动力油耗还真比不过X3

在开RDX，还行，主要还是太老实了，最小离地间隙别人都标空载，讴歌标个满载，零百加速别人都标只坐驾驶员，讴歌标个满载，马力别人标实验室发动机马力，它标个轮上，处处吃亏估计是生在美国规避法律问题。唯一缺点就是油耗偏高，全时四驱嘛，但是其实也还好油耗跟长安和吉利的2.0T差不多，别人还不是全时四驱呢。网上吐槽这个变速箱的其实我敢说99%不是车主，这车没有ECO模式，默认舒适模式其实就是ECO，起步根本不行，运动模式才是正常模式，运动+模式才是其他车的运动模式，此时10AT会锁掉两个超速档变成8AT，动力就非常给力了。归其原因应该是这个10AT因为横置，本身其实传动效率不高造成的。

讴歌的线路走反了，大家都在和BBA比加速性能。但雷克萨斯不这样，雷克萨斯以慢见长，它比哪个跑得慢。

讴歌不被认可是有原因的：1、中控台设计让驾驶员觉得远离自己，难以驾驭；2、加速爆发动力粗爆，完全没有驾乘乐趣；3内饰用料差到无法忍受，臭气熏天

真有实力不至于退出中国市场.

横置前驱还比啥

动力是买车最不需要考虑的因素，买车最主要考虑的是省心代步

加速没人快，油耗又没人低

讴歌但凡把开发的钱拿出来请水军，就不输雷克萨斯了

BBA先不说，RDX比NX强太多。

外观、内饰都不行，品牌相对又太弱，反观BBA动力都是主流水平，而且还都有高性能版本，比如AMG、巴博斯、阿尔宾娜之类。ES应该主要是动力相差主流太多，还加价。

外观不错 ，结果给你来个横置 麦弗逊 235的胎 。不过价格毕竟摆在这

没有从根本上剖析问题。什么是移动障碍物？以前QQ车0.8升的排量，加速度也是足于应付日常的，什么叫只吼不走？当发动机猛吼，车主心一痛，马上收油，呵呵，动力还没传递到波箱，又软了……

颜值动力都很棒，看了实车，想想每天都要面对奥特曼风格的内饰，我溜了。

看看04加速赛，奥迪四驱包揽了前5名，所以本田四驱就不要瞎吹了

讴歌的驾乘体验确实不错，就是品牌力太弱，内饰太随意，让人不敢买。

品牌没有溢价还死贵，退出市场是早注定的结局。

结果讴歌退出市场了，都不傻

你不会真的以为都很在意加速操控吧！说说而已，看看红绿灯起步有多少比出租车快的就明白了，多数还是在乎舒适耐用和品牌。

讴歌？别人都认为是长安，那卖得贼贵。