将头发梳成大人熊样

老南京说车：首先我要说明一点我不是职业车评人，我只是刚入这个行业而已，喜欢研究这块.不充值也不黑某个车.纯粹个人爱好.希望大家不要带节奏.然后说明一下车是6月初就提了也是全南京市提的第一台车.一直没时间来写，刚好开了几百公里今天来写一下感受.其实想换车有好一段时间了，之前的老车是通用的车，一直在XFL、325耀夜、CT6、极氪001、A640之间考虑.001是我看的最多试驾的最多车但最后还是第一个排除了、因为它即将改款而且电车目前还是没有太稳定想再等个两三年再换.XFL排除是因为感觉还是担心小毛病太多但不可否认它的性价比真高.最后犹豫的就是CT6、A6、325.试驾无数次A6个方面都不错尤其底盘质感是真好，但是无奈感觉配置很低车机不好用动力也弱而且还是前驱车.最后一直在CT6和325之间纠结，我对品牌不感兴趣、更多的还是从产品力去选.因此新CT6无论在级别、配置，空间、内饰、外观等方面都是压过325一截，因此毅然决定买新CT6.正好官方第一个月有权益活动加上南京有双补.所以第一时间下手了.基本上该拿到的补贴都全拿了.说一下我这车买的价格、裸车是店里给我低开票按照33万开的票、但是购置税我自己交，贷款坚决不在店里贷、在外面找熟人走建行贷的款、利息按照四个点来的和4S店里基本上一样、这样的好处是在外面我能把返点全拿了、20万的返点1.6万.返点直接贷款下来就转账给我了而且两年后可提前还无违约金.加上老车置换的两万没扣税实打实的两万，南京市补和区补一共九千，保险九千四百多.所以最后全部算下来相当于贷款32.5万落地.这个价格买刚上市的新CT6豪华我觉得我完全不怕被刺.置换补贴需要半年内才能给到我们.置换的车也不需要卖给4S店、可以过户给家里人走个流程就行、或者你也可以卖给外面.好了，大概情况就这些，给即将买车的一个参考.不清楚的可以留言我回复你们.然后最后再从几个角度说一下新CT6吧. 1.外观：新CT6外观看了就是舒服尤其前脸甚得我心.比老款好看太多，那些说老款改个内饰就行的拜托你们去看看实车. 2.内饰：绝绝子，谁看谁知道.不过豪华只有黑色和米色，选的米色是真不耐脏，不过米色很好看.希望后期能增加一点其他颜色吧，黑色友不好看. 3.配置：这个我就不说了，基本上赶上电车的配置了，甩BBA几条街. 4.空间：C+级车，空间绝对够用了，只是后备箱巨大而后排相较于定位C+级而言显得还差那么一丢丢而已.不过设计师肯定也尽力了，为了前后配比和整体线条感而妥协一点而已，不过后排已经够大了，坐一米九的也完全没问题. 最后做个总结，新CT6真是良心车.加量还减价.车也是真大，回头率真高，都问这车多少钱说真不错，至少三系和C级的价格能买到这个车，你还要什么自行车？用料也足，动力相较于这么大一个车真是也绝对够了、毕竟也不主打运动，综合油耗最终大概也就10油左右，再暴力估计也就11个.关于要不要上尊贵我是这样想的，尊贵多的核心配置就一个MRC和真皮，真不真皮我无所谓，至于MRC如果你不走什么烂路或者快速急转弯，那要不要差别不大.毕竟尊贵也没比豪华多多少钱，要买也能买的起只是觉得没必要.如果你抱着不差钱可以不用但是不能没有的心态，那你就无脑上尊贵.

鍋盖頭司令：历代版本的宝马5系，如果按照颜值打分的话，你们觉得谁最好看?

用户5754565049461：求解答，17款的ct6公里数在8万到9万公里可以买吗，高配的

硬派专家：发动机短板太大了。

灿烂熊猫c0K：年前在郑州源沃（东三环）买了车，欠的返费，当时高开了发票，说买车后给，一直拖着不给，这大一个企业竟然没有信用，本来说的是两个月给，现在5个月了， 据了解，郑州中沃 郑州通沃 郑州源沃 是一个人开的店，没有信用可言， 最近要买沃尔沃的注意了，郑州一共5家沃尔沃店，尽量去另外两家看看吧，不知我的返费还能要回来不，

子曰旧：前面发过懂车分，为啥今天又继续补充，我有个习惯，没有使用就没有发言权，所以经过个半年有了些心得后和车友交流下，当然更多是因为我懒，后台私信回复无法一一回，且很多都重复索性整合下过往图片和心得再补充下。 1、【外观】：宾利无论飞驰、欧陆还是很慕尚可以说都是沉重中带点精致、飞驰适合商务场景。网图很多就不赘述。我更喜欢这一代的升降标，曾经有一台现车配置和价格都很合适，唯独没这个，放弃，据说4s店至今没卖掉。 2、【内饰】：网图很多也不赘述。入眼处都是“镀铬”和实体按键、厚实皮料（稍后再着重聊一下皮），对我这种老古董还是很喜欢，按键触感反馈高级（对，这种形容词就是高级，上过手能体会我说的意思）。聊聊他的皮料，其实到了百万级以上的车，用料都可圈可点，但每家各有不同，倒不是什么动物种类、手工、缝线这些，而是选材、报废率、完整性和给料多少，原来开帕美的时候考虑过总裁，客观的说玛莎的皮质用料要好，摸上去的质感会更厚实，帕美的那种皮会偏硬和单薄。回到飞驰上，内饰皮质覆盖的区域除了整体性高、瑕疵少、针头走线也规矩、包括拼接处的一致性，这就需要对皮料本身完整性和选择有较高要求，不是随便拿两张皮一拼接就完事。座椅的皮软硬适中，支撑性和贴合度很好。 3、【选配】：很多车友后台都在私信问它的选配，宾利的选配和保时捷这些有相似但又不太一样，你可以个性选装也可以方便点选各种“包”：“穆勒包”、“城市包”、“运动包”（忘记具体叫法），你可以理解为一些选配的套餐。总体来说V8标准版的常规选配费用会在40-50，要高级和高端定制，选个一百多也很正常。所以这就导致落地价格会有不小差距。选配看预算和个人喜好，没有什么一定要选什么的说法，但我个人觉得：升降标、中控三翻屏这两个还是要的，忘记了现在版本是不是已经变标配，反正以前版本都要选，好像一个7w，一个10w。 4、【售价】：经常有人问为啥你的标价在两百七十多，其他车主同样标价都在四百多？再统一回答下，两百七十多是这个版本全国4s店的统一裸车价，落地全部价格还要算上你选装后的费用再➕两个税（别问我为啥是两个税，不理解的看评论或者自行百度），所以通常来说落地V8版本标准版在400的样子，当然选配高落地500也正常，还有雅度版、First Edition版本、特别版价格也都不一样，所以这里面的区间跨度会有些大。至于优惠，全国4s店都差不太多，别想着有十几几十那种，至少我知道的也就几万的区间，再送你点贴膜啥的。另外12缸版本已经没有售卖，目前是V8和V6，V6其实性价比挺高包括标配的东西，唯独是上绿牌，劝退不少人。还有些车友也问得很多，多少身价？收入可以上这个车。我其实也回复过很多次，再谈一下心得，“买得起”和“消费得起”是两个概念，好比你和另一个人都买得起一万块的手机，你当宝，又是贴膜又是擦拭丢了磕了坏了心疼的要命还是分期买的，他可能就是喜欢了想买就买，或者周围朋友都有，买了几天不喜欢或者摔坏了再买个新的又或者只是他一堆手机里的其中之一，这样说是不是更方便车友们理解？百万级以上的车很多时候不是说不考虑性价比或者配置，但一定不是核心考虑的要素，它的品牌和社交属性会更加突出。 5、【保养】：这车好像没有买车送保养（当然全国各地可能不一样），首保在3000公里或者半年，买了大半年只开了一千公里出头，具体保养费用不太清楚，但没记错好像万把块？越到后面跟换的东西越多这些肯定也会上去。保险费用倒还正常，三、四万的样子。另外他的售后服务这些是很好，但吃的是真不咋地，至少我们这儿不咋滴，你要问我哪个品牌的最好：个人感觉第一法拉利，SA请你出去吃，第二保时捷，虽然现在有所缩水，但自助餐形式和甜点以及休息区的配置都挺不错，不像某虎的，每次都盒饭和餐盘… 6、【优点】：其实这个价位落地（按400算）可选择的D级车竞争车型本身就很少，大概也只有680，古斯特还不能算竞品，毕竟标轴一般都在五百多以上了。优点每个人感受度不同，论坛里也很多都提及到优点有啥，我个人觉得一是沉稳、二是大气、三是有点复古的调性。我倒挺喜欢他们家灯光系统，无论是车灯的钻石切割的精美度还是内饰的氛围灯以及宝石车头标（升降会发光，行驶中不会发光，前面有发过一期剪短讲光的，感兴趣车友自己翻）， 7、【缺点】：和优点一样，缺点也看个人，有的人觉得是有的人就不一定这么觉得。我说下几个不足：1、车机系统有延时，尤其是自带的导航，什么玩意儿？2、carplay有线且要认证过的标准数据线，有些非标的插进去就跳掉，且屏幕区域很小。3、中控区域储物空间不合理，放个手机啥的很不方便（当然这些位置一般都是司机所以我估摸着她设计之初就没怎么考虑自己驾驶）。4、无线充电面板，谁用谁知道，慢、发热、不稳定、还藏在里面。5、中控扶手台无法打开，有车友给我科普说说因为下面有什么空调管线。

宝马5系535LE：21款535LE。扎胎了，行驶600米左右去汽修店补胎，老板说我这个不是防爆胎，幸好没走多远，再多走几百米这个胎就干废了。我当时还跟他争论，说我这是21款5系混动，没配备胎，一定是防爆胎。后来问了4S店一个朋友，他说确实不是防爆胎，只是普利司通的静音胎。我无语了，宝马竟然在轮胎上也能减配，难不成爆胎只能叫救援……车友们，你们的是防爆胎吗？

奔流不息73760413：16款CT6 40T铂金购车与整备记

-Zerow：我知道v12发动机很大，但是确实没想到这么大

卧龙凤雏mcc：【油耗】 平均油耗5.2L，有车友长年4.8L百公里，我是正常驾驶，不刻意去省油，也不刻意去超车，如果激烈驾驶一点，5.8-6L足够了，因为省油，所以平常都是加95。 【舒适性】 我觉得同级别最舒服了，比56E都舒服，别说34C。没法比，别杠，杠就是你对。 【最不满意】 副驾驶居然没有腿托，每次坐下去都下意识的把腿立起来，浪费前面的空间，还是顶配，差点意思。空间中规中矩，肯定够家用，长途也可以舒适，比56E短，比一般B级车又大么一点点儿，可以但是可以忽略不计。 【提车价格】 电吸门，LS流媒体后视镜，后加的，全车落地57个。 【驾驶感受】 油门跟方向盘感觉有点重，还可以接受，操控可以，但是不要跟后驱车比，行政因为带有AVS，所以个人感觉比较稳。 【最满意】 舒适度还有省心，行政全车双层玻璃，是真的安静，配合ANC主动降噪跟降噪轮毂，比56E安静。 【购车经历】 没去看合资的56E，感觉血统不够纯正，而且30岁的年纪开起来感觉有点老气，青菜萝卜各有所爱，别杠，杠就是你对，还有说雷车老头乐的，去驾驶过，感受过，再敲键盘，ES200日常加速超车够用，急加速的时候，除了发动机声有点大，超车还是无压力，飙车就别买ES，不适合你，更别说300H了，那些加速快的，是极端情况下使用，你一年能用几次？一次估计都没有，别杠，杠就是你对。

逆风网客：兄弟们选择困难症！真的已经难道我了

移动路障CT5车主：CT5移植L3B 2.7T发动机评测

安安瑾瑾：君威6年半了，跑了14.5万公里，想换掉了，当年第一批车，ltg发动机，261匹350纽米，01最好6.3，616最好10秒出头，17年路上电动车几乎没有，真是遇神杀神遇鬼杀鬼，现在有点杀不动了，车也老了，想换换口味，索纳塔8秒开外的成绩肯定接受不了，但我不相信250匹的前驱车01能跑8秒多，坐等实测，7秒左右，直接顶配走起。谁提车了，请上车崖成绩，感谢。

既然这样先吃饭吧：各位车友请问这个主动刹车可以关不 昨晚真要吓尿了，夜里十二点多到地下车库，倒车进车位的时候，雷达亮起显示距离障碍物过近，我看着倒车影像是没有东西的，我又踩油门倒车又给我刹停了，大晚上十二点的地下车库啊！！我真汗毛都竖起来了，这个雷达真的很迷

炎龙说车：难道右侧的S450是自己贴的么？今天在超市门口遇到两台并排的大奔驰车，看标的话，左边是E300，右边是S450，但是为啥除了标不一样之外，其它地方都一样？难道S450是自己改的标么？

啦啦啦111122222：呼叫全网凯迪拉克车主，让我看看你们的凯迪帅不帅#凯迪拉克 #凯迪拉克atsl #后驱车的魅力

豫见车市：22款落地近50万的凯迪拉克CT6尊贵28T，现在28.99万，能买吗？

车马记：#全新奔驰E 实拍全新奔驰E级底盘

赤翎云鹤：它这个软硬，是过弯的软硬，还是说日常驾驶的舒适度软硬？