![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
20万我可以接受，但是配双离合我不接受！竞品车型基本都是AT变速箱了！如果奇瑞配双离合就只能放弃了！虽然达不到粉转黑，但也从此变路人了吧！失望至极莫过于此！
评论发表于2020-12-11能这么说你也不过只是个路人而已，还粉，笑死人，再说了，谁说没有AT版本，采埃孚9AT不是正在测试？只有前期上市的才是双离合，后期都是9AT。
回复发表于2020-12-11双离合你不接受有人会接受，说实话，普通人开车，有谁真把车开到报废才换车，用什么样的变速箱对普通人来说影响大吗？就我开过的双离合和at变速箱我感觉不出来有什么区别，也没见谁的双离合车三天两头修变速箱
回复发表于2020-12-11
这2.0贵？那么大的车，空间油耗动力，国内车企你在找个来，要实打实的不虚标的，400牛米，38的热效率，国产车企在找个来，又说变速箱，能开走，不给你扔路上那就是好变速箱，我开十多年，啥变速箱我不懂，我就知道不给我扔路上的就是好车，啥变速箱对于我来说区别不大
评论发表于2020-12-11对他们来说配置再高用料再好技术再牛都是闲的，因为一开始压根就没打算去买，所以也只能现在喷一下价格了。
回复发表于2020-12-11只是不明白非得纠结at和双离合，这一区别就特别大？合资很多到现在还是双离合呢，怎么还是一堆人买？拿这个说事不太好吧
@未搁浅的旧时光24：对他们来说配置再高用料再好技术再牛都是闲的，因为一开始压根就没打算去买，所以也只能现在喷一下价格了。
回复发表于2020-12-11
好多人说我买星途txl的价格去买 缤智 逍客 不香吗，我觉得不香 我一个中型SUV不比你一个紧凑型车好吗 配置不比你高吗 说合资质量好的 它配置都不给你 你拿什么来坏
评论发表于2020-12-11- 回复发表于2020-12-19
- 回复发表于2021-01-10
这个简单，你拿着20万去看其他品牌，能不能找到动力、配置、空间、油耗差不多的，找不到凭什么说VX贵？这不是贵，是你对国产品牌认知还停留在以前。
评论发表于2020-12-11你意思是让群众适应车企，而不是车企去满足群众喽？
回复发表于2020-12-12神理解
@RichardAnderson：你意思是让群众适应车企，而不是车企去满足群众喽？
回复发表于2020-12-12
关键是50L油箱，双离合，要是70L油箱，8/9atbsxq，胎宽255/265，这个价还差不多能接受
评论发表于2020-12-11人家油耗低，不需要太大的油箱，别的车70升跑500公里，人家50升能跑700公里！
回复发表于2020-12-11那么宽的胎，到时你又要喷油耗高了。
回复发表于2020-12-11
国产高端长安uni,长城wey,吉利领克，奇瑞星途，这四款车应该是目前国产高端的主流，如果真超过20W，是需要勇气购买。
评论发表于2020-12-11所以到这个价格更需要品牌的加持，本来没销量就知名度不行，再说奇瑞品牌力在国产也一般，外加星途外观，真支持不了这价格的燃油车，比不上Wey和领克
回复发表于2020-12-12领克有沃尔沃加持，一个紧凑型都上20万，星途中大型上20万有什么不对，主要是品牌力不行嘛，你如果看品牌买车，你还是选合资，还保值
@它说的都对：所以到这个价格更需要品牌的加持，本来没销量就知名度不行，再说奇瑞品牌力在国产也一般，外加星途外观，真支持不了这价格的燃油车，比不上Wey和领克
回复发表于2020-12-18
20以上可以选择的太多了 大指挥官 也就贵一两万 如果分期购买的话 没啥差距
评论发表于2020-12-11也就是个低配，除了标，有个锤子的性价比。
回复发表于2020-12-1120可以选吉普 雪佛兰 别克
回复发表于2020-12-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主