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    奇瑞风云丁健

    认证:捷豹XFL车主·车龄1年

    简介:汽车行业内训师一枚

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    2023-10-06
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    #试驾第五代路虎揽胜📸爱车美图 晨跑前热身拉伸发条圈,昨天帮客户上牌,142.8大揽,照指导J零优惠,都是蔡阿姨《渡口》试听了一下不带环绕的英宝,请看一图,本台车是15喇叭不带surround的揽胜小英宝,中置单一单元没有后平台组合单元,这句是关键。就相当于XFL的小英宝12喇叭那个,功率400w也和捷豹小英宝一致!确实和大英宝有着巨大差别,纵使这是大揽胜又能如何客观分析评价一下,声线分离解析可以但是传递出来有点混合的意思,而且没有完整中置和后平台,整体声音感觉是从前面传来的,位置感过于明显空间感不好。而且中控屏里也没有trifield/立体声环绕那两个按钮总体来说低音下潜不足,中音高音有点混着,所以就算整车隔音水平较高的揽胜也无法弥补硬件上的不足,纵使大揽胜也枉然。所以希望大家在选择XFL时候,能选择尊享的尽量选择尊享或者P300,相信一句话:爱车的人,爱音响应该超过爱大屏。这是30多万左右豪华品牌能给到你最好的音响了,不用加之一,注意限制条件噶:30多万/豪华品牌(怕某些人挑刺)至于扬声器🔊有人说是国内代工,这并不是什么问题,厂家自己总有生产制造方面的调整,只关心当下能买到的东西才是最现实的,至于追忆怀念,我还怀念XJL呢,但要真让我买,说实话我得掂量掂量自己的体量。

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    💔爱车吐槽 📸爱车美图 天籁开了5年半,卖了8万5,作为第一辆车我觉得选日系其实也挺正确的,省心舒适,省油我倒没觉得,差不多也是9个多油,比XFL少了一个多油才,所以并不觉得日系卖点是省油,而且当时和同时代帕萨特同重,也没觉得铁皮多薄啊,总之这也是一台能陪你很久的车,陪着我和老婆一路吃吃喝喝玩玩天门山,蔡伦竹海,小西湖等等等等都留下了美好的印迹直到提XFL车前卖的时候老婆还是很舍不得,但是我们小区我只买了一个车位,而且两辆车并不刚需,我是讲师偶尔出差培训开一下也不是经常用,所以就选择卖掉小白,当时买了智尚版还是个高配,带数值显示胎压监测,并道辅助主动刹车那一款,所以换成了捷豹后XFL必须要高配,让我下定决心的尤其是大英宝,尊享才能有大英宝么,看了这么多新势力新能源的大屏,其实我觉得真正爱车的人爱音响应该超过爱大屏,这才是汽车工业里精髓重要分支之一。而且后来有了儿子,出行就更需要空间了,所以才动了换车的念头总之天籁换到XFL,它还是能陪我和家人一路精彩,如果说天籁是第一台车的正确选择,那么XFL就是第二台车的超群越辈,当然是这个价格里的选择。我一直信奉:立志以定其本,居正以持其志,人要有梦想,才能矢志不渝保持初心,最后一图是梦想之车,向着目标努力吧-奔驰S级,正所谓择一城终老,遇一人白头,挽一帘幽梦,许一世倾城。一样捷豹XFL承载着我一路前行,践行那句:恭喜您成为尊贵的捷豹车主,愿您所见所闻皆是捷报(捷豹)

    上一辆车18年的天籁换XFL有感,你呢?图1上一辆车18年的天籁换XFL有感,你呢?图1
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    #捷豹XFL报价分享 💰晒晒价格 双保12000刨去的话,裸车是28.9万,带着大英宝28.9万,因为买的时候还没上市23款,所以就一起谈了,后来才知道大英宝那玩意选配2000,这么便宜!不过也是当时内部有个消息,说大英宝首批二批有,后面产能不足可能面临暂停关闭visa选配入口,所以就下手早点把它给定了,后来就是等车环节,直到5月24号才把车提走,这也是4s出了一点状况,有位大揽胜的老哥不能来提车了,车已经拿回来了,现在卖一时半会儿又卖不掉,这就涉及了一个资金的问题,没钱去赎我这台车的钥匙了而我的所有钱都交完了,连保险也买了,4s差7万跟银行结清,我靠,7万,这么大4s,7万,因为是朋友,都是圈里人他们也跟我说了说实情,其实他们卖捷豹都是亏钱卖的,也就是厂家每台车结账是远高于各位每一位成交价的,年底完成了总量有个叫厂家返点的东西可以用来抹平这个洞🕳️,所以平时卖XFL客户不做按揭不买双保,他们销售很多连理都不想理,就拿我的尊享来说,36万多的结算价和厂家,而我们29不到就拿走了,所以为了抹平一点点亏损,捷豹那边也是各种没听过的小骚操作都上了,那个时候天籁都卖了,我说你得负责,然后从4s开了一辆发现神行作为代步车,就是他们的试驾车(代步车标准是与你购买的车价值相当),该说不说,这插电混动的车提速真的快,比后来我开自己的捷豹快多了,后来我找他们总经理说明了情况,5月28是我生日。这是提车底线。后来就在24号把车提了,其实还是得压他们一下

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