开了一万公里还没感受过明显的顿挫，反正比双离合好多了

没有变速箱是完美的，变速箱设定多方面考虑…又要省油又要激情，它太难了！同级别最好开依然没变！！开过马自达6AT再去开双离合，会让你怀疑人生！！

本来就靠吹，开cx5，低档一样顿，我一度以为我打到手动模式拖档了。大灯还进水，玻璃降下来，路况稍差点，咣当响。当然不要紧，马粪眼里只有优点

马自达这款变速箱在今时今日只能算中游水平了，发动机又没更新，技术落后

我本来要买马自达3的，但试驾了高尔夫之后，改变主意了。并不是说马3不好。在同级别已经算优秀了。和高尔夫相比马3的加速确实有些肉，必定是自吸发动机。底盘干净利落有劲韧，但少了些厚重感。独悬改成板悬，试驾感觉不到。高尔夫的双离合开起来的确爽。本人用车环境基本没有拥堵，偶尔堵一下，用手动模式或S挡。有些人跟风说双离合就是垃圾，他自己可能都没开过。我承认双离合没有AT耐操，但开着爽。各有优缺点吧。谁也不指望买个车开一辈子吧，一般六，七年就换了。你说双离合是垃圾，保时捷也是双离合，你又买不起，所以不要一概而论。

别说20万的马自达，就是100万的豪车，有几个变速箱是完美的？就是把f1的变速箱给你用，你也未必觉得好用。

搞不懂为什么网上不能说马自达不好，说了就会有一堆人跳出来说你不懂车

说得很客观，低速确实有很明显的顿挫，我是阿特兹20款2.5尊崇车主

开过昂克赛拉，感觉比同级别cvt好开得多

我倒觉得你说的没毛病，理性评价，并不是黑

福克斯主要是品控不好，还是三缸，要不福克斯这车哪哪都比马3好，空间，动力，配置，底盘更出色，不接受任何反驳

我准备买车，看了马自达都说变速箱逻辑聪明传动效率达到了93%，作者你这么一说我又迷茫了，还请作者推荐一款比这个更好更高效的AT变速箱？要求是耐用的AT变速箱档位不要低于6档，裸车预算不高于20万！

通用的9at更像CVT那种平顺。感觉比日系6at脚感要好。

一挡升二挡千万不能收油，不然会有闯动！低速急加油会有顿挫！

这种做工能忍吗？

恕我直言，我貌似从没看到过有谁说马自达的变速箱完美，这个词在您这儿第一次见。

新款静音上了台阶

鸡蛋里挑骨头，没有十全十美的东西。既然喜欢昂克赛拉，那就做好喜欢他的优点的同时也接受他的缺点。

握手🤝，同两代马三车主。你讲的我同意的。再补充个人感觉的几个个槽点。1转向手感不如上一代舒服。2换了板悬后走烂路颠簸。3车内共振产生的噪音依然不小

别说马自达的6at，对于手动老司机而言，没有任何自动变速箱是真正意义上能契合自己的意志的。新款标定比老款运动性下降这也是很正常的事情，也是全球各大品牌的趋势，有些老车真的很经典，而且以后真的很难遇到了，现在的车越来越电子化智能化舒适化，以后开车越来越没什么意思了。