这是奥迪q5，也是纸糊的？公路坦克不是吹出来的。

和比亚迪没关系，和日系也没关系。你们没有追尾过，你们只是靠键盘联想翩翩。举个例子:2016年我开C4L追尾一辆马自达2，马2仅仅后保险杠移位，维修费用370元；我的C4L大灯脱落 前杠碎裂 前杠支架掉落 翼子板折了，维修费4850元。

这个唐车主还是嫩了点，或者说人类还是嫩了点。那些喷自动驾驶的人注意了！这个就是最好的打脸时刻～如果是唐是高级的自动驾驶，系统侦测到后车会追尾，立刻加速，其他车不好说，凭唐的加速能力，完全可以避免后车追尾！

以后车头车尾都用30公分厚的实心钢，反正中国车主事故中心疼的是车不是人。

日系车测试成绩强 公关能力强 实战比较费司机

日系粉表示这是吸能技术，完美保护前车大修，这种精神值得表扬！大军还表示车不是用来撞的！吸能技术独步天下

不是比亚迪厉害，是本田太差

有种公路坦克叫比亚迪

我儿子会说比亚迪表面看起来没什么事但己经整成内伤了，底盘和后悬架肯定变形了!本田吸能只需要换个保险杠而己

又是比亚迪，这车就是交通事故的代名词

我这个也是，

比亚迪的后离地距离比本田的前离地距离高，况且车辆在减速的时候车头都会下沉车尾上抬，重心前移基本在车的前部，所以是比亚迪的底盘撞上了本田的前引擎盖，底盘和引擎盖哪个比较硬各位有车的朋友都清楚吧？（如果有朋友硬要抬杠的话，那就抬吧。）

日系车用心良苦，要是不吸能，双方都严重，那对方肯定狮子大开口，专挑贵的地方修，但是有了吸能，对方车没什么事，就算去4S点也修不了多少钱，而自己就无所谓了，可以用副厂就副厂，能不修就不修，可以省一大笔钱！别人撞劳斯莱斯赔几十万，日系车撞劳斯莱斯估计几万补个漆就赢了给日系车点个赞

比亚迪唐这刹车盘是真滴好，被撞了纹丝不动

呵呵，比亚迪屁股那么硬，后车副驾没戴保险带这种撞法应该人飞出去头撞比亚迪后窗猝死了。缓冲作用就是减轻反向冲击力，说没用的键盘侠去看看日系中保研碰撞成绩，看看人家为啥要做行人保护能力测试，做人不要太自私

比亚迪是测试没赢过，现实没输过！本田是测试没输过，现实没赢过

这个视频能看出后车刹车差比亚迪唐几个代差，都是急刹车，后车根本刹不住！

还是本田大法好，最起码本田吸能好，比亚迪没有一点吸能的能力 —国产黑

我是日系车主，但是真的很喜欢唐，下次换车一定要换

宋Max车主在此，特别后悔买比亚迪，一天到晚给老婆磕磕碰碰，都1年多了，连个车头都不凹