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2020-07-12发布于：奥迪A4L车友圈
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提车一个月，800公里用车感受。首先驾驶感受上，不愧是奥迪，开着质感特别强，特别是底盘真的很扎实。悬挂介于ct5和3系之间吧，软硬适中，ct5太硬，有点颠，3系太软，晃（当时纠结这三个车，试驾了很多次，绝对不是信口开河）。加速力上，不如3系起步快，毕竟变速箱还是与采埃孚有差距，但是很线性，没有3系那么明显的低档顿挫，后程还可以。对比ct5，加速比ct5快，ct510档太密集，时间都用在换挡上了，但是后程不如ct5那么源源不断的动力，特别是90以上，毕竟差着50马力。刹车没啥说的，没有3系刹车点头的毛病，制动力不如ct5顶配那么强。油耗城市路况11个（我是鲁A,十大堵城你懂的），高架路，高速7个，目前综合表显10个油。内饰仁者见仁了，我感觉还是介于3系之后，ct5之前，有车友问氛围灯，我在车库拍了几张，比较典雅，不是很亮很刺眼，宝马那个有点夜店风，这个偏高雅，很喜欢。外观不在多说，自己在政府上班，3系和ct5有点精神小伙， 30多岁还是A4比较适合。说说缺点，倒车影像太低档，导航难用，山东普通话完全听不懂，自动泊车有点费，我家车位不大，基本不放心让他自己倒，倒腾好几把进不去。总体来说，A4满意不后悔，32.2落地，豪华动感。大家有疑问可以问我再。
作者提到的车系：
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一直很喜欢A4L，但这一代取消了MMI，加个储物盒，那么丑的中控真是一大败笔
评论发表于2020-07-12放个手机加油卡挺方便，屏幕支持触控没必要弄那个旋钮了
回复发表于2020-07-12我就是因为这一点，非常的纠结
回复发表于2020-07-12
虽然是CT5车主，但也要恭喜楼主提A4L，应该说A4L改款后，产品是本平台最纯熟的一代了，价格配置也应该是极尽奥迪A4L的潜力了，水桶车，没有明显的短板，长板也足够延伸。 另外也是BBA的34C里边表现最为均衡的车型，没有之一，没有CT5个性，但是对于最广大的中级豪华车消费者来说，新改款的A4L是完美之选了！！！
评论发表于2020-07-13我ct5都交定金了，顶配没有车又退回来了
回复发表于2020-07-13CT5顶配唯一值得购买的型号，但因为mLSD限滑差速器是进口件，疫情影响这个配件产能有限，限制住了顶配的产能，以至于顶配车型一直处于供不应求的状态，而其它配置则供过于求，预算充足的车主基本上选择铂金版都得等1.5到2个月的时间，很多等不了的就直接退订了。 我运气好，3月份的时候正好有一台展车，全昆明当时唯一一台铂金现车，因为黑白的琴键内饰没人要，而我又喜欢这种白内饰果断就订车了。之后的车友基本都是2个月的周期，也是信仰充值了。 新A4L不错，有史以来最完美的奥迪A4了！！
@活捉特狼葡：我ct5都交定金了，顶配没有车又退回来了
回复发表于2020-07-13
除了四个圈，你一个前驱和双离合哪来的信心和CT5比，除了45，45以下哪里比CT5好？
评论发表于2020-07-12还有内饰跟大众一样塑料材质太多
回复发表于2020-07-12其实尾标40的加速也干不过ct5。
回复发表于2020-07-12
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