关于唐dmi改款的体会

dmi纯电增加到150甚至200是趋势，一是人们需求不断的提升，今年的110到明年就落伍了，甚至满足不了大多数人的期望；二是电池技术在提升，同样的体积重量储能比以前高。三是竞争对手不断的刺激和激励。

唐DMi增加一个后电机不可行？现在的唐DM卖的就是不好，如果DMI双电机四驱，加2-3万，我相信20万都能出的人还缺那2-3万吗？电池不一定要增加，电机成本就这个价香吗？

最好是车身能伸缩尺寸、1万匹马力、出厂以后可以一直跑不用任何能源、能自动驾驶还能起飞去月球的，最主要是不要钱白给还管后期维护，然后提车还送8个俄罗斯大娘们，这样他们就不要这要那了

昨天提的112尊荣。到早上已开50多公里。纯EV。发动没启动过。最高跑到80多。没有急刹，急加速过。表显从115掉到了65（让4S店冲满电提的车）。20多年驾龄，也算老司机。开过车车无数。佛系开法。很少激情。如果大家再等车的。那么请再耐心点。唐dmi还是值得大家等待的。特别是晚上。氛围灯一开。车内坐着都不太愿意下车了。纯EV车内基本没什么噪音。胎噪也很小。动力随点随到。反正感观上要好于我原来带T的车型。唯一美中不足的两点：刹车和底盘。刹车前段太软。后段太硬。有点刹不住。当然也有可能是与原来开车习惯导致的。底盘铺装路面非常舒服（柏油马路）高级感十足。但上了水泥路。细小振动全部进入车内。廉价感也十足。但总人无完人，车无完车。瑕不掩瑜。总体感觉真心不错。

200的可能性较小，也意义不大，如果亏电油耗10升，200的意义才大！如果到30W，不如改款dm，用较大的bsg电机（50kw以上），改皮带为齿轮结构提高效率，提高2.0T的效率，并且保证低扭。只要在低速（35以下）非运动模式能够串联就行了。增加配置、优化L2辅助系统

叫一些天天在圈里喊着等着买明天改卷的人搞败了，好像他们比比亚迪还厉害

作者观点不敢苟同！ 首先BYD有这些技术 电机可以到200kw 2.0T高功高效发动机也有 很多买BYD都是BBa转过来的，30又怎么了，唐dm缺点这么别人不照买嘛！

先别管有没有人买，威兰达插电版87公里续航，除了没有快充。四驱，低油耗，备胎。唐dmi四驱势在必行。

希望把反绒皮换成皮的就行

刀片电池是比亚迪看家技术，唐ev在用，dmi在用，dmp以后用必须是肯定的，而且二代刀片电池技术也差不多了，密度更大容量增大，纯电里程肯定增加，再说发动机，和刀片电池差不多同理，只不过到时候dm油耗肯定不会像dmi奔着家用省油去，但这些技术都肯定要用到dmp上面的嘛，还有就是你说的价格我还是比较赞同，毕竟dmp相当于是一台性能车

改款只希望把轮胎尺寸改成245.50R20后悬挂改成铝合金，基本就这样了，坐等改款，一般改款后小毛病会少很多，现在看到大家提车多多少少各种毛病，但是对于一款新车来说也正常，能接受就买，不能接受就等改款吧，再说现在各家都不差车开

想买车的不声不响的就买了。成天在网上说怎么怎么样我就买了的人，那真的就只是说说而已。

我最大的疑惑就是没三排出风口其他的我倒是觉得还好可以接受

现款唐DM是不是那个老掉牙发动机的？是不是那个6AT？

腾势了解下，目前降价很多，价格直逼dmi，配置是精装dm

唐dm没有快充，不是刀片电池，但dmi没有四驱，提速对比慢了。对，车无完车，唐可以做四驱，刀片，但今年赚够了，股价也上过300了，现在出来明年怎么赚多点呢！

我想等等换50厚胎

吃着碗里的看着锅里的

我就是想请教一下各位大神为啥直流充电必须700以上才行？？？别的车咋都行？整一下午都没充进去电？？？是我真的没搞懂嘛！是我没设置好吗？各位指点迷津谢谢了！

车无完车适合自己就好，dmi漫长等提中。。。