简介:身困樊笼 心系广袤天地的户外活动爱好者、三流业余摄影师、怼天怼地的理性老愤青😂😂
踏山望海
硬派越野市场24年会龙争虎斗,300HI-T的价格一定要把握好,别把市场份额丢了,一旦丢了盘子,群狼环伺的环境里想捡回来可就难了。 另外 现在新H9的造型实在是难看,渣的一批,搞不好会和和新H5一样的结果。其他走量小的车型直接砍掉,没必要留着当鸡肋。腾出一大部分精力突击氢动力,在北方地区,尤其冬季零下十五度省份重点铺建加氢站。这应该是战略方向,晚一天都是损失。加氢站可以和现有加油站、加气站搞联合,都是同类易燃品。 加电站就免了吧 干柴烈火容易擦火花。
等价格啊啊啊啊啊啊
真需要踏踏实实的做产品才行#豹五 #比亚迪 #越野
革命尚未成功 今后还需努力💪#保持热爱奔赴山海 #奔赴你的星辰大海 #自驾游 #风景 #自驾游中国
淘汰的郑州尼桑车壳,过气的沈阳三菱发动机,加个上海采埃孚变速箱,再换上儿童简笔画车标… 杂七杂八拼凑起来的这么个车,居然指望着大卖?当国内消费者是是什么?除了后备箱长度比坦克300略大一点,其他哪点有优势?
越野V视界:途达升级?今天咱来聊聊新帕拉丁
长城汽车空守着万里长城数千的知名关隘。放着手边滚雷般的资源不用,非要去和家畜、饮料抢热点
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新H5三种不同型号、如果匹配的是三种不同的车长或轴距,再辅以视频推荐的不同动力和变速箱组合,那可选余地就非常大了 期待一款大约H9的长度、手动四驱、2.0T高功率发动机、综合油耗在百公里10个左右的H5回魂车
生命的真谛 #呼和浩特 #自驾游 #路上的风景很美 #呼市近郊一日游
静态坦克300的不足缺陷与靓点: 周六在车展上看到了久闻大名的T300,里里外外看了一圈,也对比了展会上其他车型,略有感受简单聊聊吧:1、车体比想象中略大一些,主副驾驶以及后排乘坐非常舒适。2、自动踏板虽然方便,但位置略有尴尬,踩着它登车会人会超出车顶不少,需要低头弯腰才能进入车内,不踩吧不是大长腿的人还不能一步到位。3、内饰确实很精致,尤其是对比了其他几款硬派车(包括新牧马人)以后,坦克以及轰9的内饰精致程度真是没得说、非常棒。有关内饰缺点只有两个:副驾前边那一条浅色装饰条有些拉低整体水平 门把手内侧的硬塑料可以考虑升级一下材质 真没几个钱的事。 4、静态下最大的缺陷就是车后箱长度不足的问题。经常出去户外的朋友都知道,野外宿营不外乎睡帐篷和睡车里两种方案,T300的不足就是折叠后排以后的车内纵向长度不够睡下一个中等身材的成年人。我自己把后排座折叠起来进去躺了一下,身高仅170的我头已经顶着坐椅,脚踝以下还露在车外😂。反复尝试后,发现只能斜着调角睡才能把门关住。不过这样一来意味着车里只能睡一个人,而且东西摆放会特别不方便。 研究了一下后排折叠座椅,就是第八张照片,建议以后把座椅固定销改为可插拔活动式,这样可以加大十多公分空间,再把前排座椅往前推就会很轻松的纵向躺下两个人了。 修订:正式销售价格也公布了 期待首批坦克车手的使用体验吧
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沙海飞驰 技术不错
玩过了~散架
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