你说他底盘硬吧，他说他是运动型，你说他运动型吧，加速还不行

底盘太硬、后排太小、隔音较差、价格偏贵、其他很好、鉴定完毕

我开的就是阿特兹。一直不懂说后排空间小的人是不是都是打篮球的。

说阿特兹空间小，那怎么不说凯美瑞空间小呢？好奇怪，明明比凯美瑞空间还要大一点，而且后排靠背乘坐角度很舒服，可以往后仰很多，这样姿势舒服多了。看看新三系后来那个靠背角度，太直了！

宝马的地盘不硬吗？马自达是运动型轿车，高速的时候很稳

后排一点都不小。你不会车乱说车。你有阿特兹吗？

你们都是小猫小狗，马自达，没有动力强的吗，2.3t四驱 跑起来稳如狗

你去感受一下兰博基尼 法拉利 减震会硬的你怀疑人生～运动型的都这样 宝马 保时捷卡宴都是如此 不同的是马自达的动力确是不够强劲 但也绝对够用 一直秉承着马自达的初心“zoom zoom”童趣 乐趣的理念。马自达的定位确实是乐趣。况且 市区里你不会加速到180 高速上180巡航也没人和你玩 相对大马力 高逼格 又便宜 又有乐趣 质量在日系里算得上很良心 挺难得的。

开过两天我同事的，其他我都能接受，感觉这个车刹车怪怪的，刚开始刹不住，感觉比较虚，后半程用力踩的话又一下子就站住了，信心不足

不管网络上怎么吹，现实中开过这个车的，都觉得动力不咋地，不管2.5还是2.0，虽然秒数挺快，但是开着不快，我的实际感受

空间完全够用

萝卜白菜各有所爱，销量不好不代表车就不行，如果不是20款异响门导致口碑崩了的话这车还要贵些，半年前买了个2.5的基本都是3万优惠还算可以吧。

马自达的车就不是家用的，能理解？

操控不如昂克赛拉，加速都只吼不走，没有加速其实也谈不上操控。其他都还行

据说有着同级最快的变速箱响应速度，很想试试。我这个爱信6AT+涡轮实在慢，想开那种油门一放 转速就迅速掉下的车，像手动的感觉

不知道你说的换代是指什么，如果说外观换一下就叫换代。那国产车是鼻祖，但是国产车现在引领世界了吗？

哎我也是2.5的开起来马马虎虎啦

估计楼主应该没开过马自达的车系吧？只是坐坐而已吧？

我的19款昂克赛拉底盘硬的跟我的腰杆一样，跟人开骂从不服输的那种硬

搞不懂，哪来的自信卖这么贵！马3也是，还加价