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    2021-08-29发布

    来自小鹏汽车工程师对奇瑞的评价,同样点出了奇瑞的缺点和不足,但个人感觉非常真实,客观,也最中肯,不像某些人,带着歧视性的攻击,不料被网友揭底,搞得狼狈不堪,声名狼藉。更甚者,因为奇瑞车主和粉丝的正当反驳,而被有意之徒攻击为奇瑞的恶意水军,你们真的想多了。@吴佩频道 @奇瑞汽车


    • 我原以为只有BYD在营销上存在问题,看来奇瑞这个理工男问题也不小啊管理型人才,才是企业发展的铸石

      评论发表于2021-08-29
    • 车友给的建议奇瑞国企性质他不听啊! 艾瑞泽打造成国民家用轿车,细分有居家旅游车,有城市代步车,有性能小钢炮。价格6-12万左右。 瑞虎打造成完善的SUV系列,这个学学长城就可以了。 中端就是星途。可以跟国外品牌竞争性价比和豪华配置。 然后每年有小改,两年一大改。没卵用有亲控制有延续!这样必能打造百年奇瑞! 可惜了国企性质领导好高骛远狂傲自大!

      评论发表于2021-08-29
      • 奇瑞卖给长城或吉利利,比亚迪也行,原班人马啥也不动,三年后再看。

        回复发表于2021-08-29
      • 长安也是国企,而且历史最长久,为啥长安就卖的很好?

        回复发表于2021-08-30
    • 一、奇瑞主要领导不懂市场,战略上老走弯路;二、作为一家地方国企,管理水平不能满足竞争需求。

      评论发表于2021-08-29
      • 奇瑞最喜欢干的事儿就是删号重练。

        回复发表于2021-08-30
      • 奇瑞重新崛起吧,别让以前的小弟看不起,我们挺你

        回复发表于2021-08-30
    • 奇瑞和比亚迪都是理工男,只顾埋头研究技术,根本不考虑市场需求。 我个人认为,现在的消费主力,且认可国产品牌的是年轻人,应多造酷炫外观和功能时尚的车,五十岁左右往上的群体放弃吧,他们经历过那个进口牛逼,国产垃圾的时期,大部分骨子里只认外国品牌,费劲改变他们观念没必要了,他们已经逐步进入了不消费的年龄段。

      评论发表于2021-08-29
      • 对,应该抓住年轻人的审美和需求。至于四五十岁那批人,没办法的,他们多数都是崇洋媚外的。以前国产质量差,固有印象很难改观

        回复发表于2021-08-29
      • 比亚迪只有利润

        回复发表于2021-08-29
    • 奇瑞最大的问题就是依然没有跳脱出多生孩子好打架的思维,奇瑞星途捷途凯翼这么多子品牌有存在的必要吗?而且产品同质化严重,各个都号称高端又有哪一款车真正拉开了档次,甚至还为了短期利益推出不少换标车,这不是自掘坟墓吗?就不能一个品牌安安心心打造几个拳头产品,逐渐形成系列和自己的设计语言?奇瑞的技术优势都被折腾得内耗给抵消掉了,恨铁不成钢啊!!

      评论发表于2021-08-29
      • 是啊 我都他妈看乱了 其实都是一家人 东西 动力还差不多

        回复发表于2021-08-30
      • 你是说长城还是吉利?好好去看看吧!他俩家那家品牌都比奇瑞多,1.5T可以覆盖一百个车型

        回复发表于2021-08-30
    • 我有两个车,一个奇瑞一个领克,前天去给奇瑞做保养了,看了一下星途,说实话,做工真的比领克差不少,用料肉眼可见的差距!但是确实够大捷途更大,没内饰比星途还好看,你说气人不[奥特曼]希望国产车能更好吧!

      评论发表于2021-08-30
      • 不知道你讲的肉眼可见的差距是什么

        回复发表于2021-08-30
      • 用料,质感,别犟了,俩车我都开了,也都看了,旋钮阻尼质感也有差距。我并没有说奇瑞不好,我已经开俩奇瑞车了。

        @运筹帷幄圆月mYR不知道你讲的肉眼可见的差距是什么

        回复发表于2021-08-30
    • 请几个外国设计师,奇瑞保证大卖

      评论发表于2021-08-29
      • 现在的就是国外的,前韩国的现代设计师

        回复发表于2021-08-29
      • @充满元气的苏格拉没有现在的就是国外的,前韩国的现代设计师

        回复发表于2021-08-29
    • 很中肯的评价

      评论发表于2021-08-29
      • 回复发表于2021-08-29
      • 我看了标题以为有什么问题看完了文章才知道什么问题也没说,讲的其实是销量的事,销量榜有借鉴价值,但意义不大,因为现在汽车如果出厂没有设计问题或者材料问题的话,都能开能造,基于这个大前提买车就是喜好,信任和心情的事了,我表叔想买个大点的吉普子,他一个干二级代理的亲戚只接把哈弗h6给开回来了,他连车都没看过,也不懂,我表弟年轻人,去我们沧州市市里买车逛了一天结果天快黑了都关门了,最后找了一家还亮灯的店买了台海马福美来,我大哥买车选大众,说大家都买如果错大家一起错,至于选朗逸还是速腾我嫂子说了速腾窗户有一圈亮亮的亮条就选速腾了,完事车子买回来连内外循环按钮都不认识我给他讲了也不会用,当然啦,我不是说他们买的车不行,以上我说的车型他们开着也挺好,我就是想说销量榜看看就得了,意义不大!

        @远洋知车

        回复发表于2021-08-30
    • 奇瑞的车子外观内饰不好看,做工精细度也不行

      评论发表于2021-08-29
      • 说的很好,就比如长安的逸动,十年磨一剑,希望奇瑞固定下来车型,多打磨长积累,

        评论发表于2021-08-29
        • 哦逸动,我的咋4年就锈穿了呢

          回复发表于2021-08-29
        • 关键是奇瑞动不动就删号重练,搞得买个车一不小心又成绝版!品牌没做好因此品牌没有延续性!

          回复发表于2021-08-29
      • 别家的车,通常是无"芯"之作,奇瑞的车,总是没"脸"见人。奇瑞总是不解中国车市风情:①颜值=销量;②销量=质量;③如此正循环滚雪球。现在是看图选车的时代,一眼不合就pass了,连试车的机会都不给你。

        评论发表于2021-08-29
        • 说的对,奇瑞现在就需要一款明星车型来打响知名度。一款明星车型,一款畅销车型让来树立起奇瑞的品牌。

          评论发表于2021-08-29
          • 首先要把外形设计师换掉,换个年轻人,有点天马行空的想象才行

            回复发表于2021-08-29
          • 不需要天马行空,只需要有众泰那样的时尚感就行。

            @就是一块油肉首先要把外形设计师换掉,换个年轻人,有点天马行空的想象才行

            回复发表于2021-08-30
        • 一句话总结,奇瑞有技术,不会营销。

          评论发表于2021-08-29
          • 虎八怎么样

            评论发表于2021-08-30
          • 其实国产 吉利、长安、奇瑞、长城、比亚迪都有自己的特色技术,目前造车一点也不比合资车差。但是中国人号面子,国产车开出去没面子。

            评论发表于2021-08-29
            • 分析的透彻,奇瑞是好车,这些建议也应该考虑了!

              评论发表于2021-08-29
            • 风云真的比艾瑞泽好听

              评论发表于2021-08-29
              • 15、16年的观致用的还是1.6T电喷+干式双离合呢,也就这两年刚出了个直喷机就变自主品牌技术翘楚了?最近奇瑞的营销有点过了啊

                评论发表于2021-08-29
                • 合资的,自主的,同级2.0的基本被虐待了一遍,你说怎么样?

                  回复发表于2021-08-29
                • 哈弗F7x性能版6.6秒破百 你怎么说?

                  @远洋知车合资的,自主的,同级2.0的基本被虐待了一遍,你说怎么样?

                  回复发表于2021-08-30
              • 总部尽快搬到青岛,大股东是有能力的

                评论发表于2021-08-30
                • 虎八不是一直在卖

                  评论发表于2021-08-29
                  • 唯一有传承的

                    回复发表于2021-08-29
                  • 去4s店看了那个车前脸丑的我扣脚趾

                    回复发表于2021-08-29

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