2022-04-22发布于:坦克500车友圈
试驾后的体验: 1、优点: (1)发动机:发动机给力,加速顺滑平稳,非常安静,油门响应速度非常快 (2)变速器:换挡平顺,没有网上之前说的降档顿挫。 (3)隔音:非常安静,发动机声音很小很顺。 (4)视野:视野很高很开阔,像公交车的视野。 2、缺点: (1)底盘悬挂:问题较大,悬挂太软!!!平整路面没问题,如果是颠簸路面容易晕车。直线没问题,转弯掉头会有侧倾。紧急刹车,车身前倾严重。 (2)刹车:刹车太软!50-60码都感觉刹不住,刹车片很小很软很迟钝。 (3)方向盘:方向盘太细,像个小木棍。 总体来说,乘坐舒适,但是操控感很差,底盘调教有较大问题。
你觉得侧倾大,是相较城市SUV而言,非承载车身的车,操控性和普通SUV、轿车没法比
非承载式车身,570,QX80,大G都不是这个样子,都有科技自动防倾杆,操控敏捷不拖泥带水。绝对不比城市Suv操控差,当然坦克500和霸道受价格限制,有些成本需要考虑的,所以这类非承载车身,悬挂上下运动可以化解,左右支撑就不行了,酷路泽也这样。
您可以去买570大G
@Versace杜:非承载式车身,570,QX80,大G都不是这个样子,都有科技自动防倾杆,操控敏捷不拖泥带水。绝对不比城市Suv操控差,当然坦克500和霸道受价格限制,有些成本需要考虑的,所以这类非承载车身,悬挂上下运动可以化解,左右支撑就不行了,酷路泽也这样。
这个价位… 消费者不买账 厂家挣的不多 4S店挣的也不多 最终发现 造了个寂寞 没用 现在市场上最缺的就是两款车: 1 可以居家式的电车 而不是外观炫酷电车 2 两厢小巧式的油车 省油省心实惠就可以
兄弟,这只是你认为的,两箱小油车卖不好的,你放心吧
比亚迪宋和奥迪a3 你说的这俩就可以满足
这种带大梁的非承载式车身,你就没法去跟他谈操控和运动性…毕竟人家是硬派越野车,你不能拿城市SUV和他比,但是也要反过来说,坦克500比同类型车好,那也是理所应当的,毕竟这是2022年的全新车型,目前国内最强的V6增压发动机,和可能是国内最好的9AT变速箱,各种科技配置和舒适型配置都堆上天了,不是日系10来年前沿用至今的老东西了,神车们现在除了尬吹保值率和成熟可靠也没啥能吹的了,现在的国产真的不是十几年前的国产了,可靠性比以前是天差地别,说赶超德日,这个还很难,但是没比合资车差哪去,这是肯定的,我不知道他们骄傲在哪里。车评人老徐和苏老师他们之前开着国产车和日系车去西藏,看看RV4可怜的表现…可怜的动力,满满的大塑料,辣鸡的配置,尬吹的省油都不是最优的…用都用的不开心,好在哪里?现在这种硬派越野除了一些极端工况的用户和狂热旅游粉,正常人绝大多数的工况还是市区以内,这种软软的比较舒服的调教应该是没有问题的吧?
【不是日系10来年前沿用至今的老东西了】朋友,我也支持国产。但是你说的有失偏颇啊。请问,国产车有10年前能沿用至今的老东西吗 ?
人家说的日系。。。
@青山半石:【不是日系10来年前沿用至今的老东西了】朋友,我也支持国产。但是你说的有失偏颇啊。请问,国产车有10年前能沿用至今的老东西吗 ?
非承载式结构就这个样子,你去开普拉多路巡也差不多
也不都是这样,非承载式车身,570,QX80,大G都不是这个样子,都有科技自动防倾杆,操控敏捷不拖泥带水。当然坦克500和霸道受价格限制,有些成本需要考虑的,所以这类非承载车身,悬挂上下运动可以化解,左右支撑就不行了,酷路泽也这样。
刚开570感觉晃晃悠悠像坐船,拐弯不能急打方向那个侧倾相当大
刹车初段一定会稍微软一点,越野车都是这样初段硬的话,在一些越野路段不是好事,就凭它100-0刹车距离37米就知道这大家伙刹车够可以得了,悬挂软是为了舒适,有电磁悬挂可以选,越野车拐弯都有侧倾的
还有人家调的就是舒适性底盘,你说人家底盘有问题
看测试视频,底盘左右的晃动比较多,确实软了。刹车制动还不错,就是紧急刹车多了热衰退
@52HZ7505:还有人家调的就是舒适性底盘,你说人家底盘有问题
我就想问一句:楼主一共开过多少款硬派越野车?
别人开过几款车,试驾给出自己的感受,好像也没有不合理的吧?而你呢
别人就是在问啊,有问题吗?
@尊贵的进口国产车主:别人开过几款车,试驾给出自己的感受,好像也没有不合理的吧?而你呢
你是不是对带大梁的车有什么误解,哪有大梁车操控好的
我也去试驾了,你说的我也感受到。你可以和陆巡对比一下试驾感受,不要和轿车对比
回复楼主