说什么好呢，新车电池要慢充几次才会稳定，还有买这个车旗舰的一般不太看中续航，性能优先，如果能够有自己的充电桩，续航不是问题怎么爽怎么开，就算你三天一次充电，费用也比你加油省很多，还有我等了快四个月了，楼主这是饱汉子不知饿汉子饥。

开了四个月电车了。说不好的都是没电车而已。充电基本半小时可以跑3/400公里。你还想怎么样。才花2/50不等。最便宜20几块钱充满电。你想怎样。你续航500公里的油车20块钱看看。

对最后的100公里就是鸡肋，撑死了，跑40公里

开2.5年腾势500，无论高速、市区、冬天、夏天，空调、音乐全开，百公里20-21度电之间。说15度电百公里的听听就好，信不过的，但是与油车比就省钱多了，

nedc标准有问题，特斯拉到中国续航变成668，实际才500，强烈要求修改nedc标准

16万的电驴，标550，只能跑480，冬天420……

我的中配605的续航，正常开了一个月，充满电跑个550能跑。

今天早上特地又拍了一张

用电量呢？我纯高速都400+，你低速只开400那就是疯狂急加速

没这么夸张吧，我的秦pro401续航的最高可以跑到466公里……

比亚迪电动车虚标很严重你难道不知道？厂家说550公里，你打个7折8折都算是正常，你对这车不满意以后就别买这品牌的车就好了。

你的脚不行，你的练黄金右脚，人家600公里开出700公里续航，

能跑400就很好，我很满意。我需要的就是性能

看驾驶习惯的。每个红绿灯都是大电门起步，肯定影响续航的。燃油车一样的，同样一箱油，有人能开600公里，有人只能开500

我顶配的，可以跑500+，续航550是没有其他电耗的情况下，匀速测试出来的，不同的情况续航肯定不同，不同的人开也会不同，别说续航有问题，是你自己的问题，顶配百公里电耗正常可以开出15度，充满电大概有84度，怎么的会开不到500+呢？

我的车的实际里程和表显就基本一致，前提是，不开空调，窗全关，百分之90高架不堵车。所以关键看你怎么开了

你开开特斯拉你就不会这样说了

不谈路况，温度，空调，速度，都是耍流氓

哪里的？北京有人嘛？降温0度了，续航参考下

看了不少顶配的都达不到标准续航。中低配的 少个电机 基本能做到1-1续航