该买的会买，不会买的各种借口不会买月销多少不知道，后期肯定有优惠，有些人再怎么喷，目前市面上你找不到10万最低配纯电120km得插混车

卖多少看口碑，如果能后续实车口碑也好的话，自然会越来越多，你看现在口嗨配置的人那么多，这些人根本就不是什么前期客户，因为他们不管买什么都能挑毛病，而真正持续下去的总归是口碑支持

绝对过万，立帖为证

怎么也得五十万吧？？预售就卖了三个月了，据说交车还得等到四五月，这么长时间五十万造不出来赶紧转行吧，整天产能不足还怎么当宇宙第一？不过也有可能月销三位数，毕竟全系列混动勉强能上四位数的也就唐和汉了，没办法，比亚迪不着急，只卖给懂车的人，目前来看，国人对车了解的还是太少，不懂车的太多了

反比例函数吧，首月过万，后面慢慢下降，后面稳定在3000左右，比秦pro好不到哪里去

本来是口热汤，结果发布成了冷饭，基础配置不上来，很难过万

三电终身只保首任，车主想卖卖不掉，想买二手不敢买，因为这个，预计月销500-1000

预订100万，假设退掉一半，月销50万不成问题

120公里版本跑不了滴滴，一半的人退钱了

最低配看不上，最高配价格高了选择面太多了。中间两款算个球配置

这个价位的车，动力平顺性油耗变得不重要了？好神奇。都这么看中配置了，原来有人喷国产车配置多了花里胡哨，现在又改口了？

其实你每个配置都弄成选配，个性化定制就好很多了。

不着急用车的可以观望几个月，目前在观望博瑞领航+和55旗舰版。

能不能过3000难说，这个配置和板悬我肯定买丰田双擎了

稳定后每月破万应该还是可以的

55旗舰的配置有些没诚意

好多人想买55公里旗舰款。可惜配置太差，而且不可以选装。

比亚迪年产40万也没见喊着破产，不着急的企业最好别买，因为捡不到漏。

我就想知道秦plus能爆发多少马力是一直用电发动机吗