双擎版的优势主要在于油耗比较低，动力表现也比较好。而燃油版的优势主要是在于价格相对便宜一些，从我个人的角度来说，如果预算还充足的话，肯定是选择双擎版本的性价比好一些。

车超过五分之一刹车盘就会制动，短距离和更大刹车深度对动力回收效果非常有限，所以刹车点和刹车的力度非常关键，进行分段刹车，经常需要先点刹控制车速和安全行驶距离再利用轻刹动力回收。值得一提的是不要为了充电而盲目进行动力回收，动力回收所充的电量远远不及再提速的能量损耗大，例如在下坡后利用动力回收车辆已下降到需要时速，应毫不犹豫轻踩油门用电巡航而不是继续回收动力，再踩油门提速浪费能量。

当然双擎啦，扭矩的天下，虽然油版轻，可我开空调有优势

混动版相对而言虽然价格贵了，但是它的静音效果好，尤其是它的油耗非常经济，一般在4-5个来油，所以预算够的情况下，还是选择混动

VS汽油车型 1.傲视群雄的平顺性，除了发动机动力介入一瞬间的丝毫闯动，秒杀所以传统变速箱（MT，AMT，CVT，AT，DCT） 2.与同款汽油版相比，有更佳的动力感受。 3.真正意义上的发动机启停，动力随传随到，红绿灯起步抢道利器。 4.整个行驶过程中，发动机关闭时静谧无震动无噪音。 5.比汽油版配置更高，出手时残值率也更高。 6.无里程焦虑，续航里程长无需频繁出入加油站，时间也是成本。 7.在制造和回收层面上，与传统汽油车相比不会增加太多污染，使用层面上透过车辆自身技术节能减排更环保。 8.上市多年口碑佳故障率甚至比汽油车低，不会掉链子，E-CVT故障率几乎为零，不会异响顿挫也不会烧机油。 9.相对传统汽油车保养基本一致，部分零件保养周期更长。 10.油耗低，省钱

1.PG大法（加速与滑行 Pulse & Glide） 而在行使过程中可以自行控制油门踏板进入用巡航行状态。先线性加油启动发动机（地板油会导致油耗增加），加速到需要的时速然后松油门再轻踏油门进入用电巡航（发动机关闭仪表盘右上角显示EV标志）。类似数码相机的快门，深踩油门就是拍照，拍照一张照片松开快门，半按快门对焦就是用电巡航，直到需要加速或者充电就是按下快门（深踩油门）启动发动机。在掌握了PG大法以后，会慢慢形成肌肉反应无需用力也不会感觉累和操作繁琐。大多数人会爱上这种驾驶方式，除了油耗显著降低，没有发动机启动的噪音和震动是一个极佳的驾驶体验。在市区道路巡航时，指针在深绿色ECO区中间位置能够保持车速，指针过高或过低缓慢加减速，所以巡航应充分定住油门避免加减速节省电量。听起来好像很复杂，但是在用电巡航时PCU会降低油门灵敏度让尽量维持在一个区间巡航。

混合动力车有什么好处？ 卓越的强动力能、极佳的低噪音、低油耗、低尾气排放。

雷凌燃油豪华13万内，豪华双擎15万，时间差价在2万以内，推荐双擎

丰田混动是否值得买： 很多人会拿汽油版车型做对比，只会计算油耗差距是否足够回本，但汽油版与混动版是一个车壳里面动力总成完全不同的两台车，而且增加配置也值不少钱。要是说混动价格比汽油版高，拿都是同一样的车身，那买思域的时候干嘛不拿1.0T和1.5T的差价来算油费，买迈腾的时候干嘛不拿1.4T和2.0T的差价来算油费，都是动力不同混动还带显然易见的省油效果和其他优势