4L明确说明是脱困用的

爬坡开什么低4阿，手动模式自己加减就行了，低四脱困用

连续下坡，用手动。竟然用4L下坡，你也是个人才。

铺装公路开低四伤车喔

高原坡比较大可以用运动模式，问题就是转速高噪音和油耗感人

跟手动的习惯设定一样的，就是起步或者需要非常大扭矩时用一档，情况消失马上升二档，堵车时也是，明明感觉二档都拖档了，还在二档上。但这就是设计的正常情况，一档转速和车速都上升就升二档，车子没法提前判断，所以才有手动功能或低档位锁定

高原地区上坡直接调到运动模式就可以了。我20款大九，每年去2-3趟高海拔都是这样操作没毛病。

2022年春节期间进藏，满载，动力充沛。

爬坡用爬坡档，国产变速箱还没封神

低四都浪费用！普通模式足够了

你俩这眼神啊 该治治了

手动自动换挡拨片控制就行了

高管爬坡切换手动，升降档用拨片

不用开低四，铺装路爬坡运动模式就行，自动模式切2挡的话就换挡拨片降到1挡，很方便的

4L要在非铺装路面用，铺装路面手挡或运动模式足以。

运动模式+1。另外吐槽一下H9手动拨片，随方向盘转动确实不方便，排挡杆又不能手动换挡。还有一个方法就是控制油门保持转速。