![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-02-13发布
带着理想ONE来一场说走就走的回家之旅，广州和汕尾来回450公里左右，南方温度18来度，全程用自动驾驶辅助系统走甬莞高速。 出发前满油和充足电量，显示WLTC续航611公里，为了体验纯电动汽车的出行，所以也学着寻找了一下高速路的充电站，有南方电网和省交通集团的共3个服务区站点有服务区，都是在小程序进行充电，前者可以绑定快捷支付，后者要先充值再充电，每个服务区有4个充电桩，如果真是纯电补电，在春节等车流集中的阶段，每台车要充30分计算，或许要等很久而变得不现实。 来回高速420公里，在市区低速路也开了20多公里，还在车上开空调小憩了半个小时。全程在油电混动模式下，到最终燃油续航剩下7公里之时，切换了纯电优先模式，最终电续航还有82公里。 总体体验来说，6座SUV第二排乘客乘坐舒适度非常的好，而增程式混动系统能纯电驾驶体验之时却没有里程焦虑，另外自动驾驶辅助系统让人驾驶强度得以降低，希望以后能更加智能化。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主