简介:全新的行业视角 专业的内容剖析
汽车商评
一台10万级轿车满油能跑多远?500公里?还是800公里?如果我告诉你最新的纪录是2100公里,你肯定认为我在吹牛。但比亚迪确实做到了。5月28日,汽车商评从比亚迪汽车官方处了解到,旗下全新车型秦L DM-i和海豹06 DM-i双车正式上市...查看全文
如果说五菱宏光MINIEV的到来让国内微型车市场重焕新生,那么奔腾小马的问世,则为微型车市场增添了更多的潮流与趣味。5月28日,汽车商评从一汽奔腾官方处了解到,旗下全新微型纯电动车奔腾小马正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为2.69-3...查看全文
据网传消息,去年开始我国国内的汽车生产资质便只注销,不能继续销售,虽然官方对此没有盖章定论,但这两年的确没有看到太多新的造车公司涌现。...查看全文
配置高、空间大、舒适好、经济优,在国内能够具备上述优点且能被亲切称之为“国民轿车”的车型,五菱星光当仁不让。作为五菱全新原生新能源架构的倾力之作,星光以其超A级家轿之姿,上市首月成功斩获销量18294台,是15万内炙手可热的新能源家轿。...查看全文
过去,提到豪华SUV,消费者脑海里能够首先想到的,大概率是BBA,但这类品牌旗下的车型要么定价高,要么尺寸小,至少在有限的预算内,你很难真正拥有一辆各方面表现都让人满意的豪华SUV。然随着近几年中国品牌的快速崛起,这样的市场痛点逐渐得到根除...查看全文
一台实测续航达2000公里的插电混动SUV价格究竟可以做到多低?东风风神给出的答案是12万级。5月24日,汽车商评从东风风神官方处了解到,旗下首款插电混动SUV车型东风风神L7正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.89-15.69万元...查看全文
中国汽车工业正在整体经历着一场卓然的升华,从前,中国本土品牌的“大本营”一直在亲民车领域,大多数品牌生存发展,都是依靠价格与性价比。随着高端汽车消费市场份额的不断攀升,越来越多自主品牌借势于汽车电气化、智能化趋势,向高端市场发展。...查看全文
新能源时代,汽车早已从过去单一的通勤工具,变成智能化娱乐终端,这种变化虽然能够迎合当下消费者喜好,但笔者始终认为,汽车的核心是安全,能够回归出行本质,那才是一台好车应当具备的东西。而在这方面,一直是沃尔沃的强项,无论是油车时代,还是电车时代...查看全文
都说价格战不是长久之计,为什么近年来中国汽车市场却从不缺乏使用价格手段吸引消费者的品牌?自然是因为大部分人,都希望自己的钱能够尽可能发挥出最大的价值,在过去的中国车市,营销品牌形象有时候比塑造产品本身的内容更重要,但在消费观念回归理性的今天...查看全文
自驾出游,是目前年轻家庭最喜欢的周末娱乐方式之一,无拘无束,无忧无虑,说走就走,即刻出发。逃离钢筋水泥都市大厦第一步,从选择一辆既好看又好开的车开始。...查看全文
近几年,随着国内新能源技术的快速迭代,传统A级家轿市场也发生着天翻地覆的变化,曾独领风骚的老牌合资车型,其市场份额被越来越多国产车型抢占,秦PLUS、驱逐舰05、帝豪L Hi·P、启源A05等车型的相继问世,让家轿市场竞争变得越发激烈。...查看全文
在纯电方盒子SUV市场,宝骏凭借悦也系列可谓大火了一把,其时尚的外观和亲民的定价,也在年轻消费者心目中狠狠刷了一波存在感。而在面对传统家用SUV市场上时,宝骏也有着充分的准备。...查看全文
近两年,车圈刮起一阵新风向,传统车企引以为傲的“三大件”,在新能源时代变成了“彩电、冰箱、大沙发”,这种趋势的变化,并不仅仅是新能源车企换道超车的手段,更是当下消费者在用车需求上的求新求变,换言之,快节奏的生活,让年轻用户更加在乎产品本身的...查看全文
今年一季度,新能源车竞争已经来到白热化程度,原以为在经历了北京车展后车企们会稍作休息,不过实际情况似乎愈演愈烈,Q2车企也卷得更有强度,尤其是比亚迪。5月10日,汽车商评从比亚迪官方处了解到,旗下全新车型比亚迪海狮07EV正式上市,新车基于...查看全文
上百家品牌参与竞争的中国市场纷纷扰扰,有人高调宣扬,有人低调做事儿,但真到了终端市场,即使各色营销花样繁多,消费者最终的落脚点都会回归到产品体验上,尤其是对于高端产品而言,有时候好的体验甚至好过一些价格手段。...查看全文
你就说帅不帅吧
奇瑞风云T9预售订单超3万辆
打车太贵,公交太慢,骑车太累,3万左右续航150公里的微型纯电车,成为近几年城市一族短途通勤的首选,也正是基于这样的市场需求,诞生出了宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫这样的国民小车。而在近日,又一款造型时尚的微型电车来了。...查看全文
近年来中国汽车发展主要有两条主线,高端化和电气化。纵然当前中国已经有不少自主高端品牌,但大多都是近年来出现的新兴品牌,当然,中国也并非完全没有底蕴深厚的高端品牌,这事儿当然还得看“国家队”,比如在1958年就研制出中国首款高端轿车的红旗。...查看全文
阔别四年再度回归,2024北京国际车展上,你能够看到包含汽车圈、科技圈在内的各位大佬前所未有的齐聚一堂,在其乐融融的氛围中,大家都在友好交谈心得,中国新能源汽车更好的明天,或许就在这样和谐共处、共建共享的氛围中孕育。...查看全文
根据乘联会公布的数据显示:2023年3月中国新能源狭义乘用车销量71.2万辆,同比增长30.1%,环比增长83.3%;累计销量177.2万辆,同比增长34.5%。从这份数据可以看出,中国新能源市场当前在达到一定规模后,步入了中增速时代。...查看全文
“我认为知识是一切能力中最强的力量。”柏拉图在说过这句话之后,后世仍有无数人将之奉为圭臬。从陕西农村走出来的董宇辉,以知识为力量,成为了直播行业中最具文化与内涵的顶流。来自北京的极狐汽车,也将万千科技研发工作者的知识转化为技术,带给万千中国...查看全文
中国新能源汽车领导者与全球一线豪华品牌相会,会产生什么样的效益?看今天的腾势汽车就知道。作为比亚迪与奔驰联手打造、成立于2010年的品牌,腾势汽车近年来在历经了一番磨砺后终于迎来了厚积薄发时刻。...查看全文
中国汽车工业在新能源领域能够取得今日这样全球“遥遥领先”的成就,其实不仅仅要归功于各大中国车企的努力。更重要的是中国作为一个拥有全部工业门类的国家,极具效率的基为新能源汽车的发展打造了一条成熟而完善的产业链。而有的品牌不造车,但汽车圈处处都...查看全文
德系、美系、日系、法系、韩系,在众多合资品牌中,如果要说哪个车系最“卷”,那大概就是韩系车了。近年来,在中国车市整体转型的基础上,合资品牌所在的优势领域受到了一定的冲击,而北京现代作为韩系车的代表性品牌,正在通过更具价值的产品向中国用户表达...查看全文
阔别四年再重逢,在北京车展上的中国新能源品牌阵容更加充实了。身为长安汽车背书的新兴新能源品牌,长安启源自去年年中发布以来,在不到一年的时间内接连完成了长安启源A07、长安启源A05、长安启源Q05的上市发布,今年更是跟随行业“油比电低”的整...查看全文
作为奇瑞集团向上发展的核心品牌,近段时间以来,星途汽车的发展,一直与奇瑞集团整体的转型节奏保持一致,在当下将重心倾注到新能源汽车上。而在2024年北京车展上,星途汽车展台上几乎“全员新能源”,有包含星纪元ET、星途瑶光C-DM、星纪元ES等...查看全文
根据乘联会公布的数据显示:2024年1-3月,吉利汽车累计零售销量达388680辆,同比增长46.2%,作为长期稳居中国汽车销量榜单前5的车企,吉利汽车无论在传统燃油车市场还是新能源市场都很“吃得开”。...查看全文
时隔四年,北京车展终于回归,但相比从前,中国车企与外资车企,新能源汽车与燃油车所面临的境况却发生了翻天覆地的变化。中国车企展台上摩肩接踵,甚至有不少外资企业驻足研究。与此同时,汽车圈的各位大佬也在友好交流造车心得。...查看全文
曾几何时,中大型SUV承载着无数国人对于豪华大气和品质出行的美好憧憬,但动辄六七十万的起售价却让普通人难以触及;时至今日,当时间来到2024年,普通消费者不仅有了更亲民的选择,还有了更优质的选择。...查看全文
近两年开始,主流中国车企便集体性的开启了一场更大规模的电气化转型战略,有些品牌对于新能源汽车的开发投入相比以往呈现倍数增长趋势。作为“务实派”的奇瑞集团自然也在持续加码。在去年,作为奇瑞集团向上的核心“引擎”,星途汽车也明确了开启“星纪元”...查看全文
【2024年4月17日,意大利】当地时间4月16日,岚图汽车以“Designing Evolution设计进化”为主题,在意大利开启隆重的品牌发布会,成为中国首个进入意大利的高端新能源汽车国家队。岚图汽车登陆即受热捧,首批100辆车被抢购一...查看全文
近几年,国内新能源市场愈卷愈烈,不仅仅是卷车型、卷配置、卷科技、卷价格,甚至连名字也在卷,例如在汽车网站上搜索同一个名字“L7”,便会出现理想L7、智己L7、银河L7,那么既然都敢叫自己L7,究竟谁家的才更值得消费者买?...查看全文
近几年,新能源已成为中国汽车市场上的主旋律,各家车企也都拿出了“掀桌子”的实力,只为占的一席之地。作为车企中的理工男,奇瑞虽然不是最早一批布局新能源的品牌,但却是走的最稳的那一个。事实证明,稳扎稳打有时候总能带来意想不到的效果。...查看全文
2024开年,国内车市降价风暴再度席卷而来,为了持续抢占市场,不少车企更是选择通过增配降价的方式,来提升产品竞争力,尤其是10万级左右的家用市场更是如此。...查看全文
在汽车圈,smart一直是精致生活、时尚出行的代名词,燃油时代如此,纯电时代亦如此,而近期新款smart的到来,让这份精致变得触手可及。...查看全文
偌大的中国车市上,向来不缺乏创造者与挑战者,但能够同时兼备这两大特点的车企并不多,极狐汽车算是其一。4月11日,汽车商评从极狐汽车官方处了解到,极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会,于首钢园冰球馆成功举办。作为达尔文1.0的升级,全新达尔文2...查看全文
汽车电气化时代的到来,造福的不仅仅是乘用车,在更广泛的领域里,新能源商用车的到来更是为各位创业者降低成本、增加收入的好选择。近年来,在商用车领域,新型能源的运用也正在势如破竹的普及。...查看全文
“别人只是内卷,宝骏直接掀桌。”在中国市场,宝骏素来是汽车行业的“价格杀手”,凭借着超高性价比,旗下最受消费者欢迎的产品也曾卖到最高一月4万的成绩。如今,随着汽车电气化时代到来,宝骏也在积极调整品牌发展节奏以顺应市场趋势,但保持不变的则是宝...查看全文
近几年,新能源车市场技术日新月异,产品品质的不断提升,供应体系的持续完善,让原本仅存在于百万级豪车上的高端配置,也出现在越来越多新能源车上,作为普通消费者,自然可以用更低的成本,享受到更高级别的配置。智己L6便是一个很好的例子。...查看全文
开年以来,国内新能源汽车市场的竞争风向正面临转变。随着新能源汽车市场的体量越来越大,参与竞争者越来越多,一家车企想要脱颖而出自然也越来越难。在“价格战”之后,其实很多车企都已经意识到,光靠“低价、降价战略”,无法赢得最终的胜利。问题的关键,...查看全文
近几年,诞生于互联网思维主导下的新势力们,凭借着攒足噱头的营销模式,让人们眼前一亮,久而久之,似乎懂营销和销量高已然形成深度捆绑,但凡宣传不够到位的品牌,就难以和销量高挂钩。但事实情况真的如此?非也!...查看全文
继去年比亚迪年销量大破300万记录后,近日比亚迪又创造了一个足以震惊车市的记录。4月1日,比亚迪官方发布3月销量数据,共售出新车302459辆,其中乘用车销售301631辆,环比增长147.8%。算上包含春节在内的1、2月份,比亚迪2024...查看全文
轿跑SUV,顾名思义就是结合了轿跑的美感和SUV的实用性,但市面上能够将这一细分类型做好的车企并不多,要么底盘通过性严重缩水,要么车身造型不伦不类,腾势N7算是近几年为数不多做得比较好的车型,而在近期,这款车迎来了升级更新。...查看全文
敢在试验场开发布会,必须要有足够的底气与实力,而在近日,有着车界“理工男”之称的奇瑞便完成了这样一个壮举。3月30日,汽车商评从奇瑞汽车官方处了解到,奇瑞风云A8远航版正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为10.99-12.99万元。...查看全文
一辆车如何实现轿车的舒适、SUV的实用以及瓦罐的优雅?在过去,这是一个不用想都知道无法实现的事情;但现在,雪铁龙凡尔赛C5 X的问世,成为了一项完美的解决方案,而在近日,凡尔赛C5 X也迎来了更新升级。...查看全文
如何让一台混动车同时拥有增程车、插混车以及纯电车的多重优势,完美克服电量焦虑?近日,东风汽车给出了一项看似无懈可击的解决方案。3月30日,汽车商评从东风汽车官方处了解到,其最新混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在北京国家网球中心举行。...查看全文
前几年,在技术集群、规模效益优势还未凸显之际,即使有补贴政策的加持,新能源汽车的价格相较于燃油车来说整体更高。...查看全文
据相关数据显示:2023年中国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车保有量达3.36亿辆,同时汽车保有量保持在每年2000万以上的速度持续增长。随着中国汽车保有量的提升,城市出行也出现了一些难以避免的问题,比如堵车、比如不好停车。...查看全文
上百家汽车品牌同台竞争的中国市场,总体上处于一种“产能过剩”的状态,但对于部分“出圈”的品牌而言,“供不应求”才是常态。作为华为、长安、宁德时代三方赋能打造的汽车品牌,阿维塔可谓是受到关注最多的“后浪”。...查看全文
你想要的车,或许比亚迪都有。基于电气化时代创造的机遇,作为专业的新能源品牌,比亚迪已经在新能源市场保持“遥遥领先”的优势。而为了稳定、乃至进一步扩大这种优势,比亚迪正在延展一份更加全面的产品规划,从百万级的仰望到海鸥等亲民的纯电小车,比亚迪...查看全文
无论合资还是自主品牌,在中国汽车工业整体转型的关键时期,都需要跟随市场的脚步付诸行动进行改变,才能在历史的洪流中屹立生存。作为较早入华的一批合资品牌,北京现代曾推出过多款风靡中国市场的主流产品,其中令人让人印象最深刻的莫过于索纳塔。...查看全文
3月22日,极氪宣布,其第五款车型正式命名为ZEEKR MIX
作为中国头部自主品牌,长安汽车一直保持着稳定的发展节奏。在2023年,长安汽车全年销量累计达255.31万辆,同比增加 8.82%,其中自主品牌贡献了209.78万,同比上涨11....查看全文
曾被外资品牌把控且牢不可破的中大型轿车市场,如今已经有越来越多中国品牌相继入局,新能源技术的日益成熟,为中国品牌创造了换道超车的机会,而随着市场需求声量的持续扩大,又一款纯电中大型轿车与我们见面。...查看全文
深蓝 G318 如果主力价格在 25-30 万区间,这对整个旗舰硬派 SUV 市场,将是又一次“掀桌”之举,对此,你怎么看呢?评论区留言告诉我.........查看全文
2024年,对于法系车来说绝对算得上是一大特殊之年,1964年,彼时新中国成立不到20年,法国正式成为了第一个与中国建立外交关系的西方大国,这是新中国外交史上的一大里程碑。...查看全文
2024年,国内新能源汽车打响了新一轮的价格战,曾经30万的电动车,开始下沉至22万区间,而曾经20万级别的车型,也在疯狂吞噬15万以内的市场。...查看全文
兼顾低油耗、强动力和便利性的插电混动SUV,已经成为当下最受欢迎的家庭用车之一,唐DM-i的畅销足以说明一切,而在近日,一款比唐DM-i更具价值感的SUV正式与消费者见面。...查看全文
虽说现在的中国市场各色汽车产品“百花齐放”,但就在几年前,大部分自主品牌还十分“偏科”,即使是一些主流品牌,轿车也是短板。而随着新能源时代的到来,中国品牌在各个领域均做出了不错的成绩。其中最具代表性的,还得是新能源“销冠”比亚迪。...查看全文
以“荣耀”为名义,龙年中国汽车圈掀起一场浩浩荡荡的价格战,在当前的市场环境下,新能源汽车进入了一个大基数+增幅降低的年代,急于进一步实现扩张的中国汽车品牌将矛头直指依然以燃油车为主的合资品牌。而相比2023年以合资牵头的价格战,跟进这一轮价...查看全文
在MPV细分市场,虽说过去并非没有出圈的中国品牌产品,但主要集中在中低端市场,高端MPV市场一直主要由合资品牌所把控。...查看全文
说起遛娃神器你会想到什么?因为我是两个孩子的爸爸所以我肯定会想到婴儿手推车,毕竟我也是奶爸一枚嘛,这不最近听说有一款汽车也可以遛娃,它是专门针对于为宝爸宝妈设计的,我还真想不出汽车怎么会成为遛娃神器,走今天带我疑问带大家一起去解密一下。...查看全文
2024年2月1日,起亚全新纯电动SUV EV5 720长续航版进阶上市,续航从标准续航版本的530km提升至720km,共推出720 Air版、720 Land版以及720Wave版三种配置的车型,官方建议零售价分别为18.48万、20....查看全文
2024开年,比亚迪打响了价格战的第一枪,也预示着接下来的9个月时间里,“卷”依旧是国内车市的主旋律,但“卷”什么成为了关键,有人说卷价格,也有人说卷配置,但放在2024年已经很难制造话题点了,如果想要在当下市场环境下脱颖而出,那办法有且只...查看全文
长期以来,中国消费者最关注的新能源汽车要素是什么?第一,是价格;第二是续航。...查看全文
2024年对于合资品牌来说,竞争压力加大是显而易见的,随着新能源汽车市场渗透率不断提升,合资品牌一方面需要抓紧时间探索电气化事业,另一方面,就目前来看,中国车市依然是燃油车的销量占比更大,维稳其在燃油车领域的优势对合资品牌同等重要。...查看全文
五菱作为一个为人所津津乐道的品牌,无论在哪个时代都能够凭借着其特立独行的一面“吃得开”。燃油车时代,大部分自主品牌忙于在SUV领域发力,五菱凭借一台MPV宏光造就了“秋名山”神车的传说。近年来,自主品牌纷纷在高端新能源领域开卷,五菱又凭借一...查看全文
龙年的比亚迪,颇有一种“比你有才华的人,比你还努力”的既视感。作为2023年全球新能源汽车“销冠”,比亚迪的年度销量达到了302.44万辆,同比增长61.9%。旗下秦PLUS、汉唐等产品也分别在各自的细分市场也是名列前茅。...查看全文
2024年,随着由头部品牌开启的新一轮价格战打响,促使市场加速“油转电”的同时,本质上也促使中国新能源汽车的市场竞争往更加激烈的方向上发展。...查看全文
新能源时代的到来,真的为那些因为油耗与排放问题而被限制发展的汽车品类创造了福音,其中最大的受益者之一,莫过于皮卡。在过去,正是因为不够低碳,皮卡上路一直有着诸多政策限制,而近年来随着全国多地放宽对于皮卡进城的限制,以及各大车企对于皮卡的乘用...查看全文
新能源汽车如火如荼的发展,为当前中国新能源产品的“多样性”打下了基础。...查看全文
数年前,随着中国新能源汽车工业如火如荼的快速发展,上汽集团身为中国年产销规模最大的车企之一,与阿里巴巴、张江高科两位各自领域的“大佬”一拍即合,成立了智己汽车。...查看全文
坦克300的一炮而红,带动了国内方盒子SUV的崛起,这类车型普遍有着硬朗复古的外观和出色的通过性,但高油耗带来的经济负担,也让不少人最终放弃。...查看全文
7.98万起的秦PLUS,拉开了2024年车市价格战的帷幕,而对于全年目标450万辆的比亚迪来说,这还仅仅是开始,因为在接下来,比亚迪还将带来更多惊喜产品,海豚荣耀版如是,汉唐荣耀版亦如是。2月28日,汽车商评从比亚迪官方处了解到,旗下全新...查看全文
随着汽车电气化时代到来,在中国本土市场,自主品牌基于技术、产业链等层面的全方位升级,实现了真正意义上的“超车”,尤其是高端新能源市场领域,自主高端新能源品牌的影响力甚至比大部分传统合资、豪华品牌更高。...查看全文
购车合同遭遇不平等条款、买到运损车甚至事故车、新车出现问题难以质保、售后服务踢皮球……随着汽车产销量的快速爬升、汽车品牌和品类日益增多,消费者在拥有更多选择的同时,也难免会遇到各种各样的问题。在遇到问题后,“维权”往往会变成大家不得不面对的...查看全文
7.98万的秦PLUS,为2024龙年车市打响了第一枪,不可否认的是,无论是价格优惠还是产品更新,今年都会比去年来的更猛,这不春节才刚刚过去,2月份就有不少新车扎堆上市。今天汽车商评就带你一起来盘一盘即将上市的重磅新车。...查看全文
龙年刚至,中国汽车界便已经是一阵腥风血雨,尤其是高端新能源市场,随着汽车智能化趋势愈演愈烈,各大品牌之间的竞争差距也逐渐拉大。...查看全文
随着这两年席卷整个汽车圈的“价格战”的持续演化,让越来越多品牌意识到,在当前的消费环境中存在一定的“消费分层”现象。30W以上的产品销量持续增长,而亲民市场的用户则越来越重视价格属性,而以价格定位的细分市场中若论哪个区间集聚了最多消费力量,...查看全文
消费升级、汽车电气化趋势叠加,促使今天中国高端新能源市场发展格外繁荣。而不同于往年由政策主导的快速发展。...查看全文
2024新年即将到来之际,车企们纷纷都在规划新一年的任务目标,而作为智驾一梯队成员的智己汽车,不仅没有丝毫怠慢,还为消费者放出了实打实的福利。就在1月23日,汽车商评从智己汽车官方处了解到,智己汽车将正式上线2024年首个整车软件版本——I...查看全文