认证:YARiS L 致炫车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
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#车内最实用改装小改一下,换个新鞋子。 踩雷建议:如果改绞牙后,轮毂最好不要改16寸的,因为市面很多都是16/7的et值不好的话会刮轮胎壁,换个205的胎选45的话很少胎可选,195的又保不住轮毂,选50以上又太粗,我的轮胎壁宜家摸了大概3mm。加上16寸4孔的轮毂比较少,有钱人定制例外啊。 除了没有运动套件外致炫x跟致炫L的改件都一样的。 致炫X改绞牙的时候一定要选一些可调长度多一点的,因为原厂本身距离高有我一个拳头高。
台风才是拍照好背景
你们有试过吗?3w公里1年半的车,现在发电机异响。还是原厂发电机。还是不坏的丰田吗?
🚘 改装原因 本来就是跨界型,有一个拳头这么高,个人不喜欢suv。 📚 改装心得 看了很多避震,理想是kby黄桶耐用省心不用调,但是他只能降低2-3cm对于我一个拳头的来说根本不达标,于是直接考虑绞牙。 我看了很多品牌,很多人推荐我去搞...查看全文
张学友yyds
单独的加底盘加强件反而不好,底盘是一个整体的。单单弄这些加强件会破坏原厂车的平衡。底盘硬了就会把过多的力传达到避震上,这样子避震就会很过负荷很容易坏,所以搞这个就最好搞一套一起装,然后再调整到符合车身刚度的数据,这样才能达到平衡。
玩车指南:10多万买马自达3昂克赛拉只配扭力梁 车主全面升级变操控好手
终于搞到你了
#汽车音响酷体验改改真不错,夜店一样,降噪最佳方法
用车5个月后还是决定改。早改早享受JBL真的很炸。
搞了之后真的高级了不少