简介：这个人很懒，什么都没写~
河北石家庄二手车检测
石家庄新车交付检测 奥迪Q5L。 所有新车出厂都有有PDI，为什么还要找我呢？主要还是因为不信任，出事儿的太多了。 约的是上午9点在门口见面，我带着学生一起来的。理论学完该实践了，实践出真知。我们早到了会儿，等的无聊，去展厅看了看新车。多看看新车对看二手车非常有帮助，知道新车什么样，再看二手车，就会知道什么样是有问题。这样一眼就看出毛病了。 客户来了之后就到停车场验车了，就这么一辆现车，没得挑，原厂加装了20寸轮毂和氛围灯。 临着中期改款这时候买车挺合适，现在优惠不少，以价换量，虽然可以说得上是减配，8AT变成7DSG、全时四驱变成适时四驱、托森式差速器变成多片离合器。不过好歹还是4个圈。 面儿上检查都没有问题，在树下停着现在漆面上都是小点点，洗车得好好搓搓。想找出划痕也没有，喷漆哪更别说了。 车内也不用对配置，20款40就俩配置，最明显的区别就是液晶仪表。要是之前开过奥迪上手这个车没压力，里面的功能没变，集成度更高了，也更精致了。 这车一直有备胎这是我认为比较好的一个地方，我开没有备胎的车出去总是心里没底。 因为没有做PDI，所以现在有些功能不能用，电脑检测的故障码是运输模式，这个解除一下就行。 这个车还是上架子看了看，底盘是最不可能出问题的地方，拖底不可能，拆件吧，还不如直接拿个新的省事儿。渗油更是不可能，除了竞品的那一例。让学生好好看看，真是一个好机会，记下新车的样子，再看二手车那就是手到擒来。 喜提新车#石家庄头条# #二手车#
大卫侃车
如果新款汉兰达加价三万，你还会买吗？...查看全文
大蓝熊出没
秋天到了，大蓝熊（以后都这么叫它了）载着一家人秋游去，提车到现在第一次跑不长不短的四百公里中途（江门大石头风景区），分享点大蓝熊的新感受 1.我老婆说有大蓝熊护航，超大空间去哪里就像路上有个家一样，很舒服，第三排座椅打开，完美尿布台 2.出发前没怎么睡觉，有点担心路上会累，结果自适应巡航超给力，虎门大桥（广东的兄弟懂的）都不在话下，配合经济模式，加速平稳，堵停也无所谓，反正不用我时刻绷紧精神踩刹车，nice！ 3.车前轮挡板超低，估计就10厘米，（图1左前轮）随便一个限位器就刮翻了 4.后备箱三排立的情况下，一辆婴儿车和一个24寸的行李箱装满，能关门（图2） 5.回头率超高，行人回头，汽车摇下车窗回头，电单车停下观摩 6.下一站南雄看银杏
大白鹅stline
探险者 2020款 购车1个月 口碑评价: 为了认证车主写的口碑，也可以叫做心得体会吧！ 9月6日订车，白色st7座大探，10月12日通知分车，16日到4s店。共计等车时长40天，坐标辽宁沈阳。因为之前写过了选车心路，这里也就不多加赘述了，主要说一下这几天用车心得体会吧！ 1️⃣外观没得说。必须以一句“这车真好看”开头，开这车第一天上班，所有的同事都夸好看，大气。上牌照那天，两个大叔过来打听我这车，看来大探的潜在客户还是很多的，也满足了我小小的虚荣心，嘿嘿。谁说女孩子不能开大车？我的大白鹅跟Q7，汉兰达，霸道停在一起都丝毫不逊色！ 2️⃣关爱女性，从加热做起！冬天开大探实在是太舒服了！东北的冬天已经悄悄的来临，早上上班前先用手机把车启动（不像我之前的自由光要用钥匙提前启动，限制距离），福特派系统暂时我没感觉有距离限制，这点很好，不用走到窗前预热，我停在车库里也不用担心信号不好。上车之后方向盘，座椅，都是热热的，简直是女孩子的福音！ 3️⃣无钥匙进入4门全部都有，还有密码锁和手机开关锁功能也很好，不用每次临时下车都得把钥匙从包里拿出来（相比之前自由光的无匙启动，大探更人性化更智能）。不足的地方是原厂密码不能清除，很多人抱怨不安全，其实不需要恐慌，因为大部分人不会知道你的原厂密码（毕竟五位数，猜也猜不到）至于担心密码卡丢失或者别人看到，放家里就好了啊！与其担心原厂密码丢失，不如担心你们设置的生日，纪念日被熟人猜出来更好吧！ 4️⃣操作体验满意。方向盘很灵活，也很轻，转弯半径不必说了，暂时感觉转弯跟之前的自由光比较竟然还相对轻松了些许。对于车身的调教，我不是很懂，只能用自己的话说一说了：在过减速带的时候，真就像有些视频里说的，没有jeep那么硬朗，咣当咣当的，也不至于像轿车那种一点感觉都没有，总之，大探给你舒适感的同时又满足了你想要越野的心。 5️⃣车机系统真香定律：无论你们如何吐槽它的大屏，我只能说你没用过，吃不到葡萄说葡萄酸。从我的君威，到自由光，最后到探险者，这是我用过的最好用的车机系统。你可以说我没见过世面，但是我满足我现在拥有的，并且接受它的样子。纵然也有一些不足，比如只能接受单指令，不能座椅和空调加热一起说；有时候指令识别错误；百度地图更新不如手机快，很多新道路没有；但是它毕竟是车机，不能因为它长得像iPad你就拿它当iPad用啊！有些人长得像人还不干人事呢，不是吗？ 6️⃣关于一些小问题：1. 排气管抖动。停车怠速或者开了一段时间后停车双排气管都有抖动问题，而且看起来还挺厉害，但是在车里感觉不到，方向盘也没有抖动。咨询4s也没有什么解决办法。说一下个人观点吧！我不觉得是个大问题，无论是之前开的jeep做工太糙导致我的要求不高，还是我不懂机械原理，我觉得一不影响车子寿命，二不影响我的驾驶舒适度就完全可以接受。就当做我的大白鹅是个活泼的孩子就好了。2. 自动驻车故障提示出现一次，自动泊车故障提示出现一次。我没当回事，开着开着就好了，毕竟这车75%都是电子件，接头松动，换挡操作太快，都容易导致出现类似提示，偶尔一次出现以后注意一下就好了，频繁出现就要去4s检修一下，但是问题都不大。我相信以后也会出现各种电子件故障提示或者真的故障的，毕竟功能在这摆着，汉兰达，霸道丐版肯定没有，因为它本身就啥也没有。机械件抗造还是电子件抗造，不用我说你也应该知道，害怕的人请绕道买别的车吧！3. 停车后出现的叮叮咣咣的异响。看到有人说是电子件冷却发出的声音，确实一开始吓我好几次，就好像有人砸我车似的，习惯了就好了。还是那句话，谁让这车这么多电子件呢？ 10月16号提车，到今天使用半个月，体验的可能不够全面，写的也不够专业，还是那句话，我只说一些我的个人观点，不代表大多数，也不说明什么问题。你信也好，不信也罢，只是希望可以帮到哪怕一个有疑惑的朋友就好了。最后一句话送给从未谋面的陌生人：这个世界本就残酷，对别人宽容一些，对自己也宽容一些，你会发现很多美好。 晚安，全世界！
对不起您已超速
认证车主，写篇口碑，希望对大家有点参考价值。由于字数限制，口碑分为上下两篇。本篇为下篇。 接下来说说这一个多月以来的用车感受。 首先说下外观和内饰。外观方面，实车比图片好看，虽然本人买了黑色版，但一直认为白色版最能体现游艇设计的理念，而且最灵动。整车外观造型硬朗威猛，肌肉感十足，而且有几分路虎揽胜像（据说两车是出自同一设计师之手），我猜这是大多数男人都中意的外形。内饰方面，用料倒是不差，设计感什么的就免谈了，尤其是中控那块贴着的ipad，人家比亚迪好歹能把屏幕打横，你这块大屏只能一直竖戳在那，虽然不影响驾驶吧，但从审美上真是让人抓狂。 然后说下内部空间和整体驾乘感受。这辆车外观数据甚至比途昂还要大，但内部空间的利用上真的跟途昂没法比，尤其是第三排空间，虽然比其他七座车型好不少，但跟途昂确实差一截。好在我买的六座版本，最后一排可以把腿伸到过道里，可以舒适不少。座椅的坐垫偏硬，没有日系车那么有沙发感那么舒服，但也不至于让人难受。至于有人说的座椅短，腿部支撑差，我个人身高一米八一，并没有觉得座椅很短或让我因为腿部支撑不足而感到不舒服。驾驶方面，动力很充沛，标准模式下，涡轮介入会略有延时，运动模式下涡轮延时基本消除。无论低速还是高速状态下，动力响应都很积极，只要油门踩下去，速度立马提上来。高速公路超车并线给你足够信心。但在低速行驶踩油和收油的时候会有顿挫。尤其是在市区堵车跟车，速度在15至20之间，频繁给油收油的时候，会相对明显，速度到50-60的时候也会有一个明显的换挡顿挫。另外在车辆静止状态下档位切换时，也会有顿挫发生。其他时候没发现顿挫现象。目前上述顿挫感相对轻微，在可接受范围内，希望和车辆充分熟悉和磨合以后，顿挫现象会有所改观。 最后讲几处小细节。第一是SYNC+车机交互系统。再重申一次，中间那块大竖屏真是毫无审美可言。之前不仅觉得毫无设计感，还担心取消物理按键后，不太灵敏的触摸屏在行驶中操作会影响驾驶安全。但试过探险者的人车交互系统以后，这个忧虑就彻底打消了。总体来说，SYNC+的语音识别准确度以及自动化程度还是很高的，90%以上行驶中需要调节的功能都可以用语音控制。比如调节空调，播放音乐，开启导航，打开座椅通风等等。所以之前有坛友说福特的车机系统是摆设，不会经常使用，我是完全不赞同的。相反为了行驶安全起见，是一定要深度使用才对。 第二是车载导航。车载的百度导航是真的垃圾，刚出车库没信号反应慢可以理解，但导航的逻辑，算法，准确度，提示位点通通有问题。跟着导航走错几次以后，现在换回手机跟志玲姐姐走了。不用导航的大屏，实用性腰斩。 第三说下L2级自动驾驶和自动泊车。买车之初，对于这两项功能不怎么感冒，升了一个配置主要是冲着B&O;的音响。直到有一天跑高速，因为前一晚加班到凌晨两点半，第二天开了一整天会，上高速之前又在市内晚高峰堵了一个多小时，让人完全没有任何驾驶欲望，上了高速就有点打瞌睡。这个时候突然想起了自动驾驶功能，就决定试一下。设定好车速和跟车距离，车就开始顺着车道自动前进了。刚开启的时候还有点担心，精神比自己驾驶的时候还紧张，过了十几分钟以后，发现自动驾驶超预期的智能和靠谱，加速减速逻辑以及车道保持甚至比人工驾驶的还要好。然后就彻底放开让探险者自己开了，我就伸伸胳膊伸伸腿，找下自己喜欢的音乐，用余光看下路况就足够了。二十分钟左右，瞌睡劲儿就过去了，但一直没换自动驾驶，全程都是大探在自己开，一直到下高速。在行驶的过程中，有那么一瞬间，你甚至会觉得这辆车有了灵魂，它在你身心疲惫的时候，正小心翼翼带你回家，那种感觉很微妙，但很好。之前还没意识到现在L2自动驾驶已经达到这种程度了，我毫不怀疑，如果政策和伦理上过关，五年之内完全自动驾驶的汽车绝对可以上路了。 说完自动驾驶再说说自动泊车。很多老司机，包括我自己，起初都觉得这玩意很鸡肋。直到有一天，在地下停车场，停了几个车位都没停进去，因为过道窄，车位也窄，停满车的时候，这么大个头的探险者真的不太好控制。我也是出于试试看的想法就试了下自动泊车功能。没想到的是，在那么小的空间里，自动泊车把空间利用到了极致，我甚至都担心它调整位置的时候会剐蹭到对面的车，紧张的不行，然而并没有，自动泊车就那么左挪挪右挪挪，最后正正地停到车位里去了。那一瞬间突然觉得自己之前的想法好肤浅，此后绝口不提自动泊车很鸡肋的事。科技改变生活。多说下那个防眩目的后视镜也很好用，尤其在高速上行车的时候。不过感觉车内的和驾驶侧的后视镜防眩目效果很明显，右侧后视镜好像不太一样。不知道各位有没有这种感觉。 一不小心写了这么多，算是对这段时间买车的经历做个总结吧。之前在懂车帝上一直是获取信息，今天也贡献一些信息，希望对大家有用。最后祝各位车友车行万里路，平安永相随。
用户8645259630455
不到半年，我的Q5L就出现滴滴滴的噪音，听起来很烦，去4s店说这个是Q5L的通病，无法接解决，大家有遇到这种情况吗
广州田园拓海
#「最美挡把」挑战赛男人的快乐很简单,每天下班欣赏一下爱车,按下SPORT模式切进S档,在机场高速驰骋,握着水晶档把的瞬间可以短暂的把烦恼都抛之脑后.
久牛星牛哥说车
国产车企酝酿的大招，哪家更牛？
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