一胡车友

三哥玩越野：#方程豹豹5 首次参加场地越野赛，被霸凌！#豹力联盟 #陕西马帮

汽车天涯：理想L9、问界M9城市道路体验，谁更好开更高级？

一胡车友：逛了懂车帝大半年，有段时间喜欢看评论，愚昧跟风的人太多，所以水军发展还挺好， 总结部分低智商水军发言，希望大家可以借鉴，人间清醒不用谢: 暗示竞对攻击型： 1，有些人/品牌着急了，你懂的。 2，这款车卖爆了，最近这种事故就多了，你品 我是车主我实话型: 1，我是车主，我觉得车很好，你不懂车/你操作错，要XXX这样操作，你看是不是你的问题。 2，我是车主，我也是X7/GLS/Q7车主，自从开了某牌，再也回不去了 3，去年我的X7降价更多，这XX算降的少了，现在谁不降价 偷换概念反怼型 1，几万工程师没你懂?大聪明 (表示上述说法不专业)。 2，你穷所以你不懂 (分阶层，让以为自己是富人阶层的跟着他们思维) 3，某某BBA豪华也这样，国外你们不说，国人自己品牌你就说 (搞爱国 ) 4，发生事故/问题后，拿网上各种很久以前不知道什么原因的图片出来怼，某沃也这样。（所以发生事故人走了很正常

大熊车研：特斯拉每卖一辆车毛利赚8431美元， 理想每卖一辆车毛利赚9291美元， 蔚来每卖一辆车毛利赚4741美元， 小鹏每卖一辆车毛利亏-1630美元， Rivian每卖一辆车毛利亏-30648美元， Lucid每卖一辆车毛利亏-227802美元。 很好奇，那些毛利亏这么多的企业是怎么活下去的？[doge]

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刀刀深呼吸：长文理性分析，LS6和HT应该怎么选？

正义凛然风声HXT：纯个人感受，不喜勿喷。个人需求是城市和轻越野，最多就是丙察察，格聂南线，伊赛牧道这些级别的非铺装路面，之前试驾猛龙的感受是这车够用，该有的都有，最大担心是底盘的电池但不影响轻越野，但总觉得缺点什么。今天试驾400后明白了缺的是居高临下的感觉（坐进400是真的高，底盘高座椅也高）和满满的安全感（虽然不一定去搞硬派越野，老婆大人就是觉得车重以及有大梁更有安全感）。多花10万买这种感觉10年大概也值得吧 优点网上说了太多，简单说几点吧。后排放倒基本纯平深170，我180腿缩一点睡觉没问题。老婆大人特别表扬座椅宽度深度和软度都合适，腰托前后排都很舒服。银色的好看。隔音是真的好，发动机介入听不大出来。 缺点如下，但没有完全不能接受的缺点： 右后视镜看起来是太小，老婆说换道没看到后面的车（后来往外调了点好了些），销售说无数人反馈甚至投诉了，看看后期能不能改掉。后备箱高度89，我坐直会碰到车顶。后备箱220v400瓦，小了点。开车快了坐后排有点晕车，这点跟驾驶风格有关。第一次看流媒体后视镜开始会眼花，毕竟跟普通后视镜不太一样，适应一会后问题不大，镜头上下和远近都可调。 顺路又去看了豹5，目前上海唯一一家方程豹4S店，昨天约试驾没约上。今天过去看，人真多，共4辆车1辆试驾3辆静态展示，别说试驾了，静态展示坐进车内都要等半天。 车内空间比400小一圈，座椅宽度深度高度跟我现在的A级轿车差不多，驾驶位看周围的感觉跟猛龙差不多。比猛龙贵10万多了大梁和电机功率，底盘比猛龙高一些，销售说电池在大梁内的中上部，底盘最低处突出部分是电池的几个保护层。后排座椅放倒量了到椅边深度为165，官方有190长的床垫但要前排座椅推到最前面。 有一说一，靠比亚迪庞大的车主群体，潜在客户和品牌影响力，豹5的销售量我猜会高于坦克400/500，豹5的价格感觉就是为打击坦克，已经让30万买唐的车主们哭晕在厕所，但我还是钟情400，买的就是高高在上的感觉，对长城和坦克安全性的信赖（特意找过坦克以及哈弗撞车，翻车，甚至有翻下高坡的视频，底盘和车架牢固度没得说）和对传统机械传动越野车的信赖（虽然电四驱是未来方向但有待时间考验）。

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风风火火4505：LS6的是电容的，自动驾驶的时候有区别的，这点小鹏做的不好。

可以丶：都在喷蓝山很丑，蓝山真的有那么丑吗 我感觉挺不错的啊 都是30万的蓝山巨丑无比，25万的蓝山你高攀不起，哈哈哈，果真25万能买4驱，我炸锅卖铁我要买一辆 不是你蓝山卖的有多差，销量有多低，那是你价格不合适，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，