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    试驾完坦克500,瞬间感觉不香了。

    2022-04-22发布于:坦克500车友圈

    试驾后的体验: 1、优点: (1)发动机:发动机给力,加速顺滑平稳,非常安静,油门响应速度非常快 (2)变速器:换挡平顺,没有网上之前说的降档顿挫。 (3)隔音:非常安静,发动机声音很小很顺。 (4)视野:视野很高很开阔,像公交车的视野。 2、缺点: (1)底盘悬挂:问题较大,悬挂太软!!!平整路面没问题,如果是颠簸路面容易晕车。直线没问题,转弯掉头会有侧倾。紧急刹车,车身前倾严重。 (2)刹车:刹车太软!50-60码都感觉刹不住,刹车片很小很软很迟钝。 (3)方向盘:方向盘太细,像个小木棍。 总体来说,乘坐舒适,但是操控感很差,底盘调教有较大问题。

    作者提到的车系:


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      coldlair

      拿铁DHT车主·车龄1年

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      有车评界大V专门回了你这个帖子

      评论发表于2022-04-22
      • 还真是的,他提到的变速箱升级,为什么坦克不一开始就搞到位,非得后期升级?

        回复发表于2022-04-23
      • 量产车升个级也都要喷了?

        @V天人大长生还真是的,他提到的变速箱升级,为什么坦克不一开始就搞到位,非得后期升级?

        回复发表于2022-04-23
    • 不懂越野车的人为啥要来评论越野车

      评论发表于2022-04-22
    • 你觉得侧倾大,是相较城市SUV而言,非承载车身的车,操控性和普通SUV、轿车没法比

      评论发表于2022-04-22
      • 非承载式车身,570,QX80,大G都不是这个样子,都有科技自动防倾杆,操控敏捷不拖泥带水。绝对不比城市Suv操控差,当然坦克500和霸道受价格限制,有些成本需要考虑的,所以这类非承载车身,悬挂上下运动可以化解,左右支撑就不行了,酷路泽也这样。

        回复发表于2022-04-22
      • 您可以去买570大G

        @Versace杜非承载式车身,570,QX80,大G都不是这个样子,都有科技自动防倾杆,操控敏捷不拖泥带水。绝对不比城市Suv操控差,当然坦克500和霸道受价格限制,有些成本需要考虑的,所以这类非承载车身,悬挂上下运动可以化解,左右支撑就不行了,酷路泽也这样。

        回复发表于2022-04-22
    • 关于楼主提出的缺点的第二三点,我的体验恰好相反,相对于其他大梁车包括坦克300,坦克500的刹车算得上灵敏,驾驶操控感很好,方向盘虚位比想象中小。最大的问题确实是调教得太软,可能是长城在越野车和城市豪华suv中做的取舍吧,不过我认为瑕不掩瑜,坦克500仍然香,楼主可能以前没怎么开过远古流传下来的大梁车。

      评论发表于2022-04-22
      • 远古留下来的!到位

        回复发表于2022-04-22
      • 上古时代的调教都很软吗

        @用户679214219993远古留下来的!到位

        回复发表于2022-04-22
    • 这个价位… 消费者不买账 厂家挣的不多 4S店挣的也不多 最终发现 造了个寂寞 没用 现在市场上最缺的就是两款车: 1 可以居家式的电车 而不是外观炫酷电车 2 两厢小巧式的油车 省油省心实惠就可以

      评论发表于2022-04-22
      • 兄弟,这只是你认为的,两箱小油车卖不好的,你放心吧

        回复发表于2022-04-22
      • 比亚迪宋和奥迪a3 你说的这俩就可以满足

        回复发表于2022-04-22
    • 弘福泉丶黒白头像弘福泉丶黒白头像

      弘福泉丶黒白

      领克09 EM-P车主·车龄10年

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      这种带大梁的非承载式车身,你就没法去跟他谈操控和运动性…毕竟人家是硬派越野车,你不能拿城市SUV和他比,但是也要反过来说,坦克500比同类型车好,那也是理所应当的,毕竟这是2022年的全新车型,目前国内最强的V6增压发动机,和可能是国内最好的9AT变速箱,各种科技配置和舒适型配置都堆上天了,不是日系10来年前沿用至今的老东西了,神车们现在除了尬吹保值率和成熟可靠也没啥能吹的了,现在的国产真的不是十几年前的国产了,可靠性比以前是天差地别,说赶超德日,这个还很难,但是没比合资车差哪去,这是肯定的,我不知道他们骄傲在哪里。车评人老徐和苏老师他们之前开着国产车和日系车去西藏,看看RV4可怜的表现…可怜的动力,满满的大塑料,辣鸡的配置,尬吹的省油都不是最优的…用都用的不开心,好在哪里?现在这种硬派越野除了一些极端工况的用户和狂热旅游粉,正常人绝大多数的工况还是市区以内,这种软软的比较舒服的调教应该是没有问题的吧?

      评论发表于2022-04-23
      • 【不是日系10来年前沿用至今的老东西了】朋友,我也支持国产。但是你说的有失偏颇啊。请问,国产车有10年前能沿用至今的老东西吗 ?

        回复发表于2022-04-24
      • 人家说的日系。。。

        @青山半石【不是日系10来年前沿用至今的老东西了】朋友,我也支持国产。但是你说的有失偏颇啊。请问,国产车有10年前能沿用至今的老东西吗 ?

        回复发表于2022-05-23
    • 非承载式结构就这个样子,你去开普拉多路巡也差不多

      评论发表于2022-04-22
      • 也不都是这样,非承载式车身,570,QX80,大G都不是这个样子,都有科技自动防倾杆,操控敏捷不拖泥带水。当然坦克500和霸道受价格限制,有些成本需要考虑的,所以这类非承载车身,悬挂上下运动可以化解,左右支撑就不行了,酷路泽也这样。

        回复发表于2022-04-22
      • 刚开570感觉晃晃悠悠像坐船,拐弯不能急打方向那个侧倾相当大

        回复发表于2022-04-22
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      52HZ7505

      坦克400 Hi4-T车主·新提车

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      刹车初段一定会稍微软一点,越野车都是这样初段硬的话,在一些越野路段不是好事,就凭它100-0刹车距离37米就知道这大家伙刹车够可以得了,悬挂软是为了舒适,有电磁悬挂可以选,越野车拐弯都有侧倾的

      评论发表于2022-04-22
      • 还有人家调的就是舒适性底盘,你说人家底盘有问题

        回复发表于2022-04-22
      • 看测试视频,底盘左右的晃动比较多,确实软了。刹车制动还不错,就是紧急刹车多了热衰退

        @52HZ7505还有人家调的就是舒适性底盘,你说人家底盘有问题

        回复发表于2022-04-23
    • 估计没开过陆巡,霸道之类的。

      评论发表于2022-04-22
      • 他说的侧倾,陆巡、霸道是一样的感受!这和减重方式有关系,直路山路也会很舒服,盘山路车里边的人就会感觉侧倾有晕车感!

        回复发表于2022-04-23
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      ZarckeryChan1988

      途昂X车主·车龄4年

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      我就想问一句:楼主一共开过多少款硬派越野车?

      评论发表于2022-04-22
      • 别人开过几款车,试驾给出自己的感受,好像也没有不合理的吧?而你呢

        回复发表于2022-04-22
      • 别人就是在问啊,有问题吗?

        @尊贵的进口国产车主别人开过几款车,试驾给出自己的感受,好像也没有不合理的吧?而你呢

        回复发表于2022-04-26
    • 刹车距离37米,堪比l一顿的a级车,作为带大梁2.5吨级别的越野车,大g,lx,这类都是40米开外,刹车比0百加速更优秀。

      评论发表于2022-04-23
      • 好好去看看测评,500的前倾是最严重的,还有就是刹车距离虽然第一次是最短的,可惜热衰最严重的也是500

        回复发表于2022-04-26
      • 啊对对对,比普拉多,陆巡都严重,对对对,你开心就好

        @V8即正义丶笙好好去看看测评,500的前倾是最严重的,还有就是刹车距离虽然第一次是最短的,可惜热衰最严重的也是500

        回复发表于2022-04-26
    • 悬挂其实没问题,只能说你喜欢硬一点的。个人有个人的感觉无可厚非,但问题就是之前的大梁车调硬的都没有好果子吃,卖的一个比一个差知道为什么普拉多陆巡卖的好吗?就是因为它俩是大梁车里算是最软的那些了

      评论发表于2022-04-22
      • 终于有一个懂车之人,

        回复发表于2022-04-26
      • 霸道一加油往后仰 一刹车往前趴。个人觉得真不怎么样

        回复发表于2022-04-28
    • 好多水军

      评论发表于2022-04-23
      • 你是不是对带大梁的车有什么误解,哪有大梁车操控好的

        评论发表于2022-04-22
        • 说发动机安静就说明你没有怎么踩油门

          评论发表于2022-04-22
          • 偏软是普片共识,既然主打公路穿越不应该啊

            评论发表于2022-04-23
            • 第二排不能像300那样完全放倒也是个遗憾

              评论发表于2022-04-22
              • 又舒适,又运动,越野无敌,快车平稳,这是个什么车,30多个价位,带8at带v6,内饰有品,还有别的车么

                评论发表于2022-04-23
                • 懂车帝有五百和酷路泽的对比视频,麋鹿测试和刹车距离都比酷路泽强,这没什么好说的,只不过是你觉得而已,你说方向盘太细这我没说的

                  评论发表于2022-04-23
                  • 我也去试驾了,你说的我也感受到。你可以和陆巡对比一下试驾感受,不要和轿车对比

                    评论发表于2022-04-22

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