![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2019-12-09发布于：炮车友圈
炮，乘用版顶配到手三天，简单感受，外观没得说，座椅非常舒适，静音良好，市区驾驶跟车拥堵路段可控性很好，感觉不到5米4的大车，转向力度可调，动力80以下随踩随有，八档变速箱灵敏顺滑，有顿挫感不明显，低速一二档跟车顿挫明显。前轮悬挂很软舒服过坎余震较少，后轮可能是空车的原因，余震相对较大，整体悬挂系统很有韧性，整体来说比较好。高科技配置相当丰富，操作简单好用，特别L2辅助驾驶系统，反应想到到位，比较好用。人机互联语音识别灵敏，反应较快。一箱油加满，480，电脑显示续航620公里，目前行程电脑显示平均油耗12.3共行驶200公里，一半市区一半告诉，油耗待后续总结。四驱低速四驱两把锁，越野基础不弱于四十万以内的硬派越野车，十五万的价格，能买到长城炮真的超值，
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主