认证:Model 3车主·车龄3年
简介:少说话,多看多听
蒿子粑粑不好七
提问上次充满电393,昨晚满电只有378了,什么原因?按道理这段时间都是家充而且没有暴力驾驶,满电续航应该有所提升才对啊
#人人写点评不知不觉我的毛豆三已经安全行驶七万公里了,整体感觉非常不错,平时用于上下班通勤,偶尔跑跑长途。电耗和衰减基本都在正常范围以内,现在满电396。正常跑可以跑到300公里再充电没问题。高速用辅助驾驶比较省电和省心。前天陪妹妹去苏州提车单程477公里,中间补30分钟电,抵达目的地还剩百分之十七。然后顺便去检查一下,没经住劝买了一万一两年的延保,有点心疼。现在买确实优惠挺多,妹妹提的y,空间确实大太多了,可我还是喜欢3,比较灵活,……不善言辞,就这样吧
#用车感受21款的毛豆三上面这次更新ota没看到有吸血鬼幸存者的游戏啊,是不是不支持阿童木的?
请问:21年第一批毛豆三车有热泵空调吗?
个人认为这次新款毛豆3的改变还是满好的,最想要的氛围灯和座椅通风来了。取消换挡拨杆但又不是全依靠屏幕换挡我觉得就挺好,因为在上方有实体换挡按键。就像苹果当初取消home键使用全屏,没发布就被人吐槽,一发布还是逃不过真香定律😂。预测年底或明年年初有一次降价。到时候看实车不错的话考虑把我的老款置换掉
提问各位小伙伴:我的特斯拉app已经更换新到最新版本,为什么在快捷指令里找不到特斯拉app?重新开关机也不行
一直想找个时间写一下使用这辆毛豆三的心得,不是没空就是忘了,今天终于有机会写一下。看了好多车主的帖子,优缺点想必大家都略知一二了,总体来说我认为这辆车的优点肯定是大于缺点的。所谓人无完人,车也没有绝对完美的车。7年前买了辆自己倾慕许久的高尔夫,当时认为这辆车我至少要开十年以上再换车,觉得哪哪都好。可是终究没熬过七年之痒(请原谅我的见异思迁)第一次看到毛豆三就被它帅到了,真心好看。就逛银泰看到店试驾后立马下定。目前五万多公里只在前不久更换过一次滤清,确实省事。我在老家装了个7kw家充,很好用,且省钱。我工作的地方是城乡结合部,每天来回70公里不到,基本上五天充一次电,因为都是晚上充电,二十元电费就充满了。偶尔去远的地方就用快充。感觉无论家充还是快充跑的里程都一样,不像网上有人说快充虚。续航方面我觉得对我来说没问题,跑过几次高速最远700公里近点的200多公里,并没什么续航焦虑,倒是有一次没注意电量临时去接个人后,表显只剩8公里!我忐忑的跑了30几公里才到快充站,庆幸没趴窝。隔音其实也没那么不堪,颠是真的颠,尤其前排,后排我坐过几次同样的路反而没那么颠不知道怎么回事。动力方面没得说,但我从不崩其他车,怕别人说我装B,以至于经常被人加塞。乘坐空间方面只能说够用,我们家没有大个子也没有大胖子,而且这车属于通勤用,基本上我一个人开的多,但储物空间是真大真能装…… 这辆车的辅助驾驶还不错,只是有时突然介入会被吓一跳,比如压线时间长了,跟车距离近了等,提示音都会很尖锐,不知道是不是我没调好。跑山路很好玩,操控的精准度和可玩性都比我的高尔夫要好的多…… 经常有人问我车怎么样多少钱什么的,我都一一如实回答。也会有人说我胆大怎么敢买特斯拉,我就说我是颜值控,而且从不来快车,不怕。 整体来说,始于颜值,忠于品质吧。 最后,保险好贵,ps4也好贵码字不易,给个小推吧
我的毛豆三标续之前满电399,昨天升级后满电又回到401。而且我把动能回收调低,感觉和油车已经基本一样了,续航能力并没有减弱。此次升级体验很好,不知道其他车主感觉怎么样?