优雅麻酱WdM

优雅麻酱WdM：网上看了大量的测评，也试驾了，说真的试驾只是十几分钟，整体车子的感觉无法试出来。车子开了一个多月。整体驾驶感觉还可以。操控性真的不如德系。只是说比上代车子多了一点点沉稳。晃船的感觉依旧有。只能说是丰田➕的感觉吧。tnga架构不过如此。再就是感觉电驱动力不是那么足，起步一下子慢悠悠的可以是电，稍微深踩发动机就介入。发动机介入那一下的声音真的巨大，可以用嘶吼来比喻。雪天爬坡可以，刹车还是滑，京东买了固特异雪胎换上，不错，抓地力大大提高。雪地如履平地。刚买车子几天气温零上十几度，每次停车看油耗表都是五六个那样。现在冷天提前预热发动机三四分钟，不过出现油耗增高。目前9个。（提前手机启动预热发动机电脑不显示油耗，只显示启动时间，但是会记录在手机app总油耗内）目前出现的问题是发动机机油乳化，觉得挺郁闷。（买车时关注过机油乳化，销售告诉我早已解决。关于我车子机油乳化问题大家可以关注我发的帖子）现在正投诉车质网。希望厂家给予积极解决。

挽月破风尘R：本为了丰田的可靠性和稳定性，谁知道神车不过如此。 【空间表现】 优秀，坐满5人不挤，腿部空间良好，本人180驾驶位很舒服。后备箱放平躺下也勉强无压力。 【最不满意】 颗粒捕捉器堵塞，空调异响，车门生锈，漆面薄，装配工艺垃圾，车机不好用。车道保持不能永久关闭，驻车不能永久开启，每次点火都要按，烦死了。 【动力表现】 至于那些人说什么2.0的很肉打死不能买，其实一个家用买菜车动力完全够用了，你想这10L左右的油耗给你提供200匹的马力吗？用普通模式舍得油动力可以的，运动模式也很好玩。 【驾驶感受】 很喜欢荣放的油门，相比传统的油门踩着很舒服，颗粒捕捉器堵塞了以后，为了热车经常切换运动模式暴力驾驶，搞得别人以为我是神经病一样。😂 总体来说，没有颗粒捕捉器的荣放，也勉强还算一台合格的神车

优雅麻酱WdM：被机油乳化弄的挺头疼，想研究一下，我今天把发动机机油盖拧下来，将车启动着，从加机油口串出的气体好猛烈，机油乳化物喷的到处都是。我赶紧将盖子拧上。为了解决发动机机油乳化，想改成像老普桑那种曲轴通风方式，我再次研究，我将气门室盖至空滤器的管（我认为这根管子是曲轴废气循环管）拆下。感觉空滤器那端的管子没有吸力，按理说发动机启动后应该这里产生真空吸力，将发动机曲轴箱气体吸入进气道二次燃烧啊，但为啥没有吸力呢？难道是有电磁阀？但我没看到那里有啥接线的地方啊。而靠气门室盖那端管子有微弱的吸力。按道理说气门室那端的管子应该和加机油口那里一样，应该排气啊。有点搞不懂，难道里面有什么电磁阀之类的东西？请群里高手赐教。另外双擎发动机原地启动发动机一会儿就熄火，不太好观察。而且我感觉发动机家机油口出来的废气好大，而相对的废气燃烧系统没有打开，是我的车子故障？还是其他原因？（图中画圈的管子被我拆开。一端连接气门室盖另一端连接空滤器至进气歧管。）

优雅麻酱WdM：坐标大连荣放双擎四驱puls。新车不到一个月，行驶1200公里。机油乳化。油耗8.6。这车东北真不能买啊。今天打电话给丰田售后400。让我找当地4s店检查。我立即开车去。4s售后人员看后说：没事放心跑吧，你平时跑的公里短，平时没事经常去跑跑高速。我真无语了。我平时就是担心冬季双擎发动机不热会出现机油乳化，每天早上都手机遥控热车5-10分钟。致使油耗也增高。没想到还是中招啊。各位江南以北的朋友买丰田双擎就算了吧。机油乳化真是伤不起啊各位老友有啥高招请指点。