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冬季是真难受我媳妇从单位到家来回5公里多上周五(10月27日)充满电充完电去市场买菜接孩子放学一共跑了8公里当时我跟孩子我媳妇都在车里，车重量增加多少多消耗了点电。今天媳妇下班回来还剩63％的电路上开了会空调，也就是说这3天的时间顶天跑了不到20公里，用掉了37％的电，而且电池用到不到30％的时候必须充电这样可以保护电池寿命，这样算来我这次充满电用到下次下20％的电再次充我还能跑20公里左右加起来一算冬季一次充满电顶多能跑42-50公里左右现在我地区室外最低气温零下12度，还没达到冬季最冷的时刻我家没车库，有车库的可能会对电池续航更好点，总体来说，这个续航能力，没有达到我的预期，有点失望，而且冬季加速明显不足我刚买的的时候气温还在零上我试了下加速比现在要好的多。不过三万多的合法代步电动车车，还要啥自行车，我家一个小县城，不管从单位到家还是学校商场，都在十公里范围，哪哪都近，这小车停车也方便，至于充电问题，只要小区可以进车你就停到你家楼下，买个延长线家里就可以充，我家三楼买了个二十米的线足够用，我家楼前边没有绿化和花坛电源也在窗口附近，你们要是买线这些因素都要算进去别买短了，而且现在冬季我家只能开窗户放线，有点冷啊，你们还有啥好办法没有指点一下。再有，我认为家里有一台燃油车的才能买这个车，遇到啥急事指这台车小车是不行的，尤其是正赶上充电的时候可能就悲剧了……
评论发表于2020-11-29不要放线，把先用管子穿起来沿着墙固定下来，避免开窗子。加一个扫码或者刷卡的充电插座。就可以保证使用了。
回复发表于2020-11-29@海口二师兄：不要放线，把先用管子穿起来沿着墙固定下来，避免开窗子。加一个扫码或者刷卡的充电插座。就可以保证使用了。
回复发表于2020-11-30
电动汽车不适合东北用，冬天太冷了！一是电池活性下降，到零下30度可能直接趴窝，二是用暖风特别费电，气温零下15度时空调功率会到6KW，就你这车不用上路，光开空调也只够用两小时。长江以南气温基本高于零度的，用电动汽车比较合适！
评论发表于2020-12-01好像你用过
回复发表于2020-12-04我开电动汽车已经6年了，有一些经验，比如用暖风的功耗。另外还加入了几个车友群，气温过低导致电动汽车趴窝的事也常听说。从车友反映来看，零度以上使用就没什么问题。
@明锐看世界：好像你用过
回复发表于2020-12-04
关注你了，就因为。你的作文写的跟小学生一样的。真实，靠谱。我看看你用的怎么样再考虑。我是浙江的，那应该续航会更好一点。
评论发表于2020-12-01大多数东北人都实在，有啥说啥 ，不整那些用不着的 ，这车在这个环境也差不多极限了 ，更冷的地区我就不建议买了比如哈尔滨以北的地区，我媳妇从家到单位距离真的短 即便冬季这么短的续航 也能坚持 四五天充一次电，希望厂家日后可以通过改进提高续航能力，免费升个级啥的 。再有一个月就是我地区更冷的寒冬腊月时刻，到那时候我再看看这车的状态如何，尤其续航能力，及时跟大家分享。
回复发表于2020-12-01嗯，我就是看他代步是真不错
@Aking521：大多数东北人都实在，有啥说啥 ，不整那些用不着的 ，这车在这个环境也差不多极限了 ，更冷的地区我就不建议买了比如哈尔滨以北的地区，我媳妇从家到单位距离真的短 即便冬季这么短的续航 也能坚持 四五天充一次电，希望厂家日后可以通过改进提高续航能力，免费升个级啥的 。再有一个月就是我地区更冷的寒冬腊月时刻，到那时候我再看看这车的状态如何，尤其续航能力，及时跟大家分享。
回复发表于2020-12-01
黑龙江的也买了，车还没到，希望续航能保证50就行
评论发表于2020-11-27空调制热有点慢 能不开就别开了 还费电
回复发表于2020-11-27嗯嗯
@Aking521：空调制热有点慢 能不开就别开了 还费电
回复发表于2020-11-27
这个和老年代步车（四个轮子）有啥区别？
评论发表于2020-12-04电池不一样
回复发表于2020-12-04那种类似小汽车是的老年代步车百十公里没问题的
@Aking521：电池不一样
回复发表于2020-12-04
师傅的话，说白了，新能源汽车不解决低温使用的问题，在东北地区就不靠谱，或者说不能全年常规电量下使用。你这170km版本，按你实际使用冬季最冷阶段续航也就在50km上下，着实有点拉胯了…不晓得我们江苏这边，一般零下5°就最冷了差不多，估计续航能有100km没有？感谢哪位大哥指点一下，谢谢！
评论发表于2020-12-02他那是120km的，而且他说的是剩30%估计跑50km，还开暖风，实际用完电怎么着也是60以上，暖风耗电严重，越冷越严重，就是冬天不开暖气的话估计跑80以上，90km都有可能，也不算五菱虚标了，还是很真实的，
回复发表于2020-12-02反正这车我觉着在江苏地区买一辆挺香的，哈哈哈，就算冬季开暖风，续航至少也有个百十公里呢估计！四五线小城市代步蛮划算的，特别充电还能在单位充。
@奥莉薇娅2：他那是120km的，而且他说的是剩30%估计跑50km，还开暖风，实际用完电怎么着也是60以上，暖风耗电严重，越冷越严重，就是冬天不开暖气的话估计跑80以上，90km都有可能，也不算五菱虚标了，还是很真实的，
回复发表于2020-12-02
这车用驾驶证吗，辽m老铁啊，上电牌多少钱
评论发表于2020-11-27500多吧
回复发表于2020-11-27当然要驾驶证
回复发表于2020-12-03
希望能经常看到你的车评，关于冬季用车的感受
评论发表于2020-11-29冬季是真难受 我媳妇从单位到家 来回5公里多 上周五(10月27日)充满电 充完电去市场买菜 接孩子放学 一共跑了8公里 当时我跟孩子我媳妇都在车里，车重量增加 多少 多消耗了点电。今天媳妇下班回来还剩63％的电 路上开了会空调，也就是说 这3天的时间顶天跑了不到20公里，用掉了37％的电，而且电池用到 不到30％的时候必须充电 这样可以保护电池寿命，这样算来 我这次充满电 用到下次下20％的电再次充 我还能跑20公里左右 加起来一算 冬季一次充满电 顶多能跑42-50公里左右 现在我地区室外最低气温零下12度，还没达到冬季最冷的时刻 我家没车库，有车库的可能会对电池续航更好点，总体来说，这个续航能力，没有达到我的预期，有点失望，而且冬季加速明显不足 我刚买的的时候气温还在零上 我试了下加速 比现在要好的多。不过三万多的合法代步电动车车，还要啥自行车，我家一个小县城，不管从单位到家还是学校商场，都在十公里范围，哪哪都近，这小车停车也方便，至于充电问题，只要小区可以进车 你就停到你家楼下，买个延长线 家里就可以充，我家三楼买了个二十米的线 足够用，我家楼前边没有绿化和花坛 电源也在窗口附近 ，你们要是买线 这些因素都要算进去 别买短了，而且现在冬季 我家只能开窗户放线，有点冷啊 ，你们还有啥好办法没有指点一下。再有，我认为家里有一台燃油车的才能买这个车，遇到啥急事指这台车小车是不行的，尤其是正赶上充电的时候可能就悲剧了……
回复发表于2020-11-29
标称170那款长续航吗，缩的有点大啊
评论发表于2020-12-02我这是120的
回复发表于2020-12-02那还可以啊，东北敢买电动车，佩服
@Aking521：我这是120的
回复发表于2020-12-02
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