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重庆木木：s450 2023改款 方向盘处异响，不确定是方向盘还是仪表盘发出的，转方向和低速踩刹车 起步都会有

快乐的芒果1M2：用来当第二把钥匙，刚到，过两天发个简单体验，看看到底好不好用

J.R：1900KM 平民电耗馈电油耗实测分享！

我不是lewcas：车子跑了300多公里了。能耗情况总体感觉还可以。实际续航里程，在不开空调的情况下，基本还是准的。但有两种情况比较离谱。一是用纯电行驶时，如果开空调，基本上跑一公里会掉1.5到2公里的纯电续航，等于说最坏的情况基本要打对折，而且还是在温差不大的情况下，出风量开2到3。不知道以后夏天或冬天，开空调的话，纯电能跑多少？这空调也太耗电了。 二是快没电的时候，我就开了混动模式加电量保持最低的30%，因为现在充电桩还没装，指望着多烧点油能充点电，充到30%，实际上呢，电是基本充不上（一直只有10%，左右百分之一），倒也是没继续往下掉，但油耗就高的离谱，基本是不开电量保持时的1.5到2倍，纯油续航掉的很快，关键是电还没充上，还不如不充。感觉这个增城工况太鸡肋。以后有电时，怎么开都可以，综合能耗很低。没电时，老实当油车开，油耗也不算高，千万别开电量保持，电也充不上，油耗还奇高。

领克没救了：前段时间发了个帖子，算出亏电油耗12L。可以先看看我之前那个帖子。 然后今天我改变了行车策略，首先是充满电之后直接打开电量保持，不让车辆纯电行驶到亏电再用纯油，其次是把动能回收从高改为自动，今天依旧是行驶50公里，各25公里的来回往返。今天油箱剩余油量从22.6少至20.4，耗油2.2L，电量从84掉到73。百分之11的电量我按理想能耗算他跑了15km，那么2.2L的油跑了35km，合计百公里油耗6.3L，因为天冷11%实际上是跑不了15km的，所以实际油耗更低。 最近还会再这样跑几次确定是否准确。在此也建议没有充电条件的朋友可以试试电量保持，而不是把电用光之后亏电行驶，这样电量保持的行驶可以坚持500km充一次电，同时油耗比较低

韭已己：一，如图1，出门续航568km，回家续航286km，实际表显跑了345.5km，反向虚标了63公里。 二，亏电油耗计算，3.455*5.9=20.3845L， 345.5-58=亏电跑287.5km， 20.3845/2.875=7.090261 油耗百公里7.09L， ​但从实际算，如图2，油少了23.8L， ​23.8-20.3845=3.4155L油不见了。 ​实际亏电油耗23.8/2.875=8.278261L/百公里。 这个亏电油耗，以后我要放弃解密了，简直就是无解题。