大熊车研:李斌今天在用户面对面上爆料了ALPS第一款车、第二款车的一些内容以及对家庭用车的看法。 -ALPS的第一款车肯定会比ModelY便宜,尺寸更大,屏幕更大,充电更快,还能换电,价格交个朋友,ModelY的潜在客户可以再等一等。 -第二款车也已经冻结,对标现在卖的好的大型SUV,比它更便宜,更具有性价比。 -家庭用车的定义更容易“理解”,从3口之家到7口之家,34567,大概5款车就可以覆盖。 -蔚来品牌定价会继续往上走,与ALPS拉开一定距离,刀法更精准。 -ALPS不会着急上市,会等“架打的差不多了。”
浩瀚是最佳选择,好的架构就那么几个,e3.0、浩瀚、扶摇,e3.0有低端车降低品牌调性且全系都是磷酸铁锂电池,扶摇是小鹏新势力传统厂商也不可能选,只有吉利的浩瀚了,而且浩瀚也跟smart和沃尔沃合作。
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珠国周:宝马i3官方526里程根本开不到300左右,官方做虚假骗我们消费者谁要买这个车谁要倒霉呀。当时去4S店问销售员说,526的里程能开到四百多,这个宝马车太差了,还不如买那个比亚迪十多万的车也能开到400。左右里程
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Arakho:整体来说对概念车还原度还可以,具体线条设计中规中矩,甚至有点过于复杂,不够简洁,元素过多了(如侧裙、叶子板和刹车导风口)。 但是这运动套件什么鬼,太勾八丑了,完全接受不了…请问运动在哪里?城乡结合部?想运动咱们正常点上点碳纤维行不行。 尾灯还原度很高,尾部扩散器也很大,期待尾灯亮灯效果,但是屁股有点太厚了吧,估计是受制于整体尺寸和溜背设计。 四字总结:设计有创新,但是元素不够和谐。 以上仅为对申报图的感受,具体还是以实车为准。
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懂车老王:#丰田 #混动 #新能源 丰田THS系统怎么样?#懂车老王 #发动机 #本田 #比亚迪
#新人车主晒订单#比亚迪海豚# 之前关注了e网公众号,在上面点了预定,之后有销售人员联系我多次,邀请我上门去看。本来不着急去看实车的,无奈家里一辆老车不得劲了,买车便又提上日程了。 昨天下午去店里看了实车,展车时尚款,展车的背景真的真的很土。其实我是觉得自由版的配置已经够用,不过销售称自由版要等三个月,时尚款一个月左右,时尚款多了天幕天窗、360度摄像头、主驾驶电动调节,都没啥用。其实上海车展的时候就去现场看过车了,当时看不到内饰,而且有三种配色,不过目前量产版配色比较少。 展车外观可以,很简洁不浮夸,车头很短,四个轮子在四个角落,轴距很长,车内空间超乎想象,比家里进口1系和CLA都大不少。左倒视镜有NFC解锁车,实际使用应该很方便。后尾灯有中国结设计元素,挺好看的。 内饰设计和用料还行,反正我是最讨厌挂挡和空调调节集成在屏幕里,不利于盲操,这车按键区域设计不错,而且是华夏文字,很好。不过我觉得中央屏幕没有必要用旋转屏,会干涉屏幕下面取用手机或者面纸,整个横屏就挺好。然后这车没有中央扶手箱,为了设计牺牲了一定的实用性,好在中央通道下面可以放一些不太常用的东西,但是拿取物件依旧不是很舒服。 我179cm,把主驾驶调整到合适坐姿,不顶头,再坐到后排,腿部空间依旧有一拳多,不过脑袋已经顶到车顶,往下坐一点点还行。车顶为天幕,有电动遮阳帘,我还是觉得没必要,CLA打开电动遮阳帘的次数一个手都数得过来。后排座位支持整体放倒,不过放倒后和后备箱有较高的落差,这点不是很喜欢,这车没有备胎,我觉得后备箱应该加个隔板,补胎液放下面,这样后排倒下可以有一个纯平的空间。 然后比亚迪的销售真的无力吐槽,联系我的销售当天不在,换了同事接待,反正就是面无表情的跟你谈,谈了一会才知道拿几瓶矿泉水过来,洽谈区也不够整洁,真的服了。其实之前去看过e2,当时那销售也不咋地,昨天见到我们跟不认识我们一样,可以的。希望比亚迪除了做产品,销售方面也要重点抓一抓。【来自懂车帝车友圈】
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