家园CC

在努力的小蔡：在纠结买哪个

可乐20171：【发起投票】人到中年，女儿上小学，一家三口，转车也有段时间了。看了也不少车，最终在雷克萨斯Es300h和理想L7之间徘徊。Es300h皮试耐用，后期保养成本低，保值率高一些，就是空间有点小。理想L7保值率差一些，是否耐用还不清楚，空间内饰挺棒的，挺适合家用的。很纠结不知道选哪个好，各位老司机给点意见呗

大程GG：油耗8.1，比想象中表现要好。每天形式70公里以内，电耗是18.9，差不多二-三天左右充一次电

风兰沐雨：对数据敏感一点的人，都会惊叹问界M9的销售数据！ 问界M9一辆售价就大四十几、五十万，光4月就卖了1.5万辆，登顶豪华车销售榜首，光4月就卖了六七十个亿。 而且问界M9才上市多久？只有136天，就累计大定突破8万台，卖了三四百个亿！作为一辆豪车，这样的数据相当疯狂。

人在旅途2769：问界m7轮胎用不起比油价高用不起

多才蛋糕lV4：刚提车就刮了，理想的360距离不能太相信啊，大灯涂层都刮了一小块，现在咋办，走保险换灯，还是外面补个漆，灯就不管他了，兄弟们支支招啊

yuge946：计划买台理想来当油车开 一次电都不充 不想充电也不喜欢充电 可能有小明就要问了 为何不买纯油车 同价位只有标没有冰箱沙发 买所谓新能源并不是为了节油 节油还得是纯电 买理想就是图他冰箱彩电沙发 有没有理想车主直接当油车用 一次电没有充的 ？ 需不需要定期充电校准电池什么的 一直油电混合开不充电 有没有什么弊端或者安全隐患？

乘风破浪的星球MOT：看看我的黄金右脚，理想的车开出哪吒的电耗，全程空调。看看后续特别是冬天怎样吧。

就想吃肉肉1：今天突然发现方向盘凹下去一块，质量太次了。 已经换了一个方向盘了，第一个方向盘握力感应失效，这又凹陷，准备换第二个了，无语

小毒比：每天通勤80-100公里，高速70公里，节假日有长途需求，单程高速350公里左右。 兄dei们，预算30，有家庭需求，只考虑suv，LS6，G9，L6，哪个合适？或有其他啥推荐。

挚爱陆雪琪：问界到底动了谁的蛋糕

天海营：就是这个理想L6今天给我实实在在的上了一课，让我重新认识了新能源车。今天下班，在路口等红灯，我排第一个，后面排的这个理想L6，是一个不太漂亮的中年妇女开着的。 先说明一下我开的是昂科威s1.5T。绿灯亮起，我已经很努力的踩油门，后面这个理想L6还是不满意，直接绕过我超车，我此刻的心情是羡慕嫉妒恨啊。现在的新能源百公里加速太牛了。我是时候该换换观念了，是不是也要考虑换新能源了。

天海营：就是这个理想L6今天给我实实在在的上了一课，让我重新认识了新能源车。今天下班，在路口等红灯，我排第一个，后面排的这个理想L6，是一个不太漂亮的中年妇女开着的。 先说明一下我开的是昂科威s1.5T。绿灯亮起，我已经很努力的踩油门，后面这个理想L6还是不满意，直接绕过我超车，我此刻的心情是羡慕嫉妒恨啊。现在的新能源百公里加速太牛了。我是时候该换换观念了，是不是也要考虑换新能源了。

乐观的暖阳vwf：黑色L6实车很少，主推都是小象灰，但是要耐看酷一点还得是黑色啊，白色太普通，小象灰太女性。

兔子爆打鹰酱：问界公关部已经开始报警了。明明自己鼓吹遥遥领先。一帮人都被跟风去了，结果又说了这不是智驾版本。为何没有弹出为何没有AEB。哦供应商的问题。搞一手为自己开脱不觉得恶心么？？？为什么不站出来承担自己所作所为。问界如果继续这样，只会出现更多问题。要不。就在发布会说明一下，要不全系标配智驾，出问题也可以说自己的问题。现在是一出问题，全是别人的错。自己没错。行了。没人陪你们耍无赖。

喜剧相声官方账号：如图

诗意雪碧sV6：问界M7追尾那么久了，热搜还在前三，特斯拉失控坠崖过去八天了才上热搜？那群攻击问界要为车主讨公道的自媒体跟正义人士，为什么不愿意为特斯拉失去生命的车主讨公道呢？

云镜居士：五一长假的时间跑了个长途。 高速上平均车速115公里每小时。 只坐了两个人。 空调开到23度。算是正常的温度吧。 电耗竟然有26度…… 说实话感觉还是有点高，不知道你们的有没有那么高。

left2right814：五一期间开着m7自驾旅游，其中一段路程开启LCC巡航稍作放松，结果发生了意外，当时车辆大概90公里左右每小时的速度自适应巡航行驶（巡航设置的车间距为四格最大），有一辆车从右边车道变道进来，变道位置大致是和原前车的中间位置，变道车辆进入车道后由于紧急情况刹停，驾驶的m7发现异常触发AEB，但还是撞向了前车，万幸前车是小型SUV，不是维修路路面的工程车等大车，把前车撞开了一段距离，万幸大家都寄着安全带无人员受伤。事后该问题在问界售后群反馈，给出的解释是LCC探测到变道车辆减速了（实际感受是基本没有减速的感觉，行车记录仪也基本反应这段速度基本没变化），后来发现前车刹停距离太短只能AEB紧急刹停撞向前车。问发现变道车后减速是如何减的，多长时间由多少减到多少，不能提供。我理解LCC是一项辅助驾驶，它现在可能还不完善，但既然发现了问题，那就专业的看待解决问题，而不是糊弄了事。驾驶员是车辆的第一责任人这个没问题，针对这个场景，发现和变道车辆距离太近，尽快减少速度拉开距离，而不是预期车辆会加速离开，自动驾驶应该要有底线思维，即预估前面随时的紧急情况做出相应反应，以安全为第一考量，有问题认真对待，持续优化