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2022-03-26发布
电动车格局已经基本清晰，和智能手机时代的格局很类似，特斯拉和比亚迪确立终端整机厂霸主地位，成为新能车的苹果和三星。 特斯拉在成本控制和自动驾驶方面一骑绝尘，比亚迪的技术储备和产业链比特斯拉更全一些，硬件实力更强，特斯拉软件更强。 新能车的赛道看起来拥挤，其实真正能笑到最后的没有几家，大部分都是陪太子读书，不过还缺一家底层操作系统软件公司，类似谷歌做安卓系统，目前看很有可能是华为。
作者提到的车系：
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感觉把比亚迪和特斯拉捧的太高了，特斯拉的软件没有什么绝对优势；比亚迪也只是因为当初油车做的不好所以把宝压在电车上，目前来看只是压对宝起步早所以有一些优势，并没有什么划时代的尖端技术。
评论发表于2022-03-27外国的燃油车也只是起步早！ 现在中国后电动汽车技术也是起步早，所以专利技术遥遥领先！ 虽然特斯拉也起步早，但是被马斯克买下后就耽误了！一心投机的人只会忽悠！ 将原来的芯片专家cEo开除，从此再无技术！ 所以只能购买拼装，弄个系统也是个残次品，问题频发！自己的工程师都刹不住！
回复发表于2022-03-27如果你是90后，应该会记得十多年前还没有小米，你看看现在小米手机的地位？如果你是80后，你应该会记得摩托罗拉和诺基亚，你看看现在还有吗？你现在看到的特斯拉和比亚迪，那都是至少十年前的战略视野才能做到的，有的人是因为相信才“看见”，有的人看见也不“相信”，你永远无法叫醒一个装睡的人…
回复发表于2022-03-27
特斯拉怎么捧都不过分，毕竟人家是发射火箭的主，最不缺就是技术，比亚迪有点拔高了，比亚迪除了电池还没有其他令人信服的东西，卖电池比亚迪还是有前途的，做车就不一定，毕竟比亚迪连车皮都没弄明白！
评论发表于2022-03-27看来你对比亚迪的认识太片面了。除了汽车和电池，研发和制造产业链涉猎之广超出你的想象。截止目前，全球最大的口罩制造商；截止目前，亚洲数一数二的手机代工制造商；成功研发车规级IGBT技术芯片及产业链，打破三菱、富士等西方垄断市场。另外，比亚迪还有重工业务，曾给军工提供过配件，若有战事，可以轻松转型军工。 这种全产业链、自主研发、高新技术企业容不得任何人轻视。
回复发表于2022-03-28还有一个最牛逼的就是巡航导弹防御系统
@童儿大MSN：看来你对比亚迪的认识太片面了。除了汽车和电池，研发和制造产业链涉猎之广超出你的想象。截止目前，全球最大的口罩制造商；截止目前，亚洲数一数二的手机代工制造商；成功研发车规级IGBT技术芯片及产业链，打破三菱、富士等西方垄断市场。另外，比亚迪还有重工业务，曾给军工提供过配件，若有战事，可以轻松转型军工。 这种全产业链、自主研发、高新技术企业容不得任何人轻视。
回复发表于2022-03-28
特斯拉是可以比肩摩托罗拉的高科技公司
评论发表于2022-03-26这是反话吗
回复发表于2022-03-26各人有个人的理解方法
@花精神：这是反话吗
回复发表于2022-03-26
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