Nice好车:大家快来猜猜这是丰田什么车?
一心一意柳叶EI4:刚帖个改色,有没有喷黑色轮毂的效果?发来看看。想改一下轮毂颜色
十一论车:汽车故障码大全,收藏之后不求人
九十五爆车:比亚迪秦:已经量产; 比亚迪汉:已经量产; 比亚迪唐:已经量产; 比亚迪宋:已经量产; 比亚迪元:已经量产; 在比亚迪的王朝系列中,几乎将所有的朝代的王朝名字都囊括了。 但是魏这个朝代,比亚迪却放弃了。 因为长城汽车的老板是魏建军,人家出了一款汽车,就叫做“wey”。 所以比亚迪将魏转让给长城是合适的。 毕竟自己手中有这么多,少一个无关紧要的王朝也无所谓。 江湖不是打打杀杀,是人情世故。
直爽鲸鱼Mwe:小米SU7,弹射起步,零百公里加速2.78秒,紧张刺激,开了电车后,所有油车都不香了,以前不信,现在信了[色][色][色]
arthurmile:我现在正坐在这个车里,我跟同事刚换过来开,130时速发动机已经4千转了
去旮旯找我:大神们求助
非常迪奥:根据网上最近泄露的新车外观渲染图,小米SU8是一款豪华中大型SUV,车头配备了与SU7相似的米式点阵LED大灯,中间的小米logo升级为发光设计,充满了科技感。车尾依旧采用了贯穿式LED尾灯组,尾门上方还装有黑色大尺寸扰流板。小米SU8将基于全新平台打造,车身长度接近5米,轴距尺寸接近3米,与SU7采用的Modena平台有所不同,乘坐体验有望进一步提升;SU8或将同步推出单电机版、增程版, 及双电机四驱版供选择,并采用与SU7相同的双模高效热泵、CTB电池一体化等技术。不过,小米首款SUV会不会被命名为“SU8”,还要打上一个问号。一般来说,同一汽车品牌旗下的SUV和轿车在型号命名上都会做出区隔,比如小鹏的“G”和“P”,蔚来的“ES”和“ET”等。因此,小米的SUV产品线大概率会采用不同的型号名,大家觉得呢?
跑酷皮:【发起投票】今天充电偶然碰到小米su7,双方车主友好交流了一番,对方是Pro版,同框拍照,不过稍有遗憾我的gt一个多月没洗了,大家觉得哪个帅车更帅?欢迎投票!
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疯狂小麻哥:#清风不问赶路人岁月却负有心人 高空操作请勿模仿#请勿模仿非专业人员
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优宝淘车:二手车贩子收车与卖车时不同的嘴脸之奥迪A6L#抖音汽车人共创计划
小李的HS5:缘分啊,大哥H9气场依旧强大
可靠艺术家PR3:比亚迪汉EV3年,小毛病不断, 去年开始电池出问题,静置掉电! 底盘磕个芝麻大的坑,被4s要求保险更换电池!走保险4万多更换 建议每周满充满放,对于我这没有桩的人,让他们给个可行方案怎么操作(他们也说不上)!买了车要当大爷伺候? 昨天最后10%跑4-5公里的充电桩愣是跑不到,跑了一公里大约30秒左右直接趴窝!动不了!黑屏死机! 这玩意也拿出来卖二十多万?典型的工业垃圾!
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小李的HS5:📸爱车美图 正面好看 侧面也好看 上面更好看
A李方方:我还在重庆第一次看的。那个s U7第一次看。看到了真的假的?是真的。你看一下嘛,真的,那亚辉哈我才从新第一次看到的。看,你看嘛。北京小米,SU7Max,我还第一次看到Su 7max真的太好看了。你们觉得呢?那个动力呀,啊,不是动力,而且他还是新能源的,新的新能源在美国更受欢迎呢。
李五点菜贩子:找猛士新车
电车情报局:大多数人买汉EV的人都会选中低配,所以问题来了,顶配的汉EV到底怎么样?值不值得买呢?今天讲下这款天神之眼四驱智驾版的汉EV。 既然重点是智驾,那就先试试这套天神之眼。从硬件上看,它配备5个毫米波雷达,12个超声波雷达,12个摄像头,但没有激光雷达,目前不支持城区智驾功能。设置好导航,开启智驾,城区路段依然是LCC。上了高速之后,在高精地图的帮助下,高快领航NOA便会自动激活,实现自动上下匝道、主动跟车、车道保持之类的功能。在遇到前方慢车的时候,会自动变道、超车,旁边有大车的时候,还会稍微往外避让,全程表现还是比较靠谱的,不需要人手接管。只是还有个小bug,就是为了准备出匝道,提前两公里便会切到最右侧车道,很可能被前面的卡车挡路,如果改成提前一公里,效率会高一些。 试完智驾,再试下它的i-TAC四驱以及云辇-C系统,能带给它怎么样的驾驶表现。 打开运动模式,再把云辇的支撑性、转向力度统统调到最硬核的状态。在山路上,双电机的优势完全展现出来,出弯的时候深踩油门,就能立刻感受到强烈的推背感。不过前轮的动力分配还是太强了,出弯的时候很容易打滑、推头,好在这时候i-TAC会让后轮多分配一些动力,实现更高效的动力输出。云辇-C的支撑性不错,过弯的侧倾不大,配合Brembo的四活塞卡钳,下山的时候能给人不错的操控信心。只是转向手感比较油腻,没什么路感,还有些虚位,削弱了驾驶乐趣。 回到城区道路上,再切换至普通模式,油门的输出更加柔和、线性,云辇-C也更向舒适性靠拢,配合同级中上游水平的隔音素质,这时候又回归到舒舒服服的代步车了。 至于顶配专属的配置,前排有方向盘电动调节,以及带有自动防眩目功能的内后视镜,给人的感觉更加高档。后排的升级更多,通过后排的触摸屏,可以调节靠背角度,以及通风、加热、按摩等功能,还可以控制空调和多媒体。一句话概括,就是真正的领导级待遇。 总结,两款中配车型(605KM尊贵型和715km旗舰型)的性价比肯定是更高的,也是目前多数人的选择。当然这款顶配版,有更强的智驾能力,还有更爆炸的性能,可玩性也更强,如果预算非常充足,还是可以看看的。
用户8361579255199:开开心心去提车 发现左后翼子板凸出 与轮拱内衬有缝 通过4s店和在线客服反馈了问题 一天半过去了 没有一点实质性进展 可能这个价格不配对服务有任何要求
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我是贰哥呀:小米SU7自动泊车撞墙了? 在线教学正确的自动泊车!#小米su7