夺命书生i

运筹帷幄奶酪o6H：上这个小坡还听见磕了前杠😅

车市壹观：理想MEGA被黑事件露出冰山一角

汽车公社：“给众泰道个歉”

电动知家：曝理想汽车裁员！最新回应

勤奋的茂子：理想今年开局以来的扑街，源自mega的上市表现；而核心原因，基本可以理解成李想高估了自己的个人影响力、低估了市场、误判了消费者的忠诚度，因此发出了“50万以上不分能源形势销量第一”的海口。 可惜，就凭理想这偷懒、投机取巧的“套娃”内饰，再有想法的人也审美疲劳了，这可是50万以上的车子啊，你弄个L系列一模一样的内饰…… 但凡设计师把外观设计那股劲儿拿十分之一，来重新设计内饰，我想开局不会这么惨…… 试想一下：mega潜在客户要么是理想车主，要么是高品位人士，大家买豪车mega接待朋友，朋友坐进去一看，张口来句：“你这L7买成多少钱……”要多尬有多尬。 此前，网友在网上公布了自己设计的那张mega设想图，未曾想李想本人居然回复“要是设计成那副鸟样，他就干掉设计团队顺便自己跳楼。 当时的玩笑话，现在看来mega的设计还真不如人家给力。 还有，理想当年起家就是靠增程，外面插混、纯电杀的一片血雨腥风，理想安居一隅闷声大发财，结果感觉势能起来后居然又想从蓝海里面往纯电的红海里跳…… 难搞哦…… 事实证明，在增程的护城河逐渐被人攻破，自己没有新的、拿得出手核心技术的前提下，单靠彩电冰箱洗衣机还是能坚持一段时间的，但闯到纯电领域里，够得你喝一壶了……

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懂车帝视线：数读｜受MEGA影响，理想销量未达预期，3月交付新车28984辆

太平洋汽车网：又跌了！继李想内部反思后，隔天理想股价跌幅超10%！还行吗？

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手机中国：蔚来CEO李斌也发话:全体员工勿参与理想MEGA外形舆论

8缸扭扭车：有一个误区，或者故意误导大众，好像mega销量不好就是因为网上那两张图，理想成了受害者，黑暗的力量阻止了mega大卖！李老板要代表月亮消灭你们这些不买车的黑恶势力！ 但是，只要稍微思考一下就会明白，要是两张网图就能掐死一个车型或者一家车企，那特么谁还敢造车？不在自己身上找原因，是不是定价有问题，是不是错误评估了mpv在中国市场的认可度，没销量找到了一个绝佳的甩锅对象，李总怕不是应该感谢网上那两张图，难道不是那两张图把锅都背了？

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太平洋汽车网：80后的梦想，当年的保值神器！普拉多带着新能源走来了 1、新车前脸采用第一代车型标志性的“TOYOTA”字母LOGO，搭配方正的造型以及粗壮的前包围，整体效果非常硬派。 2、车身尺寸上，整车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。 3、越野参数上，其离地间隙为221mm，接

此地无车：第一就是定位，宣传，定位啥越野豪华车，说跟仰望u8不是一个类型的，结果发现后悬挂是双插臂而不是整体桥，这不就跟仰望u8，豹5一样吗？坦克3，4，5百才是整体桥，舒适型没有双插臂那么好，后面坦克700也是用双插臂了，宣传也是不给力，仰望u8的宣传铺天盖地给自己吹得牛逼哄哄的，好像自己先创造出四电机出来独一无二的玩意，结果我仔细一看还有个猛士917更早出，但是大部分人应该都只知道有仰望u8而不知道猛士917。 ， 第二个就是产品力的问题 1，先看发动机马力，你一个60多万的车用1.5t的发动机，我知道你是用来发电的，人家仰望u8发动机也是用来发电的啊，要是人家也是1.5t那就没啥差别，但是人家用2.0t啊，你一个1.5，人家是2，买家不够爽，没有对比就没有伤害。（豹8好像会搭配2t发动机） 2，再看车身长度，长度就跟坦克400差不多接近5m，可是人家坦克400啥价位？28，29w！！！再看33.5w的坦克500已经5m多了，46 50w的坦克700 5m1多，你要对标的仰望u8人家5m3多，别跟我说车长不重要。（豹8车长5m2还是5m3） 3，再看加速度，同样是增程版本人家仰望四电机u8 3.5s，你三电机6s，纯电版本4电机的还要4.2s（比仰望u8轻），人家豹5双电机4.8s，坦克700是5s，所以说差点意思了，没有对比就没有伤害。 总结就是没有对比就没有伤害，定位宣传的问题+产品力的问题，就对比页面来看人家坦克3，4，5百都用2.0t的，虽然人家不是用来发电的，但是看着2t就比1.5t爽，人家豹5发电的才1.5t但是人家啥价位？意思说我30w左右的车跟你60w的车用的一样的发电机，到时候豹8也会有2t的发电机，你呀你呀，到时候就下不了台咯，豹8应该在50w以下，车长5.2 还是5.3来着，到时候猛士917增程版本跟豹8对比起来就是多了个电机，但是人家发电机是2t的，车长还比你长，价格也比你便宜，纯电版本4电机不太推荐了，第一没有800v，第二因为是纯电池驱动，最重要的就是电池，可惜不是半固态电池，近一，两年就会有量产半固态电池了，所以新能源汽车除非是等不了的，不然都不推荐购买非半固态电池车，非得购买的话可以购买增程版本或者插混版本，第三也是续航问题，纯电只能500km。 接下去就是瞎聊了，猛士917在目前这个60w的价位产品竞争力并不强，主要是定位+宣传+产品力的问题，说着跟仰望u8对标，结果发电机是1.5t的跟人家2.0t差了点意思，车长4.9m多，人家是5.3m多，加速4.2s，6s，跟人家3.5s的对比又差点意思，增程版本3电机跟人家对比又又差点意思，你可以说人家卖100多万，我就60多万，结果买家一对比就会发现你60多万就是60多万的配置，便宜是有便宜的道理，并没有一种买了猛士917价格又便宜又比仰望u8还好的感觉，再看猛士m800到时候还会比猛士917更贵，配置啥的就不知道了等出来了再说吧，猛士917最重要的就是车长，60多万的车就4.9m多跟人家28，29万的坦克400差不多长，比人家33.5w的坦克500明显短了一些，又是在这个价位，我只能说产品竞争力不强，降价到40，50w价位才会提高性价比，但是我估计官方不会降价，那么就等官方下一代更新换代咯，下一代不大改的话要么就降价，要么就是不看销量了，仰望u8的销量是他的9倍！！！！我是没啥打算考虑猛士917了，他的价位跟产品力对比起来实在是没啥性价比，再说猛士也不是啥豪华品牌，国产品牌啥猛士，仰望都不是啥豪华品牌，跟人家奔驰宝马保时捷对比起来没有啥buff加持，虽然我不是太看重，所以国产品牌就看产品竞争力就得了。

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潇洒小鱼tw：凯美瑞，2.5的第二年保费怎么这么贵，有两个违章，但是没有出险，我真想骂街了。报价将近六千了，和新买的时候一样了。

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车侦探068：智己LS7空间之大，大至车内包饺子，车内吃火锅，这简直就是营销鬼才，就不怕串味么。都说车是男人的小老婆，就不怕把火锅油在车里溅得到处都是吗？倘若智己的营销团队认为黑红也是红这是真理，传播度高于一切，传播什么并不重要，那这神逆逻辑也是无敌。最后，如果你真想体验在车里吃火锅，那就冲一波叭~

鄂BAP279：新车，总感觉轮胎不正，外八字，