丰田锋兰达销量惨淡，沦为第二辆CH-R！

根本就没有车，要订车的，肯定没销量，如果产量足够，月销量绝对破万

作为一个汽车主机厂员工……..我想说…….一台车上市不代表它已经大规模生产，一般是制定一个生产目标，量产初期产量是非常少的，外加一二月份过年放假，这个销量没有任何意义！新车上市后的三个月到半年销量，才是最真实的数据

这两款车定价太高了。有钱的看不上，没钱的买不起

这车后排空间真小，比xrv小一拳！

锋兰达上市2个月，1月销量只有17台，它的“姐姐”一汽卡罗拉锐放卖了23台。只能用惨淡来形容，和当年CH-R上市时一模一样。销量惨淡原因至少有以下四点： 1.【扭力梁非独立悬挂】=家人坐后排不坐车也得颠吐了 2.【空间小】：空间和小型SUV中XR-V、缤智一个水平（头部空间还不如）。 3.丐中丐配置：低配和次低配连雷达和倒车影像都没有！其他配置更是少的可怜。 4.价格：同级别毫无性价比可言。 丐版落地接近15万 顶配落地接近20万

乞丐版落地接近15没毛病问过了，还不好定还不好到车！太宝贝了，超过15w谁要买这个车？有个b的性价比

丰田和性价比有一点关系？？哪怕就一点点？？

根本就没有什么现车，过不了几个月，你还能这么说，算你牛

黑的水平有待提高，这尼玛配置低？

学大众搞细分市场，学了个寂寞

有十七八万你买这货干嘛？要面子没面子，要空间没空间，要动力没动力，操控？除了百公里油耗和牛头标啥也不是

比逍客长，高度跟逍客相当，空间比逍客先，逍客还是个独悬，卖得却比逍客贵

15万以内的车完全不用考虑合资车了！国产车已经对得起你钱包了

怕是优惠2万，销量也难上去，看看凌尚，优惠1.5万左右了，半年多了总共也就卖了几千量。再看看人家本田型格，刚上市1个月，就卖了1万量，该反思反思到底怎么回事?

锋兰达与卡罗拉锐放这两车关键还是车比本田xrv长但后排空间小太多了，低配连倒车影像与雷达也没有的，还没LED灯是为最可悲的，本来这几项是现代人的最基本要求的都不配备，那里还有人要的，本身车身车形又偏笨个种类型，没一点灵巧型的，方头圆尾不伦不类的，一就圆头圆尾或方头方尾的才好看（似缤智xrv逍客类型才会多人买），扭力梁相对还可接受，后排也不是长期座人的，发动机与菠箱还是可以的，真的是可惜在后排空间与低配置了。

这车没个1.5万优惠，千万别买，配置寒的一比，啥年代了，入门版倒车影像和雷达都没

这车比起本田缤智空间差远了，缤智后排空间两拳以上

锐放全系标配TSS2.0系统，配置低吗，比缤智，XRV强百倍

凉凉是意料之中的事