喷子键盘在就不可能让日系赢

日系车在碰撞测试里从来没输过，但在车祸现场从来没赢过！厉害👍🏻厉害

他就是针对测试碰撞做的车身加强

你的意思不应该做加强？爱咋咋地？

一般撞左面的概率大

是的，我的威驰，我做隔音的时候主驾驶下面有加强件，副驾就没有，很明显

先去了解中保研机构再来喷

中国几大保险公司自己做测试自己用的数据，哪个车企有能力让他们自己骗自己

你看的车有没有事，人家看的是人有没有事

丰田还好，日产本田真的脆。有一次我君威和天籁侧面对侧面卡住了在一个路口，那状态，天籁里的女人下来后对开车的他老公一顿脚踢，让你买日本车让你买日本车。。。。看的我想笑，虽然是小事故，但是下剐蹭日产基本只能换不能修了

大哥，你得先了解这个评测机构是干嘛的，再说充值的事儿啊，这个机构是保险公司联合，通过测试碰撞成绩来决定保险费用的，他们会自己骗自己吗

你连中保研是怎么回事都不知道吧

中国八大保险公司都是国家机构。

保险连自己人都骗，难道保险公司是全世界最廉政的吗

肯定好不了，几年前出口的在欧洲得了四星，现在测试条件更高了，好不了

那是帝豪刚出的时候，零几年吧，那时候国产品牌在欧洲得四星已经很了不起了，总比现在思域撞断B柱光彩的多

TNGA了解一下

好像挺牛逼的样子

倒数第三是公认的好车

对

这个测试牛逼，所有的丰田车都比比亚迪唐都结实，我看了这个就知道丰田是作弊高手

日系碰撞测试结果都是优秀，但实际连自行车都干不过！

日系黑不管日系车在什么测试中拿到好成绩都说是应试结果，但是他们对有些德系车同样考试中拿不到好成绩又会说是考试评判不行，这就好比说应试标准不行所以一个考试一直第一的学霸不如一个考试一直垫底的学渣

你把思域断B柱放哪儿了？比大众强点有限，可能是太依靠国内市场的车企都简配

日产的西玛

丰田全系新架构

新架构比老架构确实主动安全性加强了，但是作弊也明显，前一段时间北欧测试25%测碰撞换了副驾驶那一边直接GG了

带T的不推荐自带一键火化功能了

作为思域车主的我也很尴尬

碰撞测试本就是同级别价位相近，你找国内合资奔驰a级轿车或者其他合资a级轿车德系车，拿过来和雷凌比比，不被雷凌吊打？不过你可以拉凯美瑞和亚洲龙跟你c200比。几年前对撞测试8万经典轩逸跟12万朗逸对撞，轩逸居然赢了。老款经典轩逸是所有日系a级车中安全性能最差的了，没有之一。

C200是中型车，雷凌是紧凑型车，这不是欺负人吗？C200对亚洲龙或者凯美瑞才能看出真实差距。

追尾也有速度之分啊，中间车刹了一半追尾，最后一辆就没刹追尾，能一样吗，只看结果，不看过程吗？

楼兰的后面还有车

同级别的大家重量差不多的

别洗了，整备质量公开的，大众比丰田只轻不重

星越用的领克的平台打造的，我认为用的沃尔沃T5发动机配置的是值得购买的

就是价格有点贵！而且我们这边，一点优惠都没有

雷诺。一般般

它算半个法系了，雷诺日产联盟