于2022-07-17
      • 我试过车速80过17cm高的障碍物,轮胎压好到了,爆胎了

        回复发表于2022-07-17
      • 正常情况,90km过减震带,都得考虑轮胎受不受得了

        @ba188我试过车速80过17cm高的障碍物,轮胎压好到了,爆胎了

        回复发表于2022-07-17
    • 等第二批吧,毕竟交车也不慢

      评论发表于2022-07-17
      • 新车起码要过两年再看看

        回复发表于2022-07-17
    • 说了新平台,一定要个终身质保,一堆人跳出来说油车怎么怎么滴,我就寻思多点质保对消费者没好处?反对的是理想股东还是孝子?

      评论发表于2022-07-17

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