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每日車评：12万入手“移动真皮沙发”，黑车金边，油耗6.41L，不输帕萨特

燃哥聊聊车：2.0T+9DCT新动力，新一代哈弗H6动态体验

此六木：【第一视角】试驾体验日产天籁，2.0T动力是亮点，产品力已然不足

杀我别用回忆刀546：停的好好的被撞成这样了，真冤啊。对方全责，初步定损维修费用六到七万，走不了全损。

青衫锦衣霓裳：已经驾驶3个月了，说说c260驾驶感受吧 1.悬挂偏硬，对铺装铺面来说很好，对非铺装路面来说就是灾难，太颠 2.起步有迟滞，但后期加速快，对于堵车的城市来说很难受，运动模式指哪打哪，很有操控感，很爽，缺点油耗高。节能模式很慢，一般不开。 3.隔音一般，开窗风噪很大，关窗也有，不过很小，隔音对我这样有严格要求的人来说只能说不行，没有豪华车的静谧性。 4.对于柏林之声和普通音响来说，我觉得差距有，但不是很大，如果不是音乐不停的话感觉没有必要上柏林，毕竟是小柏林，我自己主要没有好的曲目，柏林对我来说有更好，没有无所谓. 5.维修保养贵，虽然不了解4s店的流程，但肯定会利用信息差坑你的. 6.标真的好看，我问过几个人，都是标好看，就是那个三叉星辉标志，所以说标设计的好看也是有优势的，国内的厂商要好好学学。 7.奔驰不坑穷人，我不建议买奔驰，这车的象征意义更大于实用价值，而且不省心，国内的售后，我就呵呵哒不说话，当然对于大佬除外. 8.奔驰贵是贵在奔驰的美学，好看的东西都贵，所以国内厂商知道把车设计好看有多重要了吧。 9.有能力上E级吧，虽然E级的用料也是一坨屎，真皮都没有，但驾驶感和空间来说E更好。 10.有一说一，同价位同型号的车进口的车更好，能进口不买国产，差距很明显，尤其是用料，细节和品控这几个方面，国产的给我一种伪豪华的感觉，进口的感觉是真豪华，平行进口除外，只是4s店进口车型，所以国产bba还差点意思 11.氛围灯不可以自己搭配颜色这一点差评 12.跑高速自动驾驶L2是真心不错，一点也不累，车身重，也不飘，比市里开舒服多了 13.没有备胎，偷工减料都到极致了，配置连个电位门和无钥匙进入都没有，抠到极致了，如何形容呢，一辆10万的国产车轻轻松松可以做的事情你不行，这种抠到极致的行为我感觉已经到了病态了，不，已经变态了，合资也不是光你一家，我真的呵呵了 14，城市油耗：普通模式油耗9个月，运动模式10个多，节能不用，太拉夸了，用节能不如用普通 15.我对这辆车看法是，没啥亮点，就那样，但架不住大家都喜欢，有时候自己喜不喜欢不重要，别人喜欢才是最优解 16.祝大家2024暴富

阿源说车：这可能是后车最绝望的时刻 传说中的马路三大妈在前面压路 这个局 怎么破 #老司机面对加塞# #终究还是上了车# #悲催的车主# #车主的硬伤瞬间# #马路三大妈# #马路三大妈,雷凌,轩逸,卡罗拉你是车主吗?#

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洋阳羊楊：经常看到群里帖子问月薪多少能不能开34c，分享一下自己家里十一年c所有成本，大概估算一下，十一年20万公里，油费15万左右，保险大约7万+2万的税=9万，保养（按全程修配厂保养）a保700，b保900，六万公里大保养平均8000，合计3.5万，更换轮胎电瓶等配件以及维修费用2万，最后折旧大约亏了23万。 合计十一年成本15+9+3.5+2+23=52.5也就是说你买俩30万的车，未来十一年你的亏损在五十万左右。还不算停车，罚款，洗车等小的杂费

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用户9942416652426：日产做工都是这种嘛我真的怕那天线断了

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科技Unclechen：特斯拉Model Y成全球销冠？在很多城市却难觅踪迹？

吾天：雷军和马斯克这两位汽车界的大佬最近有了新动态！雷军参观特斯拉后却在小米发布会上提到特斯拉，马斯克则回应追求领先地位。 雷军在特斯拉的参观中受到了马斯克的热情接待，并分享了很多汽车制造的经验。 然而，在最近的小米SU7发布会上，雷军提到了特斯拉，认为小米汽车性价比更高。对此，马斯克也表达了自己的看法，

龙小冰：去年11月份提的车销售忽悠我没有新生产日期的卖给我的是23年6月份的车。痛痛快快一下午接着提了车没想到作为一个B级车这么垃圾，简直就是工业垃圾，车漆薄这个有情可原，内饰做工粗糙，各种异响严重，走点颠簸路面内饰跟一个跑了十万公里的车一样，以前开的明锐10万公里了也没有这么多异响，真的受够了，搞得我都想卖车了，一千多公里的时候就开始异响现在五千多公里跟拖拉机似的，直接无法理解怎么会把车做的这样的。真心不建议大家买，我朋友帕萨特，雅阁开着跑了三四万公里了也没有这样啊

我是果子li：众所周知，理想的质量向来偷工减料，那么和领跑比，贵10万，贵在哪？品牌溢价有这么高吗？

食品级辣根素专杀线虫：有没有觉得？不论多贵的车 只要挂上绿牌 瞬间觉得很不值钱

ManUtd752：首先，看了很多车圈，1.5T的排量是劝退很多人的重要原因之一，但都有没有实际试驾或开过呢？个人驾驶感受1.5T204匹的动力已经远远满足日常通行需求，无论超车还是高速，C260L的动力都会给你惊喜(当然许多人会说高速达到120后，后期加速疲软，但是全国高速基本都是限速120，无论从规则还是安全角度来说120难道不是一个最适当的临界点吗？何必执着于130…140➕呢？)。 其次，奔驰的内饰同级别的天花板是毋庸置疑的，当夜间行驶或者进入隧道时，氛围灯亮起的时候，相信我，你会觉得一切都值得。 最后，奔驰不坑穷人不是没有道理的，作为一辆30万左右的豪华品牌，舒适进入，电动尾门，座椅加热通风等均不标配，我想这是我觉得最值得吐槽的一个点吧。 总结，C260L作为一辆一线豪华品牌车，绝对能够满足你的日常通勤需求，同时品牌效益和天花板级的内饰提供了必要的情绪价值。

antuv唯：好多人在说尾灯倒过来好看，P了下图，好像有点道理，雷总要不要考虑下SU7二代改改哈哈

老高你好八戒：丰田凯美瑞，新款不能干#丰田凯美瑞 #大众迈腾 #现代索纳塔

Jack闯天下：全网最痛小米SU7涂装 #雷军 #小米su7 #小米汽车 #小米汽车su7

雪飞花落01：合资车的崩盘才仅仅是刚开始，新款帕萨特11.99万起，这可是在以前卖到20几万的车啊。合资车以前的日子过的太舒服了。

默默KG：误入日产经销商停车场，原来日产现在都卖这些车？

自在艾薇儿1t9：买车不到一个月被追尾了，对方全责挖需要怎么处理最大化哦，大佬们帮忙给个建议。。