美系顶级豪车就是个笑话！在我看来，买这种车，属于是有钱没地方花，闲的蛋疼。 网友：这台林肯领航员是我老板在今年1月份入手的，花了145万。我其实挺不懂的，因为145万能够买到的豪车非常多，他怎么会去提了这么一台林肯呢？要知道林肯这个品牌在国内现在基本上是没有什么影响力的，说句实在话，大家对于这个牌子可能更多的还是停留在那台非常老款的林肯加长车型上，哪怕是这几年林肯在国内也开始拓展市场，建立自己的销售渠道，但是卖出的车子同样也是非常的少。 据我所知当时我老板会买这台车，是因为我们公司在2019年的业绩超标完成，他赚到的钱挺多的，当然给我们这些员工发的工资和年终奖也不少，我老板一时高兴就去他朋友的汽贸公司提的这台车，也算是给自己一种奖励，也可以说变相的给这个朋友一点业绩上的支持吧。总之我看到的是我老板走进财务的办公室，跟他们说往他们朋友汽贸公司的账户上打145万，结果当天下午他就去把这台车提回来了。 当时我觉得挺奇怪，买什么车不好非得去买个林肯，但毕竟这是老板自己的钱，他想怎么花他就怎么花，跟我也没什么太大关系，车子提回来当天我们一群人还特别出去看了一下这台车。老板一时高兴还把钥匙丢给我们，只要不开出去，随便上车去参观，我们这些同事当中有一个比较懂车的人，他说老板买这台车绝对会后悔的。 我也不明白他为什么会这么说，反正只是觉得老板买这台车好像确实有点不值，至于其他一些细节方面的，我就真的搞不懂了。 后来听说我老板去保养的时候，这台车一次的保养费用就要差不多5000块，我真的是被吓到了，什么车子保养一次要5000块，像我自己开的那台大众朗逸，保养一次也不会超过500块，这种车子保养一次居然能顶我10次，真的是太贵了，这种车子别说咱买不起，即便是买得起也用不起啊。 但不得不说，这台车的配置表现真的是令人耳目一新啊，车子的高度都快到我脖子了，坐在车里面视线非常开阔，当然我也怀疑这么大的车子，左右两侧是怎么看清楚的，毕竟咱也没开过这么好的车，另外就是车里面的这个配置琳琅满目，五花八门，就连个座椅都是分段式的，还有专门的按摩功能，扶手箱还是对开式的，这在普通车型上是绝对看不到的。 时间到了今年的9月底，听说我老板把这台车卖给了一个朋友，那个朋友只花了110万就把这台车开回家了，后来我老板在开会的时候也了解过他这台车，反正按照他的意思是车子开腻了，不想开了就卖了，反正都是朋友，就便宜点给他了，我当时的内心想法是，老板买这台车真是傻，才开了几个月的时间就亏了四五十万，确实太不划算了。 【鸿渐说】如果说路虎揽胜是大佬专属座驾，那么林肯领航员更是大佬中的大佬，这是一台全尺寸的SUV，有着将近5.7米的车身长度，接近2.1米的宽度以及将近两米的高度，车内的轴距更是将近3.4米，从外观上来看，无论是视觉的冲击力，还是说车里面的乘坐空间都是相当震撼的，不仅坐在车里面的人能有非常不错的乘坐空间，甚至连后备箱常规状态下的容积都能达到722时，可以想象这台车的空间优势有多么的强大。 这台车搭载的是3.5升 V6涡轮增压发动机，匹配的是10速手自一体变速箱，最大马力能够达到388匹，但动力表现绝对算不上强悍，毕竟这样动力要拉动一台将近2.9吨的大块头，在路上畅快的跑起来，还是挺费力气的。不过哪怕是车身自重大，在这样的动力加持下，基本上在路上藐视99%的车子是没有任何问题的。 如果说到这台车的二手车保值率我只能说已经没有必要了，毕竟到达这种级别的人对于车子的二手车价格其实已经不再重视，毕竟车子就是类似于一种大号的玩具买过来用到自己不想用了再卖掉，虽然得亏掉不少钱，但是它的被动收入或者说是赚钱水平，根本就不在乎这点钱。只能说我们这些普通人永远想象不到大佬赚钱时的乐趣，更体会不到他花钱的乐趣。