换个思路，质保期内，刷了发动机，其他小东西传感器之类的坏了可以质保，只是发动机不质保。 出了保修期，刷了发动机，坏啥都自费

宝马就知道你们有这种想法，所以高低功率发动机内部是不一样的。所以想要高功率，不好意思掏钱买贵的。

325可以刷成330，但是330也可以刷成M340啊，所以不要想买低功率刷高功率，直接高功率再刷。刷了以后，4S店可以通过读取OBD模块，知道你的ECU修改的次数，但是不知道你修改了多少，会拒绝质保发动机。不过刷一阶没得问题！

发动机硬件都不一样好吧！

会不会325和330虽然发动机结构一样，但零部件材质不同，强行刷会影响发动机寿命？

b48是一样的，放心

个人感觉啊，一套魔改下来，325动力能够搞上330，甚至可能超过330，但花的钱应该比咬牙上330原厂更多，而且还不稳定吧应该

活塞不一样，压缩比都不一样

我笑了，新款的325 可是高功率发动机。别天天拿以前的高低功率发动机来潜移默化，张口就来

专业刷的会改零部件的。

早批次325进口机头跟高功率一样 后期的不行了 从缸盖就不一样了

要刷就在质保期之内刷！首先4S怎么能证明你刷过ECU不给你保修？再有完全可以出了问题，先把ECU刷回来再去4S。前提是你别的东西不要有很大改动！

活塞什么的都不一样，刷是可以刷，结果自己想。

简单地说，330和325发动机散热结构是有差别的，330发动机的散热性更好，325刷程序只能是毁车。

要换锻造活塞和连杆，还有缸盖螺丝要换加强的

尼玛腹内区别在于：曲轴，连杆，活塞，凸轮轴。其他缸体和缸头之类都是一样的。在缸体外面：进气道，disa，节气门，ecu，喷油嘴，是不一样的，移植需要全套。

不改硬件的情况下说刷不坏的 不是蠢就是坏 要么黑心商家 要么等你坏了看笑话

中缸不一样，一个开放式一个半开放式

硬件不一样你刷吧。。信口开河真可怕

一个那么舒服的车要那么多马力干嘛？