买的人多，销量大，投诉的就越多，况且干式双离合确实稳定性不佳，买之前也要做好心里整备

速腾确实是比较省油。 顿挫掌握好油门力度 不会有顿挫。 堵车可换手动模式。

所有的问题都是概率问题，不要只是听说，就算劳斯莱斯，宾利这些豪车也有几十几百公里就出问题的！所以还是需要自己亲身体验一下去试驾，现在双离合变速箱比较成熟了，完全可以

按照正常逻辑，速腾有那么多的缺点应该是直接pass，跑来说些阴阳怪气的话明显就是用意不良！

不懂车的太多，觉得大众高级的现在的大众不是以前的大众，品控太差，双离合问题太多

大哥，你要是速腾两个字换成国产，下面妥妥的清一色

堵车我一般切换手动模式，升档降档我说就算，对变速箱的保护还是不错的。

反正我买是因为我亲戚自己也开了一辆速腾，他开了八九年，就是造，别的屁事没有，所以推荐给我。我试了确实不错，就入手了

横向对比干式双离合，大众起码比其它品牌更靠谱。只是干式双离合天生的缺陷就是散热，那怎么没人提优点？省油和反应快怎么不说？AT油耗高，换挡延迟，怎么不说？CVT扭矩小，链条易打滑怎么不说？

帕萨特断柱的时候够火了吧，你去大街上问问，就是年轻人，几个记得

你看网上估计你这辈子不用买车了！只管买销量高的没有问题！

因为信仰，因为高级。

不吹不黑，我大胆而认真说一句会遭喷的，大众的DCT经过这多年国内试验田大数据积累，调校匹配的完整分值如是六十分，这个及格线，国内在售的自主，合资DCT，能达到的只有很少部份(防钢筋，其实我先说大多数无法与其对比匹配，对比轮上功率)。 那么，我会买吗？不会，如果非买速腾，我会看其1.2T手舒，如果必须大众系DCT，那我会上2.0T的，那怕是330。 其实没有如果，15-20万家用，我没考虑过大众

昨天去试驾了一下，大众双离合没传说中的夸张，感觉还可以的。

速腾的质感要比卡罗拉好很多，十五六万的车，但又没高到十八万以上，所以很多人买，并不是所有人都喜欢卡罗拉

不懂车的朋友看销量高的那几款去挑自己喜欢的买，准没错

新车5000公里，各种异响出现了，内饰异响，变速箱异响，为什么那么多人买呢？我感觉买的人都不在乎这种缺点，在乎的人也不会考虑大众。

大众标在国人心中根深蒂固了，