认证：岚图追光 PHEV车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
燕无歇421102
城市的钢筋混泥土让人感觉到压抑，是时候再来一次城市逃离计划，我要和我的自驾游完美搭档岚图追光phev一起逃离城市，去到乡村去到湖边，去感受大自然的美好，来一场治愈心灵之旅。 随着朝夕的相处，我发现了我对追光的越发热爱，真的就是我的忠诚好伙伴，从年初一月份提车到今年的五一劳动节，四个多月的时间已经在好多地方都留下了我们的足迹，行驶了将近两万公里的同时也让我感受到了不一样的风景，自驾游和坐高铁出游的感觉真的不一样。 这次选择的目的地是黄石仙岛湖，这个地方离武汉市区也不远，感兴趣的岚友也可以过来瞧一瞧，里程不远就100公里出头，我从黄州市区出发，经过30公里的城区道路后在鄂州中收费站上高速，然后就是60公里的高速行程，剩下的就是省道，路况都还不错。 这里还是要推荐一下我的个性化模式，真的屡试不爽，底盘设置为运动后在高速上有超强的贴地飞行的驾驶体验，同时在匝道拐弯时车辆的稳定性也会更佳，绝对可以打破你对国产车高速不稳的印象。动力模式设置为舒适，这样既有了动力的同时也保证了一定的能耗经济性。 高速上我一直用的智能巡航，用智驾系统来控制车辆方向，人眼观察路面情况，人机共驾，十几只“眼睛”一起看路，这样开车又快又安全，而且极大的舒缓了自驾游时候的疲惫。虽然有人吐槽追光的智驾，但我感觉还不错，岚图的智驾逻辑给我的感觉是以安全为主，比较稳，就和岚图“安全至上”的理念一样，这样就让人感觉到很稳妥很安心。 下了高速后别忘了把驾驶模式切换回舒适，毕竟运动模式下的底盘高度比较低，不太适合省道行驶。 到了仙岛湖，把车停好以后就直接上船，坐在船上在各个小岛之间穿梭，看着波光粼粼的湖面，吹着风，非常惬意，再多的疲惫在这一刻也被治愈。 景区有两条游玩路线，推荐大家选择东线，上山的路程不多，主要都在船上观赏风景，望仙崖值得一游。 是不是有种马尔代夫的感觉，爬上望仙崖后往下看的感觉就像是在看海一样，越来越喜欢和追光一起自驾游。 游玩结束后选择了直接返程，有人吐槽追光没有多少实体按键，其实我想说无需自己动手才是真正的豪华，岚图的多维交互座舱其实很给力，他不是普通语音助手那么简单，车上的乘客在前后左右任意的座位上都能发出指令且得到回应，比如说在这次返程中，坐在左后排的小朋友非常疲惫想要放松一下，他对车机发出“打开座椅按摩”的指令后，车机能精准的识别到他的位置然后打开左后排的座椅按摩，这时右后排的妈妈只需要接着说“我也要”，车机就能同样作出开启两个座椅按摩的指令，这种能精准识别位置且不需要重复呼叫的语音系统让我感觉非常便捷和享受。 最后总结一下追光phev在本次自驾游的表现： 【续航表现】 以下续航表述均为实际工况 行驶距离：黄冈市黄州区-黄石市仙岛湖风景区，里程显示共行驶177公里，全程用电 行驶时间：将近3小时 行驶均速：省道约70km/h，高速约120km/h。 行驶路况：60%高速路段 天气：气温22-27°C 平均能耗：最终能耗为 18.4 出发前是满电，在行驶177公里后纯电续航还显示有45公里，纯电续航达成率达到了100% 通过这些数据可以看出追光phev三电水平的优秀，能够带来低成本的出行同时也没有任何续航焦虑，配合强大的四驱系统和空气悬挂，真的是完美的自驾游搭档，期待下一次的旅程。
关于“玩转岚图的100种方式”这个话题作为首批盲定车主的我真的有太多话想分享，追光PHEV作为岚图推出的第一台插电式混动轿车可以说是倾尽了大量心血，作为车主的我确实感受颇深。 那么首先作为一台车而言，最基本的肯定就是“驾驶”，追光phev在道路驾驶方面的可玩性非常有意思，超强的四驱性能配合空气悬挂，根本无惧复杂地形，很多普通轿车去不了的地方追光phev都能带你到达，例如一些坑坑洼洼高地起伏的山路，江滩边柔软的沙地，还有极寒天气时积雪的路面，经过我这几个月的亲身驾驶验证，这些对追光来说都不是问题，手到擒来，特别是下雪的时候，今年湖北的雪尤其大，路面上积雪很厚很多车都在路面打滑，我开着追光在雪地上如履平地，稳得很！ 虽然自重2.2吨，名副其实的庞然大物，但是得益于自研的岚海动力和大容量电池，追光的能耗非常低，提车四个月以来我最喜欢的就是自驾游，不管是周边游还是长途自驾，不管是过节还是周末，从来都是说走就走，1000公里往上的超强续航根本就不会有任何的续航焦虑，不知不觉已经跑了18227公里，追光已经陪我去过好多地方，在秘境一样的森林里穿梭，登上海拔一千六百米的天堂寨，还在汉江旁的沙滩上尽情越野等等等，都是美好的回忆。 那说起自驾游自然就和露营分不开了，幸亏追光的后备箱容纳空间大，每次自驾游我的后备箱总会塞的满满当当，满载各种行李还有露营装备，在露营方面追光phev和燃油车最大的区别就在于它支持外放电功能，插上放电枪以后，不管是空气炸锅还是火锅，都可以在野外搞起来，在夏天甚至还能插个电扇，而且电费还很便宜，这些都是燃油车所给不了的快乐。 再分享一下岚图的微场景平台，不要小看这个微场景，名字虽然“小”，但它是基于天元架构的开发者平台的产物，它的场景广场里有许多好用的场景设定，也可以根据每个人的习惯自定义场景，非常方便好用，我自己也根据我的用车习惯编辑了不少场景，非常有意思。 通过岚图我还认识了一大批正能量的车友们，从陌生人到好朋友，我们因为岚图走到了一起，车友会经常会举办一些各种各样丰富的活动，这一点让我觉得特别有归属感，大家就像一个大家庭一样，很多车友不知道湖北车友会还在武汉全功能交付中心的二楼有一个专属驻地，里面还有茶桌和一些娱乐品。 岚图的可玩性真的太多，听说不少新的功能又在新车型上提上了日程，这里也期望一下希望以后老车主也能通过ota上线一部分新功能。😁
五一假期和岚友分享了挺进大别山关于天堂寨的自驾游分享，鄂豫皖三省交界的大别山处处都是好风光，远离城市的喧嚣后感受到什么是真正的风景如画，美景相连，所以这次决定再游大别山，上次到的是罗田县，那这次选择和追光一起去英山瞧一瞧，上次去的罗田天堂寨主要看的是山水风光，这次就去英山走一走红色旅游路线。 出行前把油箱加满，这次看一下燃油油耗的真实表现，所以电并没有充满，现在纯电续航显示是50km，准备全程用油来跑（公平起见发动机发的电最后也会计算进总行驶里程）。 从黄州区出发，经黄咸高速转沪武高速，在沪武高速杨柳收费站下高速后，沿着222省道一路向东。 沿途的风景真的很好，在山里开着窗户开车，呼吸自然空气，心旷神怡。 这里是红二十五军长征集结步道英山段，长征国家文化公园也在这里修建了英山园区，非常值得带上家里的老人一起自驾游看一看。 到达了位于草盘地镇的毕昇纪念园，毕昇是活字印刷术的发明创造人，山里的天气非常好，连云层都感觉只有几层楼高一样。 毕昇纪念园里面还是挺大的，值得带家人好好逛一逛。 在红二十五军集结路段纪念碑处拍下了一张照片让我备受感触：扛着和身材不成比例的松树枝的老人。 行程已经快要结束，现在表显里程是309公里，其中油跑了214公里，电跑了171公里，但是我出发时候电量的续航只有50公里，说明我的发动机已经发了121公里的电，现在的表显油耗是6.4，准备返程。 到家了，现在表显里程来到了465公里，其中纯油跑了338公里，増程器发电发了153公里，表显6.5个油，现在我们直接去加油站把油箱加满，看看真实的数据怎么样。 加了24.67升的油，花费211元，油箱加满，现在统计一下，这次总行程为465公里，把出发时车上剩余的50公里纯电续航减掉，就是415公里，我用24.67升油，211的油钱，0元的电费，行驶了415公里，得出结论这次出行的真实油耗表现为百公里6个油，每公里花费为0.5元。这次的行程基本是省道和高速参半，省道上70码，高速上115码，都是贴着限速来跑，空调AC打开设置的22°，还是比较符合真实的驾驶场景，现在的天气对新能源来说非常友好，所以行驶的能耗数据也是越来越让人开心。 长途的自驾游有时候会让人很疲惫，这个时候就要给大家推荐一下基于岚图开发者平台的微场景里我非常喜欢的两个场景，一个叫做独自尽享模式，它会自动打开空调和座椅按摩，关闭车辆的灯光，甚至关闭显示屏和氛围灯，再自动播放白噪声，一个人在车上休息的时候打开这个场景真的太舒服。还有一个叫做持续按摩模式，能持续打开座椅按摩和香氛，也很适合让人放松。 今天就分享交流这么多，岚友们下次再见👋🏻
假日第一天在仙桃汉江边的沙滩上来了场酣畅淋漓的越野，第二天我也是闲不住，准备带着家人直奔大别山，想山便去游山，想水便去玩水，在假期的间隙里当一回“公路旅行家”，才算是不辜负这美好时光~ 沿着沪渝高速—四环线—沪渝高速直达大别山下的罗田县，230多公里的路程不算遥远，但是高速上的车比较多，所以我一直匀速100码左右行驶，追光phev在高速上的智驾表现还不错，极大的减轻了我的驾驶疲劳，这次行程我全程用的是油电混合，天气26度，乘客3人，后备箱装载100斤左右行李，动力模式我这次一直用的是经济模式，令人惊喜的是到达目的地后自加油起的油耗从之前的6.5下降到了5.9，一个是因为今天气温还不错，再一个是因为我一直是100码匀速行驶，包括我使用的是经济模式，这些因素都让这次的出行油耗变得相当低。 这里重点推荐一条路线，就是从罗田县城到罗田天堂寨的这条204省道，也叫大别山百里生态长廊，一共50公里长，沿途的风景美不胜收。 这条204省道的左边是山，右边是水，风景非常漂亮，还能看到一溜停在田野间的火车，这个地方叫做“外婆桥”。 沿着204省道一路向东，离大别山天堂寨20公里有一个好地方一定不要错过，这里叫跨马墩水库，车可以停在桥头的空地上，这里的风景就像大师笔中的山水画一样。 怎么样，被大山包围着的水库是不是很漂亮，清澈透明，散发着清幽的气息让人着迷。 大坝这边水波粼粼，另一边则有着极大高度落差，视野开阔非常适合拍照打卡，非常出片哦。 拍照地点的定位放在这里了，感兴趣的岚友可以过来打卡，这里真的值得一看。 告别跨马墩水库再往前就是崎岖的山路开始上山了，在山路上追光phev的表现出奇灵巧，一点都没有庞然大物的笨重感，在过弯时它的底盘比我想象中要稳的多，快速驶过起伏山路时悬挂的响应很快，这里我推荐在山路行驶时使用个性化设置将底盘悬挂调至高能模式，过弯时操控性会更好，控制踏板也会变得更加细腻。 到达山顶后自加油起的油耗变成了6.4，可以看到在上山前我的电已经不多，整个上山的过程我都是用的油，在高能模式下上山能有这样的能耗表现我感觉非常满意。 终于到达山顶啦，来到了天堂寨，在这里提示下岚友们山路的路况复杂，出发之前一定要进行车辆的检查，包括轮胎状况、制动系统、刹车盘和刹车片等等，一定要确保车辆状况良好才能上山。 山河远阔，欣赏完大自然的鬼斧神工后就要下山了，下山前我会把动能回收设置为高，更好的利用下山时候的惯性来回收动能，同时在下山的陡峭路段要开启陡坡缓降功能，避免长时间的踩刹车。 以上就是我这次假日自驾游挺进大别山的一些途中风景和行车体会，和岚友们做以分享。
五一的第一天，必须来场自驾游！这次自驾游是带有目的性的，提车这么久有个地方一直想过去试试手，老规矩先记录下这次长途的能耗表显，首先把油电加满，可以看到现在表显纯电续航229，燃油续航627，总表显续航856，出发！ 因为一到节假日武汉周边沪渝高速就堵的厉害，所以我果断选了绕远路，就图个不堵车，谁叫咱们能耗低呢 跑了239公里后到达目的地，行驶过程中我先采取纯电优先模式，等电量消耗到60%再打开油电混合模式，启动发动机跑了160公里的同时把电池的电也冲到了72%，天气23度，乘客3人，后备箱装满（起码200斤），速度为110-120码，动力模式我上高速前用的是舒适模式，高速上中用的是个性化模式，现在到达目的地后可以看到我的纯电续航表显148，燃油续航547，总表显695，856-695=161，相当于我实际上跑了239公里，但是表显只掉了161，能耗表现越来越优秀！ 接下来重头戏来了，我到达了本次自驾的目的地 —— 老丈人家附近一片野生的江滩，这片江滩还未惊人开发，只有少数本地人会过来游玩，是露营野炊烧烤的好地方，也有一些越野发烧友开着改装后的越野车到这里来越野，但一般轿车不会来这种地方，因为这里是实打实的沙地，太容易陷车了，但追光PHEV 标配的智能四驱系统给了我信心，我也想试一把“越野”的滋味。 乍一看像是土，其实是实打实的沙地，但岚图果然没让我失望，上到沙地以后我只感觉到一个字：“稳”！ 这里不得不说一下追光phev的这套四驱系统，和传统四驱系统有所不同，追光的这套四驱系统能够支持前后电机扭矩输出智能无级调节，这就意味着追光PHEV能够根据驾驶模式来智能调节四轮的扭矩和扭转力度等参数，上沙地之前我选择了雪地模式，因为这种模式会把前后动力进行50:50的配比，像雪地和沙地这种路况都能轻松驾驭。 这片沙地只有越野车在上面驰骋，一开始还担心会不会陷车，玩耍了好一会后彻底放下心来，复杂路况通通拿捏。 玩累了就就地搭起岚图商城积分换购的全自动帐篷，支起烧烤架，来点羊肉串，靠江的城市总不会缺少游玩的地方，哪怕就是一片小小的江滩也会让人寻觅到快乐。 最后再来一张帅气照片！驰骋沙地的追光phev真的很帅。（友情提示：太湿或者太过于凹凸不平的沙地一定不要尝试哦，安全第一！）
提车三个月，我已经不再考虑能耗的问题，电车的行驶低成本让我彻底治愈了能耗恐慌 ，所以自驾成了生活的一大乐趣。 五一前的小周末，今天风和日丽，作为一名热爱户外生活的岚图汽车车主，当然是要抓紧这个美好的时光外出露营啦~！ 装备上车，出发！这次选择的地方是梁子湖度假区，这里风景不错，而且湖边有很多草地，非常适合露营。 到目的地啦！绿草如茵，非常漂亮！这块草地正适合露营。 这次行程只有58.7公里，行程里有一半是国道，一半是高速，因为高速跑的不多，所以驾驶模式选择为经济模式，车上乘客两名（行李若干），前后空调AC打开 （风力3级，温度设置 20°)，动能回收为标准，动力模式始终为强制纯电，这次我想看一下追光 phev在春天的电耗如何，在国道上均速70码，高速上均速110码，果然随着气温的升高，国道跑的也多，能耗就非常低，我出发前充满的电，在跑了587公里后表显还有 203公里，续航达成率100%！！！在这么热的天气开空调的基础上用5块钱的电跑了58.7公里，这趟出行露营的用车成本为每公里1毛钱不到。（想起以前开油车时候一块钱一公里的我泪流满面。。） 已经有人在这里搭帐篷了，我也要赶快行动，岚图商城精心为我们准备好了各种露营好装备，我选购了全自动帐篷，非常好用。 岚图商城的这个全自动帐篷非常轻松就打开了，这里要提醒一下各位岚友，想有一场美美的露营体验选择营地很重要，同时要考虑到露营当天的天气变化，提前定好露营的人数，提前了解露营地的环境与配套设施，准备好要带的装备和食物，这样才能有好的露营体验。然后停车和帐篷搭建的地点都要远离河滩，尽量选择平整的地面。 美味的烧烤搞起来～ 有条件的岚友也可以带个火锅出来煮火锅或者烤肉，因为咱们的车支持外放电功能，非常适合户外出行野营。感叹电车时代的来临，使出行变得更便捷，更舒适，更享受，费用更低。
后备箱囤水迟迟不解决，现在大雨后过几个小时开后备箱都有很多水往下流，一部分都会滴进后备箱里，真的无语
#岚图新技术# 2024年4月24日，岚图汽车春季技术沟通会在北京举行，作为岚粉和追光车主的我一直守在直播间，在沟通会上岚图发布了多项核心三电技术，包括了10分钟就能充满450km的5C超级快充，搭载了800V高效率电驱系统的最新一代岚海动力phev等等前沿技术。 安全是岚图的招牌之一，我选择岚图也是因为他的安全性，就像品牌一样可靠，16重安全防护结构让岚图变得更强！ 800V高效率的电驱系统，CLTC标准下的工况效率达到92.5%，全球效率最高！（赞赞赞！） 马上我们岚友们也要拥有属于我们自己品牌的超级充电桩了，不仅有8C的充电能力，还有超轻液冷枪线！（终于能告别国家电网厚重的充电线了） 沟通会上还发布了百度地图V20引擎和电动化、智能化、网联化等方面的种种最新技术成果，看得我是热血沸腾，这场沟通会不仅表现出了咱们岚图汽车在智能出行领域的领先优势，更官宣了与华为合作成果的落地，方方面面都继续通通拿捏！现在汽车行业日新月异，就像几年前的智能手机一样，迎来了飞速的发展，岚图汽车不仅在国内市场上树立了良好的形象，更是成为了首个进入欧洲市场的央企汽车品牌，作为岚图车主着实感到自豪，相信作为新能源国家队的岚图汽车定能在世界的大舞台上大展宏图，也期待沟通会上展示的技术早点上线！#岚图新技术# #岚图合作#
不得不服阿维塔，新款上市直接智驾免费，已购智驾的老车主直接退钱，真的是真心实意为车主着想，但是我图也不甘落后推出新活动，只需要仅仅两万五千元人民币，你就可以获得终身智驾和10年流量和10年绿钻哦，还有14999的商城礼品。 那么追光的智驾大...查看全文
之前一直开油车，后来单位政府采购了6台岚图的汽车，开始关注岚图。 其实我买车非常简单明确，我就是奔着舒适性、大空间、外表拉风的轿车、30万内预算，那么围绕这个我开始了原车，一开始看的比亚迪汉EV和特斯拉毛豆3，那么对比了一下感觉比亚迪的内饰...查看全文
提问紫色有必要贴车衣吗兄弟们
提问大家买的什么脚垫？
提问岚图的车不知道质量怎么样。。。 看圈里有个追光兄弟一直在吐槽
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