认证:帕杰罗(进口)车主·车龄3年
简介:自媒体、行摄达人、独立撰稿人
毒话侃车
我们自己的新能源产业不能把自己锁死在自己的国内市场,出海才是唯一的必选之路!只有解决电池回收和电池污染,才能为新能源汽车出海提供坚强的保障,才能让我们自己的新能源主机厂无后顾之忧!...查看全文
国内越野车市场,北汽绝对是开拓者和引领者,其军工级的造车品质也为越野产品打下了坚实的基础。如今新能源浪潮兴起,市场上的 “方盒子”层出不穷,为了迎合大众的口味,北汽家族另一款产品也迎来了换新,没错,今天的主角就是北京汽车BJ30。...查看全文
兄弟们,现在的汽车市场你们是不是已经挑花眼了,我们首先要明白一件事情,对于一个交通工具来说,汽车这玩意本身是一个奢侈的消费品,从你开出4s店的那一刻开始,它一边贬值,一边就在向你要钱,保险,保养,损耗,油费,充电等等,如果你理解了这件事,那...查看全文
刚刚过去的北京车展真的是太给咱们中国制造长脸了,从一进车展开始,就看到国产品牌这边被围的水泄不通。和合资进口品牌的展台,形成了鲜明的对比,看过统计之后,更是想让人振臂高呼啊,超过2.8万人次的国际观众,还有跨国车企高管组团来华。还记得从前,...查看全文
作为一台SUV来说,两驱和四驱的差距有多大,不用我再多说了吧 尤其是在越野上,那种从容,两驱车根本体会不到,但是迫于价格的压力再加上四驱的使用场景可能没有那么多,也让很多人退而求其次!如今,四驱平权的时代来了,魏牌新摩卡Hi4将行业四驱标配...查看全文
我们要在激烈的竞争中坚守底线,坚持长期主义,发挥长板,追求有质量的市场占有率!兄弟们,这段慷慨激昂的发言正是出自咱们魏总在刚刚结束的长城股东大会上面的发言啊...查看全文
现在国产品牌最火的就是比亚迪了,旗下的秦汉唐宋元,海鸥、海豚、海豹,都是牛批的存在,仰望的高端系列也是风光无限。那如果我说比亚迪最最最牛批的车型是早期的三菱4G15S的F3,你们同意吗?...查看全文
大家自己看图吧!什么叫差距!革命尚未成功!同志们仍需努力啊!...查看全文
如何把这些问题尽快行之有效地解决,仍是摆在这些高速发展新能源主机厂面前首要的问题。只有把这些关键问题突破性的解决,才能让我们消费者心里踏实!...查看全文
配置不咋滴、内饰塑料感强、钣金薄、一撞就散架、造假传闻满天飞,估计这就是网络上关于丰田的传闻。但现实中的丰田却是一车传三代,百车故障率能排进世界前三,达喀尔拉力赛冠军拿到手软,汽车销量世界能拿第一的主!这还没完,丰田的汽车产业链那是相当的恐...查看全文
一个是稳定的工具车属性,一个是玩具属性!这两者完全可比性。...查看全文
一个把火箭当呲花玩的人,北京车展期间,低调坐着他的湾流G550私人飞机突然来北京了,此人来的目的不是为了车展,而是和我们的高层会面...查看全文
现代飞思!B柱不对称设计,放现在都是很时尚的设计! #现代汽车 #现代飞思
车展应该是各大车企秀技术秀肌肉的地方,而本次车展,流量最大的不是车,而是人!估计老外都蒙圈了,你们车展就这水平?...查看全文
作为和帕萨特、雅阁、凯美瑞同级别的车型,这代的B9能否再次续写辉煌,我们拭目以待吧。...查看全文
“五星上将麦克阿瑟”也点评深蓝了,神了! #深蓝汽车#华为发布新品牌#华为乾崑 #华为#2024北京国际车展
我的答案是绝对不可能!首先,电动车维修很麻烦,且成本高,保费还贵。单单一个电池就能给你干的倾家荡产。要论稳定性和出问题的概率,那是要比燃油车高的太多了。我承认,现在电动车的市场份额占比很高,成绩喜人。车展上基本都是清一色的电动车身影。但是,...查看全文
不可否认新能源汽车的确可以减少碳排放,但有一个前提就是,你电的来源是什么,如果还是依靠媒来获取的话,就像我标题说的,表面看是电在驱动车辆,但实际还是媒在驱动车辆。如果不改变能源结构和来源的话,新能源汽车就是给伪命题!...查看全文
不得不说吉利银河E8龙腾版,以其出色的性价比和强大的实力,成为了中大型轿车市场的一发重磅炸弹。人家这亏本买卖做的,才让人津津乐道”!...查看全文
新能源就是捡了芝麻把瓜丢了!...查看全文
一个大电池,几个电机,就叫号说要取代百年的内燃机,别闹了!...查看全文
喝酒不问度数,酒后不问去处,人生苦短,帮我倒满……#故事与酒 #敬往事一杯酒 #人生不过这二两酒
当前的SUV市场竞争尤为激烈,外有新能源SUV狙击,不断挤压燃油SUV市场份额,内有SUV车型的疯狂内卷。星越L在这种情况之下,上周直接斩获2268台销量,上市累计销量突破42万!...查看全文
买的永远没有卖的精!商家就是伤害人家!你买电车的时候,心高气傲,一时爽!而需要质保的时候,犹如把你推入火葬场!买车时听说终身质保那叫好,那叫美妙!觉得商家挺靠谱,稀里糊涂把钱交。结果维修时发现所谓的终身质保,成了陷阱,不是那么回事儿了!...查看全文
车里面,最不值钱的就是配置了!我们只知道把家用电器一股脑的往车塞!请问还有啥武功?如果这些造车新势力,把这些家用电器砍掉,还卖你四五十万,你看还有人买吗?...查看全文
丰田174项造假!各种的丑闻风波持续了34年,各种低头鞠躬,各种道歉的!各种颜面扫地的!车型技术和车型配置还是那么的老旧!动力表现被我们国产品牌各种超越,各种碾压!车身安全被各种吐槽!公路三大妈的卡罗拉!越野天花板的霸道和陆巡被我们国产品牌...查看全文
丰田的稳定性和可靠性才是真正意义上的遥遥领先!它也就在抖音上被一些肉喇叭嘲笑着,但在汽车行业里、在这些汽车大佬眼里,是没有人敢去嘲笑丰田的。因为丰田是汽车行业里的老师啊。...查看全文
从亚洲一号看尼泊尔雪山!太震撼了!🏔️#尼泊尔 #雪山🏔
我们国内整的这些怪物,也只能在酒吧门口当个摇摇车,它能去国外各大赛事为我们争光和传播赛车文化吗?它不能!它也就是个噱头!用它为自己提升曝光!然后在用其他产品割我们的韭菜!一点赛车文化也没有!要论赛车热爱,那就更没有了!它就剩对金钱的渴望了!...查看全文
凯迪拉克正式对小米SU7贴脸开打,如此独树一帜的椰树风海报设计,堪称宫心计啊,让我闻到了一丝浓浓的火药味!事情的起因是浴皇大帝4月要上市一款中型SUV傲歌,凯儿用一张海报竟然暗地的讽刺了一把小米SU7。我把海报整上来,你们大家自己看吧。...查看全文
其实我知道小米汽车会挺火,而且米粉还贼有实力!但是吧,没成想大定锁单交定金的时候你是心高气傲!贼牛批!发个装X的朋友圈!结果呢,定金退不了,没错,这群人,就是花了5000块钱给小米做广告的大聪明!...查看全文
到底哪些是小米自己造的?难道只有车身?#小米汽车 #小米su7 #抖音汽车
在当前激烈的市场竞争中,吉利也算是一直稳扎稳打,力求突破了。收购沃尔沃之后,也是更加注重安全,旗下这么多品牌也可以说得上是“安全世家”了。...查看全文
最近我说过好几期关于丰田的视频,我就说丰田怎么怎么好!这评论区和私信,炸锅了!被骂惨了,我就挺纳闷的,我觉得这些人永远上纲上线!说你这说你那的!各种污秽的词全用上了!这不是二极管的泰迪嘛!...查看全文
经历了42年的发展,每一代车型都给大家留下了深刻的印象,双擎混动人家都玩了26年了。电池安全妥妥的零事故,论造车实力,还得看人家丰田啊,现在的第九代凯美瑞,不光价格美丽,且品质依旧在线,老铁们喜欢的,该出手时就出手吧!...查看全文
现在汽车上总有一些不顾我们使用习惯的创新设计,而这些设计没有给我们带来一丝的好体验!反而给我们带来的是更大的风险!更悲哀的是,这些主机厂还以创新的名义,大肆的宣传!...查看全文
资本运作+网络营销+一群乌烟瘴气的水军。你能干长远才怪呢,好的产品是需要时间沉淀的,不是你自诩高端就高端的!咱别放卫星,咱做广告稍微的有点底线行不行,别动不动就吊打谁谁的。不LOW嘛!...查看全文
底盘用料一目了然!...查看全文
年轻气盛、年少轻狂!你笑他高傲气盛没文化,但是BBA已经替他说了话,每个男人心中都有一个BBA的梦!当你开BBA的时候,就连后面车按喇叭的次数也少了,进出小区保安都会冲你微笑加敬礼!...查看全文
雷总全网都在等你掀桌子呢,外面全是竞品友商啊,咱成败就在此一举了,你的SU7要么是年轻人的第一辆车,要么就是万丈深渊。我心思你是憋了坨大的呢。还是拉了坨大的呢!...查看全文
GX550一台换壳的普拉多,你加15万,这些国内的大佬们都不会正眼看你一眼,人家根本不会买的,你最起码加个四五十万才行啊! 信仰无价!车标有情!继续加价!多少英雄人物渴望加价的身份加持!来维持自身的光辉形象,加油,买GX的土豪,你们最优秀,...查看全文
哎,你说说现在的新能源市场吧。从原先的卷配置,到现在的降价潮,说真的有的时候挺心疼这些车企的,挣点钱容易吗。其实也是件好事,经过了这么多次的洗礼之后,咱们消费者们更加明白自己想要什么了 。...查看全文
十多年的老车也能优雅的关门!咋还成卖点了?能要点脸吗?
燃油车是机械表!而电车就是电子表!...查看全文
就是这么一台集颜值、乐趣、实用、安全于一身的五菱缤果PLUS,8.98-9.88万的价格,真的卷出了新高度,你们怎么看?...查看全文
最近宝马和奔驰放弃了电动车的计划,接着玩人家的燃油车了,而苹果也随即取消了十几年的电动车项目,目前也只剩特斯拉在陪咱们玩了,这背后有哪些原因,今天和大家聊一聊。...查看全文
淘汰赛已经开始,洗牌期已经到来,2024年要埋头赶路了,要认真做产品了,别在辜负我们了,别在让我们寒心了,我们赚钱不容易!在不拿我们当回事儿的话,我们就买油车了!...查看全文
#西藏 #保持热爱奔赴山海 #身体和灵魂总有一个在路上
新款普拉多到底卖的贵不贵?#新款普拉多lc250 #抖音汽车
车就是个交通工具,你让它跳起来是几个意思呢,你演杂技吗?我实在想不通这到底有什么用!...查看全文
以上这些都是我的亲身感受,如果非要让我找这款车的短板的话,那就是这款车,只有一款两驱版车型,但人家长城这么做是有原因的,毕竟大五座SUV,使用场景基本都是在城市,为了让用户没有选择障碍症,所以就只推出了这款两驱版车型!这回大家明白了吧!另外...查看全文
有的朋友问我这台新摩卡,续航怎么样,能跑多远,我觉得吧,首先纯电车型和插混车型是没有可比性的,这台新摩卡的多种工作模式,可以覆盖纯电车无法覆盖的路况,你就说去哪吧,它基本什么路都能跑。...查看全文
1985年-2024年,经历了十一代车型,不变的是基因的传承,就凭这点,咱们国内这些瞎咋呼的车企谁能做到!还这个那个的!...查看全文
技术优势往往都是朴实无华的,而那些所谓的新三大件,冰箱、彩电、大沙发,玩的都是花活!已然成为了行业的笑话,该打住了!该回归正规了!新能源的下半场,比拼的是造车技术、造车底蕴、持续深耕的实力。而表面功夫,无疑是走不长远的。...查看全文
我们自主品牌,20万对于消费者来说是一个坎,让他们用真金白银去力挺你,价格是首位,其次是品牌影响力,所以摩卡这杯咖啡,有点像星巴克,好喝有点贵!...查看全文
摩卡是21年5月正式上市的,作为中期改款车型,它把之前的燃油版车型取消了,变成了现在的插电混动版车型,它的目标群体主要是面向家用,家用不外呼看中乘坐是否舒适、是否大空间、是否配置全、是否长续航和低油耗,而这些这台车基本都做到了!...查看全文
我希望这些主机厂能够客观认清差距,不要用遥遥领先,多少万没对手来蒙蔽双眼了,牛批的人永远在自我批评,自我反省!而只有弱者才会四处嘲笑别人!...查看全文
新摩卡的外观我个人觉得比较的中庸,如果十分满分的话,我可以给6分。剩下的4分,还有提升的空间,可以在时尚科技一些。...查看全文
春节长假,海南成了热门地,大批来自全国的自驾爱好者一股脑的涌向这里,可来时候好好的,这节一过完回不去了!原因是新能源汽车根本买不到出岛的船票。...查看全文
大家不要有攀比心理,因为每个人的喜好和需求不同。跟着自己的感觉选就成。跑高速120km/h发动机转速是多少并没有一个固定的答案,它取决于发动机排量、变速箱、传动比、驾驶习惯等因素。那么问题来了,你的车时速120的时候,转速是多少呢?...查看全文
一款好车,销量不好,我觉得不应该,实在傻小子长城应该反思一下!...查看全文
春节长假,海南成了热门地,大批来自全国的自驾爱好者一股脑的涌向这里,可来时候好好的,这节一过完回不去了!原因是新能源汽车根本买不到出岛的船票!...查看全文
商业炒作从来没输过,技术质量从来没有赢过!稍微有一点成绩了,就开始飘了,不知道北了!就开始自我陶醉了!...查看全文
瞎子一辈子没点灯,也没把油钱省下来!别相信什么能省油钱啥的,都是扯淡!这是一位欧拉IQ车主吐露的心声,它吐槽自己的车实际续航是420公里,但实际只能跑200公里。一旦上了高速续航还会更少!...查看全文
春运一场大雪,哪些叫号说新能源能取代燃油车的,咋都没电了,咋都哑火了呢?...查看全文
多少年后,丰田还在,而蔚小理估计早就没了!所有自主品牌加起来,都不是丰田的对手,正面硬钢,它们根本就没资格!你们也别不服!...查看全文
这台新摩卡我开了几天,发现几个小细节,今天和大家分享一下,首先就是这个油箱盖。新摩卡它的油箱盖你正常是打不开的,需要你找到雨刷下面的这个按钮,按下去,把高压下了,然后再按油箱盖按钮,才能打开油箱盖。有的人可能觉得这操作有点麻烦。...查看全文
大家伙一般买车都比较看重油耗、车内外设计以及智能层面,但对于车身扭转刚性大家伙一般比较陌生。其实这一特性很好理解,白话讲就是在车辆遇到外力时,抵抗弹性形变的能力。也就是说车辆在被动形变的时候,车辆内外结构能否保持结构不变。它的扭转刚性越高,...查看全文
没有合资车压着我们这些自主品牌,估计它们都能上天!我心想这些卖高价格的国内汽车品牌,你有能耐出去赚外国人的钱!别坑我们啊!...查看全文
德系车一般都是涡轮增压+双离合。这套组合的优点是动力强,驾驶感受好,跑高速那绝对是把好手...查看全文
阿维塔表示,涉及阿维塔相关门店及用户,我们第一时间与用户取得联系,减少用户的担忧,同时我们也启动了用户服务预备方案, 可以无缝切换用户交付和售后服务,提供上门交车服务等,保障用户第一时间拿到车辆。...查看全文
我们自己的汽车品牌,论技术实力,没人能拿的上台面! 前几天刷到一个视频,给我触动挺大,我给大家放一下。 这位清华大学教授说的很直白,但全部是实话,句句扎心啊!...查看全文
如果我问大家,最能代表奔驰的车型是什么?估计有人会说奔驰大G!S级!AMG还有迈巴赫!当然这些都没毛病,但是在我看来奔驰E级才是奔驰的根基,才是奔驰的销量担当,这点你们同意吗?...查看全文
1982年诞生的凯美瑞,经历了42年的发展,到今天已经是第九代车型了。我们和凯美瑞的缘分,始于三代,它一开始通过进口渠道登录我们国内,而它有个很好听的名字,就是丰田佳美。...查看全文
首先,它很符合绝大多数消费者的需求。我们国家大部分消费者的第一辆车都是以家用为主,家用属性就要考虑空间、燃油经济性、耐用性、舒适性、价格还有售后服务等因素。而丰田恰恰满足了这部分人群的购车心里。一辆品质稳定、开不坏、动力和油耗表现比较均衡的...查看全文
你让本田去整越野车,还不如让它去做它擅长的领域!这就好比让丰田去整摩托车一样!...查看全文
前几年电动车因为续航不行,都在卷续航里程,续航卷完了,开始卷快充,快充卷完了又开始卷充电时长。充电时长卷完了,又整上了智驾和智能座舱。所以从技术迭代速度来看,电动车特别像手机。而燃油车就不会有这种现象发生,你们看啊,油车的三大件很成熟很稳定...查看全文
宝马的直列6缸3.0T。这台发动机匹配ZF 8AT,可以整出338千瓦的最大功率和550牛米的最大扭矩,它从N52到N54在到现如今的N55。可以说是宝马的功臣。...查看全文
我们国产越野车里,长城和北汽在民用领域里还是很能打的,它们说第二,没人敢说第一。这点大家认可吧。此外,造一台越野车可以不用考虑操控、风阻系数、油耗等这些对轿车和城市SUV上纲上线的因素。...查看全文
虽说我们在电动车这条路上取得了一些成绩,销量直线上升,完成了对合资品牌的弯道超车,但是我们放眼整个全球市场,我们自己的汽车品牌和世界级的车企还有很长的路要走!...查看全文
先给结论,蔚小理它们压根就不是什么新能源,它们在咱们国家产业目录里就是电动车!所以你们别在说它们是新能源了,新能源指的是光伏、核电、风能、潮汐还有氢能等。再有就目前来说,现在满大家跑的这些电动车还不能说就比油车更环保!所谓的环保就是污染转移...查看全文
燃油车在变速箱的帮助下,可以通过速比,来完成加速能力。可以在高转速的情况下依然可以维持比较大的扭矩输出。...查看全文
你电车都开不起了,还在哪白话说新能源能取代燃油车!你歇会吧!...查看全文
你们以为现代汽车不行了?其实我们国产品牌加在一起都未必比得上一个现代起亚集团,这就是现实!...查看全文
我要说的就一点!凯美瑞啊凯美瑞!我终于等到你颠覆市场了! 紧跟智能化、电动化的时代浪潮,新车全系标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统,这才是掷地有声的科技平权好吧! 这还不算完,第九代凯美瑞还对现在卷上加卷的智能座舱,做出了颠覆性的升级。...查看全文
提到奇瑞,大家肯定会想到芜湖!这里走出了比亚迪的一把手王总,和奇瑞的一把手尹总。96年,尹总还是一汽大众的车间主任,而王总已经把比亚迪的摊支起来了。要强的尹总拿着30万的启动资金还有一间简陋的草房当办公室。硬着头皮把奇瑞的摊算支起来了!但这...查看全文
买豹5的人他绝对不会去重度越野,你就拿它当个城市SUV开就行,它的客户群体一般都是有点闲钱的年轻人,男性居多!这些用户基本都是从坦克300那边过来的。这台车的价格也30多万了,也是个很有排面的车,你开它去泡个妹子,能不能被误以为是个廉价的杂...查看全文
09年Tiguan以进口车的身份亮相中国,它并不是什么技术和设计取向的车型,而是一款纯粹和日产逍客抢饭碗的车型。当时它创造了很多个第一,比如:世界上第一个全系搭载涡轮增压的SUV,第一个同级能开启全景天窗的。第一个同级搭载四驱系统的。...查看全文
丰田是一家做事很保守的车企,不成熟的技术它一般不碰,为了追求稳定可靠,它宁愿放弃新技术,而改用落后的老技术。碰撞测试这块,它也是三者比较牛批的。如果用一句话来形容,就是它没有明显的优点!也没有明显的缺点!它是一家把皮实耐用做到极致的汽车品牌...查看全文
如果新能汽车由你们这么去整,纯属扯淡!...查看全文
因为丰田它做到了这两点!第一:客户观点!第二:它能自己把控全产业链!...查看全文
大众的发动机追求的是性能和参数,它更喜欢用一些新的和牛批的技术,比如早期在咱们国内使用的涡轮就是个例子,涡轮的好处表现在燃油经济性和性能层面。但过于激进,总会出现一些问题,比如:烧机油、漏油等。那解决就比较简单,换个气门油封和气门室盖,如果...查看全文
一般开大众车的人都不会买丰田,开丰田的也都不会买大众。他们压根就是两类人,就好比两台车都在各自车道行驶,都出收费站了,他们都不会看对方一眼。...查看全文