北京现代沐飒/卡罗拉锐放/锋兰达/逍客赛道横评

其实卡罗拉Cross属于最小紧凑级，最大小型级。不过它是卡罗拉平台底盘，荣放凯美瑞亚洲龙大哥们同款发动机。小一圈，好开灵活，多数人可能并不需要那么硕大的车身和空间。休旅车中等体型空间最美妙。应该感谢他们推出这一区间的车型。至于纵臂扭转梁非独悬本质是半独悬，也挺好的，特别合适小车，横梁受力发生形变具备一定消除左右轮互相干扰能力，何况好的扭力梁比起一般的独悬无过之无不及。好的底盘、刚性、弹簧、减震器、轮胎加上调教得宜的扭力梁也可以带来非常棒的体验。扭力梁不吃胎，方便维修，同时舒适性比起独悬也就差了纤毫之间，百分九十的人是无感的，除非专业汽车从业人员。何况现在都是铺装路面，更没区别了。国人是被早期的面包车钢板非独悬搞出阴影了，然后混为一谈，其实根本不是一回事。结构天壤之别。

这四款车选哪个好，求大神指点

先告诉我那款车子的颗粒捕捉器不会堵再说

这几个车其实都在玩田忌赛马的游戏。 懂车帝对它们的定位都是紧凑级SUV，但实际上，它们的定位介于紧凑级SUV和小型SUV之间，如果再囊括的多一点，马自达的cx30和大众的途岳、斯柯达柯珞克也是这个范畴。当然，这个细分市场的开创者，还是逍客!

沐飒尾翼丑出了新高度