认证：保时捷911车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
像风如你QAQ
刹车 Ap8521 配mx72刹车皮 脚感比之前的硬速ts6 好踩了很多 颜值也提升了 轮毂 star 的G025款式 之前的G16 比较藏刹车 这款更显刹车一点 避震 Kw V3 比之前的 teinsaz强太多了 v3的感觉就是该硬的时候硬 该软的时候软 操控也有很大提升 之前的tein虽然软 但很散 车开起来一点不整 而且异响也很严重 果然 软不等于舒服。 mp干碳纤维内饰
升级新项目 日行灯+方向盘盖板 日行灯不错 但一抹蓝有点发紫 方向盘盖板 买了好几次了 终于找到个品质可以的了
🚘 车辆情况 21年风冷325标轴耀夜 太后悔没直接330了 等车三个月 放弃了 都说改装路上弯路多 选错车我认为是最大的弯路了 当时选车不太懂 风冷不能刷程序 以为325和330刷个一介一样了 买车尤其是打算后期玩车一定打听好！！！ ...查看全文
2.1日提车小改 新款325i标轴耀夜 因为是一月份下线的车子 发动机已经减配了 而且不能刷ecu了 这是我最不满意的一个地方 买车考虑 当初买车 啥都没考虑 直接冲着3系去的 c系买过了 上个车就是c 动力太弱 后来撞报废了 所以换了三系 A4觉得外观不喜欢 A5低配配置低 高配买不起 所以选择了325i 我觉得买三系 真的是 如果你考虑长轴还是标轴 你就别犹豫了 直接买长轴 因为买标轴的不会考虑长轴 选的黑外红内，也是为了这个配色 而放弃了一台高功率的机子 ，（有一台蓝外摩卡内的B48B20D没有选） 全款落地35.5 包括冬季包 最满意：外观 动力 内饰 空间：虽然选择的是标轴 之前c级也选择的标轴 后排空间小的180成年人腿都得侧着放 但这个新三系后排大概有一圈的距离 动力：动力可以 原厂的情况下 可以说挺充沛的 虽然和c级标的基本都一样 但实际开起来 c级要差很多 1.5真的不一样 操控 ：也还可以 都说不如老三系 老三系没开过 比c级强 很多 就是车太舒服 高速过弯有些开suv的感觉 油耗：开车比较暴力 油耗在 11 舒适性：这车真的是太舒服了 感觉不是运动型车 坐在车里感觉自己开的是7系 地盘过滤的太好了 过坑虽然能感觉到 但是一点不颠 性价比没啥可说的 因人而异 这个价格稍微加一点可以买a6了 外观小改 tein避震 mp前唇 刀锋尾翼 刀锋后唇 外观觉得原厂也很好 就是有点太高了 所以改了个绞牙避震 改完之后也很舒服 只是过弯侧倾没那么严重了 车身姿态低了 变好看了 改了setrs的全段排气 改这个牌子的原因就是因为便宜 对声浪没太大期望 但装上之后 效果还真的不错 可惜的就是国六B没有放炮了 由于是新款刷不了ecu改了一个racechip的外挂电脑 据说是提升50 P 70Nm 车涯实测 原厂8.2 装上 6.9 也算是新款的福音了 过渡产品
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