认证：奥迪A6L车主·车龄半年
简介：奥若稽古，名命物，知门户， 筹策终始。 Never stop exploring!
门泊锦江万里船
刚换车提了A6L 55。还没上牌，但已经掩饰不住对这个车的向往。 其实主要是情怀了，人到中年，有了些人生感悟，忽然发现车的气质和用途和当时的状态是要匹配的。在这里没有说其他车不好的意思，只是我想了想为什么最后选了A6。 最开始我是想看奔驰的，奔驰很有面，高贵，透着霸卓尔不群。给人的感觉是，我不管你怎么看我，我就是我，不一样的烟火。符合这种气场的我觉得只有两种，霸道总裁和有家族传承的青年才俊。不为外人所左右，因为自身本就强大。 宝马已不适合我追求稳定，低调的作风。中年男人，希望的是事业不要出现大的波动，家中老人身体健康，小孩乖巧，学业有成。如果有同样的心境，大多都会觉得宝马是那个年少轻狂照片中的我的最爱。记得多少年前一部招聘综艺，最后一个区域总的竞争者有两位，一位三十多岁，一位四十出头。他们的问题是回答什么给你力量让你相信你能把这个区域做好。年轻的回答说，我相信我的团队，和我的拼搏精神。另一位说，我认为是我的家庭给我稳定的支持，让我能专心投入。我当时也三十多，认为年轻的回答的就是我的想法，而到了现在，我认为第二个说的才是核心。这就是我的心态从宝马过渡到奥迪的原因。 日系产品虽好，但算了，他没诚意我心里开起来也不舒服。一度很喜欢雷克萨斯，还很喜欢普拉多，但日本的小心思确实令我不舒服，最后还是坚定的放弃。就好像年轻的时候看到一个美女令人动心，最后却发现她是和你道不同，你们走不到最后，那个心痛啊。其它美系法系基本无感，没有体会到他们的好，除了价格听起来对标某某，确实找不出他们的独特性。 至于我国的新能源车，原谅我这个保守的人。年轻人先上。车机系统的智能化还不能完全吸引我，电池技术我觉得还要时间验证。我希望我国新能源能雄霸天下，但在此之前，我想想先拥有一台V6的燃油轿车。电车会有的，但不是现在。 奥迪其实在和奔驰宝马较量中销量掉队了。但喜欢的人还是喜欢，这是个定位问题。问了我一圈身边的朋友，都觉得我开奥迪更好，问为什么，都说不出，就觉得合适。它不炫酷，不张扬，我虽不用他撑场面，他也不会给我掉价。他就像个保镖，要用他的时候，他可以爆发，不用的时候就安静的在那里。我坐在里面可以啃大饼喝凉水，也可以数钞票开香槟。男人的空间不多，书房，酒窖和车就是不多的几个。 买A6L，要办事的时候我们互相给排面。带家人出行的时候，他能更安全。孤独的时候，有地方呆。不高不低，合适就行。等哪天我觉得压得住A8的气场了，再升级。至少现在这个很合适。
今天和开了12年的CC分手了，写点东西纪念一下。 11年利用免税资格买了CC，从此她陪我跑了13万公里，不多，但我们到过大西北，到过西南边境。期间给家人换了高尔夫，宝马，我都没有换CC，因为这车真好开。 回顾这12年，总体来讲CC的性能非常稳定。头两年，大众双离合技术不成熟，召回过两次，都更换了离合。后来8万公里以后开始出现烧机油现象，我也知道她开始老化了，后来去换了油封等等，烧机油现象明显减少。除此之外，保养成本低，换过一次火花塞，几次轮胎，空调制冷加过一次氟，然后正常保养。无论是在城市还是高速，山区的表现，都很棒。 CC优点很明显，高速路上很稳定，非常省油，我曾经一天开了900公里高速，平均只用5.5个油。这也算我的历史记录了，现在也没这个体力长时间自驾，拖家带口，比以前开车方式和重量都不能比。CC上了高速后的方向盘变得很重，由于是扁胎，抓地力强，感觉就很稳。 说说不足，由于是无框设计，到后噪音就比较大了，扁胎侧边容易损坏，我被城市马路边搞坏了几次轮胎，然后这种胎比较贵，觉得当了冤大头。其它的烧机油和离合问题说过了，是共性。但瑕不掩瑜，CC还是一款成熟美观的好车子。还有一点，加油我只加中石油的95，这一点让我有点恼火。记得有一次在西安，加了延长石油，其实是壳牌，直接就拉肚子了。加中石油的表现最稳定。其他都好。 稳定如A6，节油如日系，动力不输美系。再见CC。
35怕是落不了地哦 。不行我去看老的汉兰达。但没有皇冠标志有点不甘心。
用车一年心得 1. 老婆在城市里上班或者接娃娃很方便，车也不长，好停。 2. A柱较大，侧方位转弯有点挡视线。 3. 操控方便，动力够，但空调不行主要是没有后排出风口。 4. 周末7人出行时短途2小时可以，时间长了后排不行。 5. 3缸1.5T我认为问题不大，有人说抖，我还没有太大感觉。我想是为了节油吧。 6. 配置方面没有carplay，也不好改装，有点遗憾。还有就是无钥匙开门也没有，这个也比较遗憾。轮胎扎坏了一次，因修车的说这种轮胎是专用胎，真坏了还不好补，配件价格偏贵。
宝马2系多功能旅行车 2018款 购车3个月 口碑评价: 购车三月有余，遇上疫情，春节也就没有多开。总的来讲是满意的。空间合理，很能满足二胎家庭需求，老婆开尺寸也不大，好操控好停车，居家不商务。男的开标准好男人奶爸形象。 不足之处就是感觉座位比较硬，胎噪声偏大，感觉设计不到位的地方是前后的保护杠位置低，比较高的台阶容易侧边擦挂，没有前停车雷达，在停车紧张的地方前面距离不好测量。还有也许运气不好，我的新车遇到了传动器失速报警，感觉虽不是大问题，但4S店找不出原因，还在找厂商技术支持，也不知最终能否找到原因解决。 车是不错的，这个优惠力度，性价比很高。关键是国人使用场景是否接受它。
提问有哪位大神知道宝马2系7座进口多功能旅行车能否加装CarPlay和手机无线充电？有利弊对比吗？
我为什么买了宝马2系7座MPV 首先表明态度。我挺喜欢新提的这个车。不知道为什么这个车卖得不好。 自从有了二娃就想着把老婆的车换掉，买个7座。开始没有看到2系有7座，主要注意力在GLB和其它日系美系MPV。都去试了，最终选择了现车。现在开了一个月，小总结一下。 我说下原因： 1. 7座使用频次不高，一周一次差不多，主要带老人孩子出门转转。7人时肯定我是司机，子欲养而亲不在，我也努力让父母享受天伦之乐。 2. 老婆开尺寸合适，可以上班，也不丑，其他车商务接待更合适，家用女主人开就显得太空，而且女司机开停车也不方便。我觉得4.8多一点的车长是女主人接受的极限。 3. 老婆用车频率也不高，她上个大众高尔夫，6年开了不到3万公里。去买二手车还有新车的味道。几乎不出城市。但需求是要漂亮，开出去还是有点面子，好停车。 4. 被诟病的三厢发动机，我觉得影响不大。抖动在低速档是不如其他车，但也不是不能接受。看个人吧。比较不满意的是噪音，比想象中的大一点，但还在可容忍范围内。还有一点抱怨就是科技配置不足，有些功能砍掉了。 5. 优惠真的很大，虽然开始我是准备了GLB的预算，但后来对比后还是觉得BMW这款有诚意。到后来还担心改款后进口2系不出7座了。促使我果断买了。 6. 没想到这么省油，同时动力和操控还很好。这一点我是很佩服宝马的。5系动力自不必说，但不省油。2系省油，动力表现也不错。 我的心得：个人觉得现在选车心态变了，买合适的车。想想使用场景，家庭状况，这款确实适合我们。艾力绅、夏朗太大，老婆单独开去上班不喜欢。我问过很多朋友，家用女主人很少愿意碰大型7座车。GLB尺寸合适，但价格诚意不足。 总之，目前是满意的。市面上这款车真的很少。也许是每个家庭考虑的出发点不一样吧。
哪个城市宝马2系多功能旅行车价格优惠
我爱静静果果：哪个城市宝马2系多功能旅行车价格优惠
提问请问楠哥，最近想买宝马2系进口多功能7座旅行套装车，优惠挺大。主要给老婆开，两个孩子，周末带老人小孩城市附近转转。这个车合适吗？
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