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简介:带你一起走进汽车世界,选你心仪的爱车!
川雨玩车
提到恒大汽车,大多数小伙伴都不陌生。本以为恒大汽车早已没有了活力,但没想到的是,恒大汽车突然冲上头条。5月27日,恒大汽车复盘暴涨,大有“起死回生”的架势,一时间也是吸引了不少小伙伴的关注。那么,恒大汽车真的能够打一个漂亮的翻身仗吗?下面不...查看全文
厂商指导价7.98万-10.98万元,五菱星光两种动力6款车型怎么选呢? 对于想入手五菱星光的部分朋友来说,毕竟全系的底盘都是配备前后独立悬架、轴距长达2米8、搭载神炼电池的。面对星光推出的两种动力6款车型,他们不知道怎么选更合适。今天,我们就一起看看这6款车型各有什么特点。 1、70标准型 厂商指导价:7.98万元 作为入门车型,70标准型的配置已经可以覆盖用户需求:这款车型配备了定速巡航、自动驻车、胎压显示等实用配置,拥有星光车系2800mm的长轴距。 2、150标准型 厂商指导价:8.98万元 150标准型价格更贵1万元,其纯电续航里程更长,达到了150km,如果用户每日行程在20km左右,那完全可以把150标准型当成电车来使用。 3、150进阶型 厂商指导价:9.98万元 对比150标准型,150进阶型的配置更丰富,直接给到360度全景影像、15.6英寸中控大屏+Ling OS灵犀系统等智能配置。 4、150领航型 厂商指导价:10.28万元 150领航型是插混车型的顶配车型,智驾配置比较丰富,像全速自适应巡航、自动紧急制动等功能都配齐了。 5、410标准型 厂商指导价:9.98万元 410标准型是纯电车型,其续航达到了410km,足以覆盖用户日常出行需求。 6、510进阶型 厂商指导价:10.98万元 价格更高一万元的510进阶型,续航达到了510km,可以更好地满足用户出行需求。它和410标准型还都支持2C快充,15分钟就可以补充续航200km。 总之,五菱星光两种动力6款车型各具特点,你想好怎么选了吗?
近日,五菱扬光客车版正式上市,两款配置可选择,分别为230km实用型和300km舒适型,售价分别为7.38万元和8.18万元,性价比优势明显,属于宜商宜家的代表。...查看全文
售价7.38万元起!扬光客车版正式上市,能带来怎样的用车体验? 5月27日,在众多消费者的期待中,五菱扬光客车版正式上市,售价7.38~8.18万元。那么,作为扬光的全新车型,扬光客车版能带来怎样的用车体验呢? 不少朋友知道,扬光货运版能赢得诸多消费者的青睐,其6.5m³的大容量货厢空间功不可没;扬光客车版延续了大空间优势,在车内全部座椅都放倒的前提下,其最大拓展空间也能达到6500L。也就说,扬光客车版在不载客的前提下,用户完全可以把扬光客车版当作货运版来使用。 空间够大的同时,扬光客车版还采用了2+2+2的6座布局,得益于合理的空间规划,前后三排座位都足够宽敞,如果用户有自己的装修施工团队,或是需要带着合作伙伴一起去集市卖货,那一辆扬光客车版就能搞定出行需求。 而且扬光客车版继续搭载五菱红1号电池,作为同级首个使用液冷技术的商用车电池,五菱红1号电池补能更高效、电池寿命更长,足以带来可靠的用车体验。 那么,你觉得五菱扬光客车版能和货运版一样热销吗? #五菱扬光客车版正式上市 7.38万起#
关于比亚迪起诉某汽车博主索赔500万的事情,一些网友可能会有质疑,那就是车主还不能有自己的开车方式?车主还不能有自己的习惯? 说实话,车主怎么开车,任何主机厂都管不到。但是这位说方程豹豹5百公里油耗18L的车主可不是普通人,他是一位汽车领域的大V,他可以有自己的驾驶习惯,但这种测试方式来评价一辆车,本身是极具诱导性的。 尤其是当时比亚迪方程豹豹5正是上市之初,做出这种特定场景下的高油耗测试,说背后没猫腻,我反正不信,而且这种行为对任何品牌都能造成影响。 其实这件事儿就和理想MEGA之前的遭遇一样,不是车企小气,而是一些行为对一辆车、一个品牌的影响太大了。真的被贴上这种标签,车企做再多都没有用。#比亚迪方程豹起诉某汽车博主索赔500万#
作为比亚迪方程豹旗下拳头产品,方程豹汽车“豹5”一直备受关注。但这款车在上市之初就蒙受了不白之冤,也就是当时热度非常高的“方程豹18L油耗事件”。很多网友都知道豹5油耗不可能那么高,但事件的影响是极其恶劣的,只是后续似乎没了动静。...查看全文
现在20万级合资SUV产品越来越多了,但要说20多万就能买到合资中大型SUV,很多网友还是不太相信。但事实就是如此,如今上汽大众途昂的购入门槛已经不到25万。...查看全文
现在10万级新能源家轿产品越来越多了,但有两款车似乎一直是消费者绕不开的,纯电领域的AION S和插混领域的秦PLUS DM-i,也许有人会问了:“除了他俩,还有更好的选择吗?”,这要搁在以前就是个送命题,因为确实找不出比他俩更好的,但现在...查看全文
你以为没人关注,实际上却卖的很好的品牌有哪些? 纵观国内新能源汽车市场,有很多品牌虽然知名度不高,但是粉丝粘性、车主口碑都非常不错,而且销量也很可观,至少我觉得它们不会像一些品牌那样昙花一现,或者不一定在哪一天彻底“暴雷”。 第一个就是广汽埃安,广汽新能源汽车虽然没有比亚迪那么高的热度,但是旗下产品却遍布大街小巷,你可以说有很多人用它跑网约车,但不能否认其销量是真的很高。 第二个就是岚图汽车,有人说东风造的新能源汽车一般,但不论是追光PHEV,还是岚图梦想家,其实力都不容小觑,基本上开过也就粉上了。 第三个就是零跑汽车,从之前的默默无闻到越来越受欢迎,接下来几年,零跑汽车大有可能取代很多品牌,成为实打实的黑马。 大家觉得还有哪些牌子是值得关注的呢?
求求别“魔改”了,原版零跑C10不香吗? 零跑科技跟Stellantis集团合资打造了“零跑国际”,光看名儿就知道,这品牌虽然是合资,但却是首次以咱们国产品牌为主导,向外进行技术输出。 而这次零跑国际首发的两款车,零跑T03与零跑C10都是“魔改”潜力股,继零跑T03“魔改”菲亚特之后,这不,零跑C10“魔改”的Jeep就来了。 这次零跑C10换上Jeep自由光的脸,不光是有了那种经典硬派SUV的硬度,零跑C10反而是带来了Jeep缺少的豪华科技味道,要是再把这英伟达Orin-X与128线激光雷达一装上,“自己去越野”的零跑,是不是能畅想一下?说到智能驾驶,零跑C10的能力不容小觑,拥有包含激光雷达在内的30个高精感知硬件,能提供25项智能驾驶辅助功能,其中就包含了自动变道辅助(ALC)、高速智能领航辅助(NAP)、APA自动泊车系统等功能,能带来更便捷、更安全的出行体验。 对比全球前四的Stellantis集团,零跑已经在国内打下了不错的口碑基础,就这台零跑C10更是蝉联了权威平台新能源SUV的口碑冠军,加上它在智能、定价上的优势,把它带到国际市场上去,Stellantis集团未来的全球驰名品牌里,恐怕是要加上一个中国车的名字了。 所以,原版零跑C10不香吗?求求别魔改了。 #零跑汽车##网友爆改零跑C10海外版##零跑C10#
对于商务接待来说,高端MPV显然是首选,大多数企业都会购买几辆豪华MPV来接待客户。但到底选择哪款MPV,实际上很多企业也是纠结不已,毕竟要考虑预算、客户感受等等。...查看全文
时间进入5月份,汽车行业竞争愈发激烈,尤其是近期国家发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》,一时间各大车企都想接住这泼天的流量,从而抢占更多市场份额。像上汽大众途观L、本田CR-V、丰田RAV4荣放等合资SUV纷纷选择让利消费者,而这也让众多消...查看全文
买车是一件高兴的事,但选车却是一件纠结的事,就像我的这位朋友,在五菱星光共创版和秦PLUS荣耀版之间已经纠结了快两个星期六,就知不知道该选哪款车?今天,我也不嫌麻烦,在这两款车型中,从纯电和插混两个动力各选一款车型来一个具体的对比,看看谁能...查看全文
好友昨天问我,小米SU7是否值得买?实话实说,小米SU7目前的畅销程度远超大众想象,从流量到销量层面,小米汽车都是成功的,在一定程度上已经领先新势力了。但不可否认的是,小米SU7更像是网红产品,能否一直红下去,看的还是品质与售后。...查看全文
10万左右预算,星光纯电版和秦PLUS EV二选一,你选谁呢? 许多消费者在购车时候,经常把价格接近、定位一致的车型放一起做对比;比如在十万级纯电家轿市场,厂商指导价都是10.98万元的五菱星光510进阶型和比亚迪秦PLUS EV 420KM领先型,就都是热门。 那星光纯电版和秦PLUS EV二选一,谁更值得入手呢? 选电动汽车,当然得看车辆的续航能力。像星光纯电版的最高续航达到了510km,同时还支持2C快充,电量从30%充至80%最快仅需15分钟,再加上全国90%左右充电桩是250A充电桩,用户去充电的便利性立竿见影。 至于秦PLUS EV,最高续航是420km,虽然也够用,但其目前只支持1C充电效率,充电时长自然要比星光纯电版更长一些,综合来讲,星光更适合出远门、长距离出行的场景,使用场景更加多样。 除了续航和充电效率更有优势,星光纯电版的2800mm轴距长度,也比秦PLUS EV多出82mm,再加上合理的空间布局,以及环抱舒压座椅,这使得其能带来宽敞舒适的乘坐体验。与此同时,星光纯电版的后备厢储物容积达到了540L,车内还有多达14 处的储物空间,让用户可以轻松放下日常物品。 这么对比下来,如果你有十万元左右预算,你会选择五菱星光纯电版还是比亚迪秦PLUS EV呢?
在很多人的印象中,欧美一直是汽车强国,甚至在比亚迪成功领跑全球新能源汽车的今天,很多人还固执的认为美国不惧挑战。但前不久,美国宣布加征关税的消息却让我们对美国这个车轮上的国家有了不一样的看法。...查看全文
前段时间结束的北京车展上,领克可谓诚意十足,不仅带来了领克09 四驱全球版,还带来了领克07 EM-P供车友们解馋,共有126长续航Pro、Halo、Ultra三款不同配置的版本可选。...查看全文
前不久,朋友问我现在雷克萨斯ES200能买不?我说这车算是典型的车主挺喜欢,全网都在嘲讽,你要是想买就自己想清楚。作为曾经的雷克萨斯ES200车主,我一直觉得这款车够用,但是架不住身边所有人都说这款车不好,至于到底哪里不好?答案可谓是五花八...查看全文
小米SU7的盛行,让很多年轻人都有了买国产新能源汽车的想法。纵观目前新能源汽车市场,大家可能会发现好看的、性能强悍的产品往往价格不菲,20万左右的国产新能源汽车甚至已经被贴上了性价比的标签。但实话实说,20万对于大多数家庭来说都不是一个小数...查看全文
网友魔改零跑,这样的零跑你还认得出吗? 最近零跑汽车和Stellantis集团官宣了合资公司——零跑国际成立,这事儿不是闹得沸沸扬扬,结果有网友就出来整活了,直接搞出了“魔改玛莎拉蒂”、“魔改标致508”、“魔改阿尔法罗密欧Giulia”等“杰作”,你还别说,魔改的还挺好看,一点都不违和。 而且,尽管这是网友整活的杰作,但未来真有可能实现。要知道,包括Stellantis集团在内的很多车企巨头现在都在通过平台共享来降低造车成本,而随着零跑国际合资公司的成立,Stellantis集团很有可能会借助零跑的平台来打造自家的新车型,说不定到时候借鉴下网友的这个魔改图,也说不准呢?是吧。 不过,Stellantis集团与零跑的新车计划目前还没有消息,但能明确的是,零跑现有的车型,比如C10和T03将会率先实现出海,这两款车将在9月份销往欧洲9个国家,并在年底拓展到全球五大洲。对于这两款车的“出海”,我个人还是比较看好的,毕竟零跑C10和T03都是在竞争激烈的中国市场站稳了脚跟的车型,凭借良好的竞争力,去到海外想必也能受到消费者的青睐。 而且我相信零跑后面出海的速度应该会非常快,因为Stellantis 集团拥有全球分销渠道,能够将零跑的产品快速地推向世界各地,我相信在产品力和销售渠道的加持下,零跑的出海计划一定能取得“开门红”,并为之后零跑更多车型“走出国门,走向世界”奠定良好基础。 #零跑汽车##零跑与Stellantis合资公司成立##新能源汽车#
最近我发现,刚刚上市不久的五菱星光共创版的关注度挺高的,很多粉丝都私信我关于这台车的购车问题,其中问的最多的就是“选纯电还是选插混?”,“选标准版还是进阶版?”,今天我来通过场景化的方式,来给大家解答一下。无论选谁,都能带来很低的用车成本?...查看全文
最近一段时间,车圈并不太平,不少车型都发生不小的事故,有的甚至直接导致车主死亡。不过,长城汽车这次却有些不同,出事的实际上并不算长城汽车。事件发生在几天前,长城炮用户在使用山海居车顶帐篷过程中发生意外事故,导致车主死亡。看到这里,很多小伙伴...查看全文
提及中国品牌价值评价信息榜单,很多小伙伴都不陌生。作为新华社、中国品牌建设促进会、中国资产评估协会等单位联合举办的公益性品牌价值发布,中国品牌价值评价信息榜单被称为推动“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变...查看全文
朋友果断入手五菱扬光,开启新能源货运之旅,用车半个月的体验到底怎么样呢? 朋友总结了四点:动力强、电耗低、有快充、空间大。 他说自从用上扬光之后,经常一次性拉运一吨多的货物,上山下乡哪儿都去,什么山路、爬坡都不在话下,就是觉得电驱动力太猛了,现在是只要不超重能拉多少就拉多少,原本可能需要两趟的活儿,现在一趟解决。只能说扬光的60kW高功率电机,配合同级最大的195/70 R15 12PR载重轮胎,拉货能力确实不一般。 朋友原来开油车,现在开扬光之后利润蹭蹭往上走,因为1公里电费不到7分钱,比同级油车能省大约90%的运营成本,超低电耗还能大幅延长纯电续航里程(300km),还有30分钟快充 ,送货一般一二百公里到了,返程途中停车休息一会刚好充满电,啥事也不耽误,朋友说:“其实主要还是真省钱啊”! 朋友说原来开货车容易因为载重量不合规,很多城市去不了,导致丧失好多单子,现在有了五菱扬光好多了,因为它的载货量刚好是1249kg,可规避大部分城市货车吨位”大于1250kg“限行政策;关键是扬光太能拉,拥有同级最大6.5m³货厢容量,可装下9张床垫,长度2830mm,拉一些偏长的货物也没问题。 还有一点,就是朋友说扬光的270°的四六分尾门可直接用叉车装卸货,还能把尾门贴在车身侧面,避免后车误撞,在一些狭小空间里也能开进去装卸货,不怕打不开门,朋友觉得扬光的很多设计特别人性化。 得了,说的我都动心了,不过话说回来,自从朋友用上扬光之后,这小日子是越过越滋润了!
怎么回事?Stellantis集团全球CEO闪现零跑汽车总部。 就在昨晚,Stellantis集团全球CEO出现在了杭州零跑总部,当时就有很多人猜测,零跑和Stellantis集团又在谋划大事儿了。而今天,双方正式宣布合资公司——零跑国际正式成立,开始运营。这是双方在去年十月签署合作协议时就定下的合资计划,但大家没有想到的是,短短半年时间,合资公司就实现了落地,再加上唐唯实一年内两次来访零跑,足见双方对于此次合作的重视,尤其是Stellantis集团。 因为众所周知,全球汽车市场向新能源转型已经是大势所趋,但海外品牌受限于技术、产业链、政策、基础设施等问题,一直没能在新能源领域有大幅提升,所以他们将目光瞄向了新能源发展迅猛的国内。Stellantis集团就看中了零跑汽车,这家成立刚刚9年的新能源车企,已经建立起了自身的全域自研优势,坐拥CTC2.0、智能油冷电驱等优势,Stellantis集团可以借助零跑实现自身的电气化目标。 而零跑则能够搭上Stellantis集团这艘巨无霸,利用他们的全球化布局,快速推进出海目标。毕竟相比于自己慢慢建设海外经销网络,直接借助Stellantis成熟的全球化运营经验和渠道,无疑是一条更快的路。 相信随着零跑国际的正式运营,我们很快就能在海外大街上看到来自零跑的车型了。 #零跑国际合资公司正式成立##零跑汽车将于9月销往欧洲##全域自研#
近日,宝骏品牌曝光一组新车图片,虽然只是简单的外观曝光,但我们依然可以通过细节,以及官方公布的车型信息,去推测这款新车的市场定位和具体表现,而宝骏也给他起了一个很好听的名字:云海。作为宝骏“云”字辈的全新车型,云海究竟可以带给我们哪些不一样...查看全文
宝骏再出“杀手锏”!新车命名为云海,续航600km,或第三季度上市 近年来,宝骏汽车在不断加大在新能源汽车市场的投放力度,推出并上市了多款颇具看点的车型,而今天咱们要说的是宝骏最新的一款新车——宝骏云海,那么,宝骏这款新车表现如何呢? 宝骏云海的前脸可谓是看点十足,给人的感觉很高级,而灯组的造型则比较犀利,内部LED光源的加持很酷炫,呈现出了非常强的科技感;而车身造型也是当下年轻消费者比较喜欢的,看上去颇有几分跨界轿跑的既视感,运动气息十分强烈。 作为天舆架构D平台旗下的一款新车,宝骏云海的尺寸为4541*1880*1608mm,轴距为2750mm,参数表现很主流,而在空间方面,整车的空间布局很合理,有着比较高的空间利用率,无论是乘坐空间还是储物空间,都满足了用户日常需求。 此外,从电机表现来看,宝骏云海搭载的是一台功率为150kW的电机,表现可以说很充沛,最高时速为170km/h,完全满足了日常出行需求,而在续航部分,新车CLTC最大续航里程达到了600km,也是上汽通用五菱旗下首款纯电续航里程超过600km的车型,其表现可以说可圈可点,做到了续航无焦虑。 最后,还要说的是,宝骏云海还将搭载全新一代灵眸智驾系统,有望搭载智能泊车、智能行车、记忆领航等高阶智驾功能,表现毋庸置疑,有了它的加持,用户出行将会变得便捷很多。 不得不说,宝骏这款新车的表现还是不错的,放在同级别貌似也找不到这么能打的了,这就让大家非常期待它最终的上市价格,那么,大家觉得这款车会卖多少钱呢?
最近几年,各大自主品牌纷纷盯上了MPV这一细分领域,再加上家用消费者对MPV的需求,如今这一小众领域也是百花争鸣。不过,从商务用车的角度来说,大多数企业更愿意选择的还是别克GL8、奔驰V级等车型。那么,国产MPV里面真的就没有适合商务接待的...查看全文
北京车展刚过没多久,比亚迪就带来全新力作,5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。相比囊括了五大最新技术的全新平台,消费者显然更关心的还是这辆定位为“中型都市智电SUV”的海狮07 EV。...查看全文
在C级豪华轿车市场,奔驰E级和奥迪A6L的影响力毋庸置疑。虽然现在很多国产新能源汽车都对标奔驰E级和奥迪A6L,但真正能和这两款德系车一较高下的产品并不多,不是说国产新能源汽车不行,而是品牌影响力无法和奔驰、奥迪对标。...查看全文
品牌影响力不输奔驰和奥迪、双料外观、中大型豪华轿车、车身长度超过5100mm,轴距超过3000mm、车宽超过1900mm、前双叉臂后梯形连杆式独立悬架、适时四驱、空气悬架、前后排座椅按摩/加热/通风……起步价30万左右,这样一款红旗旗下豪华...查看全文
母亲节要到了,又有哪位母亲拒绝得了零跑C16的贴心照顾呢? 零跑C16作为“MPSUV”全新物种,凭借巧妙的空间设计,具备MPV的舒适性与SUV场景功能,且最大程度减少了“公摊面积”,乘坐空间相当出色。 零跑C16车内有效空间总长度达3301mm,二排不仅为舒享独立座椅,其坐垫纵向深度还有502mm,不管是母亲节带着妈妈出游,亦或是带上媳妇儿、小孩去远郊户外烧烤,零跑C16给到了对标MPV车型的宽敞,乘坐舒适性也可以说是“yyds”。 同时,贴心的零跑C16则在二排座为各位母亲准备了座椅加热/通风,舒适性真的好,零跑C16还有同级独有15.6英寸吸顶屏,咱们大可趁着坐车小憩时,用来好好地追剧。 值得一提的是,零跑C16二三排中央通道宽度有160mm,三排座配备宽大扶手,视野与第二排无疑,且靠背支持调节,坐垫也很厚实,舒适性出色,打消了“假三排”的顾虑。 试想一下,当咱们驾驶着零跑C16,带着全家人其乐融融地外出游玩,如此温馨的场景,又怎能不让人羡慕呢? #零跑汽车##零跑C16# #造车新势力#
如果在北京车展之前打算10万左右想买新能源轿车的,可能首先会把秦PLUS纳入清单,毕竟它是第一个把价格打到7.98万元的,但现在形势发生了逆转,来自五菱的星光共创版的价格门槛同样是7.98万元,甚至两者的多个版本价格高度重叠,这就有点意思了...查看全文
中央计算架构+100%SOA,赛力斯魔方平台智能化水平行业领先。赛力斯汽车有如此深厚的技术实力,难怪AITO问界系列持续热销。#赛力斯汽车# #AITO问界# #魔方平台#
在刚刚过去的北京车展上,有一辆车是非常受关注的,甚至有很多年轻人直言,今年下半年就等它了。相信很多小伙伴都好奇,到底是哪款神车拥有如此高的关注度?如果我说宝宝巴士四个字,你是否能猜到车呢?事实上,很多小伙伴第一时间就想到了极氪MIX。...查看全文
哈弗H5到底怎么样,什么情况下可以选择这辆SUV?...查看全文
在没有孩子的时候,大多数年轻人更愿意买一辆个性好看的轿车或者性能出色的越野车。但真的晋升为宝爸宝妈之后,大家买车往往要考虑带孩子出行的舒适性,甚至很多奶爸最终都买了MPV。而北京车展上,极氪更是直接带来了让众多宝爸宝妈心动的宝宝巴士——极氪...查看全文
在过去很长一段时间,中国车企都在加速出海,出色的产品力更是让中国品牌在全球市场上真正强大并持续成长。最典型的就是聚焦低碳生活,致力“为地球降温1℃”的比亚迪,其不仅站稳国内市场,在全球市场也是俘获多圈层海外受众,要知道全球每卖出5台新能源汽...查看全文
从今年的北京车展不难看出,各大主机厂都瞄准了方盒子SUV这一细分领域。价格低的有捷途旅行者,价格高的有福特烈马等等,甚至连新款哈弗H9、丰田普拉多都开始变得方正起来。...查看全文
在此次北京车展上,小米SU7的热度毋庸置疑,这么说吧,展台看到的只有人和人,车在哪竟然没找到。我家摄影师由于体格娇弱,最终成功拍到了一堆人和一抹蓝色,还不知道是不是车。当然,此次北京车展热度较高的还有华为加持的新款智界S7,这辆车也吸引了不...查看全文
五一出游打算开台灵活的纯电车,怎么选? 全新零跑T03了解一下。为什么会想到它呢?一来是最近看零跑的人很多,逛个商场刚好看到一堆人挤在零跑展厅,零跑T03因此引起了我的注意。二来它的价格很香,而且续航够长,像五一这样的假期,到城郊、城乡或隔壁城市景区游玩,它的续航达403km,大部分人用都已足够。 如果出门在外遇到续航不够,全新零跑T03也能配合快充功能,半小时多就能补充30%-80%电量,一家人只需要去吃顿便饭或喝杯咖啡休整一下,就能继续前行。比起同行的诸多10万级传统油车,全新零跑T03还会有很大的动力优势,起步极速响应,深踩电门也没有心理负担,足以保证用户从容穿梭在城市、郊野之间。 一家人或是三四好友一起出门时,得益于全新零跑T03出色的空间利用率,前后排也足够容纳4位成年人,五门四座布局,使得后排乘客上下车很方便,皮质座椅体验也说的过去,坐着相对舒适;看着娇小的全新零跑T0,其实内有乾坤,车内储物空间达到17处,太阳镜、帽子、包包都能得到妥善安置;遇到繁忙路段时,全新零跑T03也能发挥小身材优势,走近道或抄小路来避开大部分拥堵路段,出行更加灵活自由。
17.99万起,捷途山海T2值得买吗?貌似除了价格没毛病!...查看全文
作为2024年第一个国际A级车展,北京车展正在逐渐进入尾声,但在北京车展上市的诸多车型,还是给大家带来了不小的惊喜。尤其是在MPV领域,更是展现了群雄争霸的名场面,毕竟越来越多的国人开始关注MPV这一细分领域。...查看全文
售价7.98万-10.98万元!星光纯电版和24款插混版上市,值得考虑吗? 4月25日,五菱汽车官方宣布,星光纯电版和24款插混版正式上市,售价7.98万-10.98万元,引起了许多消费者的关注。那么,新车值得考虑吗? 答案是肯定的。要知道,星光纯电版全系标配“神炼电池”,这套电池组拥有同级唯一的2C快充电芯,充电15分钟就可以补充200km的续航。也就是说,当用户在路上发现车辆快没电了,到快充站充电时候,刷刷短视频的时间,电量就能充满,完全不耽误事儿。 而且星光纯电版不仅充电效率高,其还拥有2800mm的超长轴距,再经过合理的空间布局,足以塑造宽敞舒适的座舱空间;同时车内的六大储物空间和540L后备箱,足以让用户轻松放下随身物品以及大件行李。 至于24款插混版,则是增加了ADAS智能辅助驾驶功能,能够进一步减轻驾驶者的驾驶压力,提升行驶安全性。如此一来,24款插混版的产品竞争力更强,完全有机会在插混版车型累计销量突破52000辆的基础上,让销量成绩再上一层楼。 那在你看来,五菱星光共创版值得入手吗?
此次北京车展焕新升级的MPV可不少,但我相信大多数小伙伴最关心的MPV只有两款,一辆是主打商务的别克GL8,毕竟该车这次推出了插混版车型,另一辆就是今天要说的这辆主打家用的丰田2024款赛那SIENNA。...查看全文
不知道从什么时候开始,国产品牌纷纷瞄准了MPV市场。不过,和想象中略有不同,国产新能源MPV几乎全部瞄准了高端市场,以至于别克GL8的价格都变得很有诚意。...查看全文
纵观国内的15万-20万级新能源SUV市场,竞争相当激烈,自主品牌先发力,抢占了一些市场份额。不过,随着合资品牌开始加紧布局,市场形势也迅速变化,不少合资车型展现出了强大的竞争力,比如起亚EV5、大众ID.4 CROZZ和别克E5。那么,当...查看全文
北京车展大幕拉开,消费者期待的五菱星光共创版正式上市了,新车提供纯电和插混两个版本。其中纯电版推出410标准版和510进阶版两个版本,售价9.98万元和10.98万元;插混版推出4个版本,售价7.98万-10.28万。...查看全文
零跑C16正式发布,新车定位MPSUV,零跑又造了一个全新“物种”? 北京车展期间,零跑汽车再度带来新车,零跑C16的到来,让零跑汽车的矩阵得到了扩充,开始进入大6座市场,有意思的是,新车的定位是“MPSUV”,新车满配的价格在20万内,还给到了1000元订金抵扣5000元购车款的预售权益,价格相当友好。 从造型来看,零跑C16依旧是传统SUV的轮廓,设计语言也是家族式理念,前后都配备了贯穿式效果的灯带,辨识度极高。与此同时,在细节处理和车漆的使用方面,零跑C16也下了不少功夫。 车身线条部分,零跑C16便使用了凸显大气挺拔的处理方式,车顶线条平直且呈现贯穿式效果,车身腰线则略带俯冲效果,并且机盖上的线条还带有隆起效果,整车呈现出的力量感和气场都很强。与此同时,该车还使用了黑色B柱、C柱的设计,营造出了悬浮式的车身效果,有着极强的时尚感。另外,零跑C16使用了独特的珠光漆面,车色以满天繁星和璀璨银河为灵感,加入科技元素后,有着更强的质感。 除了外观看点十足,零跑C16也使用了不少“黑科技”,包括800V超快充技术、激光雷达和高通8295芯片,提升了充电效率,同时增强了智能化水准。 如此重磅的车型,自然也吸引了众多人群的围观,不过,此次零跑的展台前确实可以用“拥挤”来形容,大家都围在零跑的车型前拍照和讨论。这其中还不乏国外友人,因此此次Stellantis集团组织了近百人的经销商团队前来,不得不说,随着销量的一路攀升,零跑目前的品牌知名度有了很大的提升,这对于零跑后续的出海也是一大利好。 #首款MPSUV零跑C16亮相# #2024北京车展# #零跑品牌# #零跑汽车# #新能源汽车# #新势力造车# #新车#
五菱星光共创双动力车型上市,十万级新能源家轿就选它们? 对广大消费者来说,十万级纯电家轿是他们的首选车型之一,同时目前大多数十万级纯电家轿的充电速率是1C,能满足用户用车需求,但用户有急事的时候,1C的充电速率就显得有些不够用了。 在这样的市场背景下,五菱星光纯电版正式上市了,售价9.98-10.98万,推出了410km和510km两个续航版本,并搭载了同级首款2C快充电芯,能实现电量从30%充至80%最快仅需15分钟,即15分钟就能满足200公里的续航补充。 说得直白些,当用户在高速路上发现星光纯电版快没电了,把车辆放在快充站充电,去个洗手间或是买杯咖啡的时间不一会就能充满,自然不用花时间去等待了。 与此同时,基于天舆架构D平台打造,星光纯电版的空间舒适性表现也很不错,其轴距长达2800mm,再经过合理的空间布局,其后排乘坐空间达到了1340mm,坐下三个成年男性都不拥挤。并且星光纯电版搭载了环抱舒压座椅,舒适性更进一步。 同时,五菱为了满足用户对上市了的星光插混版的新需求,推出24款星光插混版,这款新车型的后保险杠和尾灯采用全新设计,极速提升至185km/h,还增加了ADAS智能辅助驾驶功能,整体实力更强,给到用户更多实打实的功能。 那在你看来,五菱星光纯电版和24款插混版都是超值“质价比”新能源家轿吗?
北京车展已经进入倒计时,这时候车企的一举一动都备受关注。但不可否认的是,很多大牌热门车型还是更受关注一些,比如捷途旅行者的插混版车型——捷途山海T2就备受关注。...查看全文
谁说小身材不安全?第三代宏光MINIEV安全表现让你刮目相看 在消费者的传统认知中,小车的安全性能都很一般,但自从我看了最近完结的第三代宏光MINIEV媒体测试,第三代宏光MINIEV的安全表现,尤其是电池安全一定会让你刮目相看。 首先是大家关心的电池安全,第三代宏光MINIEV的电池采用领先行业的测试标准,实现整车电池包不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻,再配合IP68防尘防水超高防护等级,达到同级领先的安全保障。 其次,得益于GSEV架构系统性全方位防护体系,第三代宏光MINIEV采用了8重充电安全设计、4重监测保护,让用户每次充电都能安全无忧。 此外,第三代宏光MINIEV还经历了国标涉水测试以及超国标5倍以上淋雨测试,让用户在遇到大雨天气时,使用起来更放心。 另外,第三代宏光MINIEV还具备全天候在线的实时守护功能,整车包含超过 107项关键参数实时监控,每2秒的高频采集车辆信息以及提前3~10天的预警异常,让你用车更安心。 总之,通过媒体的安全测试,以及第三代宏光MINIEV自身的安全实力,你完全可以对这台小车的安全放心。
朋友们ZERO要杀回来了!最接近概念车的还原、三年前的传说、领克纯电的希望,三重buff加身。我朋友给我发了张车展的内部展位图,C位亮相,07、ZERO双王炸,一起来期待一手!
最近几年,自主品牌发展十分迅猛,由此引发的市场竞争也进一步加剧。...查看全文
说实话,红旗品牌进入新能源市场的时间并不晚,但是在插电式混合动力阵营中,红旗品牌的确是后来者,因此不少朋友都关心红旗汽车的插混技术怎么样?...查看全文
过去,我们的工程师也好,车企负责人也罢,甚至于我们的企业家组团出国的时候,要么去国外的企业学习,要么去国外的企业参观,不是在学习的路上,就是在去学习的路上。如今不同,中国新能源汽车行业的快速发展,终于轮到让外国人来参观学习了。...查看全文
2024(第十八届)北京国际汽车展览会已经进入开幕倒计时,各大品牌也是摩拳擦掌,备战此次车展。不过,比亚迪却另辟蹊径,抢了北京车展&其他主机厂不少流量。...查看全文
随着新能源车的快速普及,15万级纯电动SUV正在成为主力消费产品,但面对自主品牌和新势力同质化严重的市场格局,消费者似乎也早已审美疲劳,恰恰相反,那些拥有更扎实设计功底的合资品牌,却给出了更多与众不同的选择,甚至在价格、续航、动力、空间和智...查看全文
最近几年,诸多新诞生的新势力品牌&产品不免让人眼花缭乱。虽说它们给消费者们带来了截然不同的用车体验,但合资品牌旗下产品依旧是消费者重点考虑的。尤其是当6位数要花出去之际,大多数消费者还是会去考虑一些经典车型。...查看全文
何必执着新上市的理想L6,“半价理想”不香吗? 理想L6的售价区间为24.98-27.98万,零跑C10增程的售价区间为12.88万-16.88万,单纯从价格来看,零跑C10增程要更接地气。 但是在价格更亲民的前提下,零跑C10增程在设计、体验方面,却和理想L6达到同水准。这两款车型的造型设计有不少共同点,比如车头车尾都采用贯穿灯带、车门把手都为隐藏式设计。而从轮廓造型来分析,两款车型也都是常见的家用SUV结构,具备居家耐看感。配色方面,两车都提供了丰富的配色可选择,但是像理想L6这边的小象灰配色,需要一万的选装费,但是零跑C10增程这边的苔原灰配色则无需花钱,原价即可选。 从座舱内部设计来看,两款车型都突出了简约智能的风格,整体设计都比较有新能源车的范儿。其中零跑C10增程采用10.25寸液晶仪表+14.6寸高清中央大屏的组合方式,这也是大众比较习惯的搭配。而在座椅布局方面,两款车型都为5座,车内空间上,零跑C10增程的舱内有效空间为1888mm,得房率为同级最大的66.8%。理想L6这边暂时没有公布具体数据,不过可以参考下理想L7,理想L7舱内有效空间为1937mm,因此尺寸更小的理想L6,舱内有效空间应该和零跑C10增程差不多。因此想要舒适大空间,零跑C10增程同样能给到,价格还比理想L6便宜十几万,而且零跑C10车内还采用了母婴级有机硅材料,不仅更具质感,还能为用户营造出一个健康的出行环境,对于带娃家庭来说,更加贴心。 除此之外,两款车型都提供了增程式动力,能够做到长途旅行无续航焦虑。座舱内部,零跑C10增程也有高通8295芯片加持,智能表现对标理想L6。现在再回头看定价,说零跑C10增程是“半价理想L6”挺贴切的。
对于成熟家庭或者多孩家庭而言,SUV宽敞的空间和强大的功能性显然是大家购车首选要素。而市场上也有非常多优秀的SUV车型,一时间也让消费者挑花了眼。不过,若将购车关键词锁定在“30万、合资中大型SUV、7座大空间”,你会想到谁呢?...查看全文
通勤代步选择还得看零跑T03,比竞争对手领先太多。 近日,各大车企相继公布了旗下车型在4月份第二周的销量成绩,新势力品牌继续保持“理问零”的销量格局。 零跑持续热销的背后是强有力的产品在支撑,从全新零跑T03到全新零跑C11,全品牌车型都表现出了越级的水准,就拿全新零跑T03来说,它比同级别的车型领先的不止一点点,今天我们就拿它来对比长安Lumin,看看零跑T03到底强势在哪里。 首先看空间方面,零跑T03直接比长安Lumin大出一圈。零跑T03的车长为3620mm,轴距为2400mm,长安Lumin的车长为3270mm,轴距为1980mm。零跑T03的车身长度比长安Lumin多出350mm,轴距多出420mm,因此零跑T03能给用户带来更宽敞的乘坐空间,即使是1米8的大个子坐进去,也能很轻松找到舒适的乘坐姿势。 而零跑T03不止在空间上领先,在实用性方面同样有优势,它采用五门布局,第二排也有着更大的空间,而且方便第二排乘客上下车。而长安Lumin采用的是三门布局,像平时从后排拿放点东西,都得把前排座椅放倒后才能进去第二排拿放物品。 全新零跑T03在续航和动力方面有着更领先的优势,以两款车型均为6.99万的顶配版车型为例,零跑T03搭载了输出功率为80kW的电机,续航里程更是达到了恐怖的403公里;长安Lumin的顶配版车型搭载35kW的电机,功率直接少了一半还多,而且续航里程仅301公里,表现和零跑T03差距巨大。 而在车身用料方面,全新零跑T03依旧带来了出色的表现。全新零跑T03的前防撞梁材质为铝合金,在关键部位还用上了强度超1200Mpa的材料,整车的高强度钢占比达到了68%,相比之下,长安Lumin只有42%,全新零跑T03的车身用料要更厚道,能给予用户更好的安全守护,日常出行时更有安全感。 配置上,全新零跑T03还多出了定速巡航和OTA升级等功能,因此在同级别车型当中,全新零跑T03更值得入手!
你期待的五菱星光纯电版正式开启预售了,新车提供410标准版和510进阶版两个版本,预售价格分别为10.98万元和11.98万元。新车将于4月25日开幕的北京车展上市,按照五菱的定价惯例,五菱星光纯电版的最终售价应该会低于预售价格。这样的话,...查看全文
为什么建议大家买1.5T现代索纳塔?这三个理由可以吗?#开车 #干货 #答疑解惑
时间迈入2024年,国内汽车市场的竞争进一步加剧。...查看全文
外观更惊艳!五菱星光纯电版开启预售,定价10.98万和11.98万,这次又要火了? 说起五菱星光,想必大家都比较熟悉,作为五菱旗下首款“超A级轿车”,星光PHEV自上市至今累计卖出了50888台,表现可以说非常抢眼。 为了进一步迎合国内用户的需求,近日五菱发布了星光纯电版车型,并开启了预售,新车将提供410km和510km两款配置版本,预售价格在10.98万到11.98万元区间。此外,星光纯电版还是天舆架构D平台的首款纯电车,既然都采用五菱全新的技术了,其产品力显然值得期待。 从外观来看,星光EV版跟PHEV版还是有明显差异的,比如前脸采用了封闭式前格栅设计,跟分体式日行灯的结合,可以说拉伸了前脸的横向视觉效果,而轮风洞以及造型特征的优化,则在很大程度上降低了风阻,同时,新车还新增了星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑四款流光车色,进一步迎合用户个性化的审美需求。 从内饰来看,星光EV版基本上延续了现款PHEV版的设计,整个布局非常简约,提供了玄黑深色、浅沙拼色两款内饰颜色,高级感不错。15.6英寸中控屏+8.8英寸超清数字LED仪表屏的结合,营造出了非常强的科技感,可随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件,娱乐属性拉满。同时,新车还在一些细节方面进行了优化,比如动力模式切换按键,由“EV/HEV”改为“MODE”。 B级车的尺寸,预售价却和定位A级的秦PLUS EV荣耀版一样低,甚至说正式售价可能还有的降,五菱经典的越级战术,竞品们又得犯难了。
售价24.98万-34.98万元,新款智界S7在这个竞争极其激烈的月份低调上市了。当然,有华为和奇瑞的品牌加持,这辆车虽然没有大肆宣传,但是关注的人却非常多。此次新款智界S7共推出5款配置车型,主要针对配置进行了优化升级,当然,也有人说这辆...查看全文
代步车也有极限操控?五菱宏光MINIEV第三代马卡龙底盘就是好 在很多人的印象当中,代步车是没有操控这么一说的,但是到了五菱宏光MINIEV第三代马卡龙这里就不是这样了,它以百万销量为基础,然后它根据包围用户反馈进行了底盘优化,优化之后的前麦弗逊悬挂的避震弹性和减震衬套更加的柔和和更有弹性。 对于车主而言,第三代马卡龙开起来会更加的舒适,尤其是在过一些坑坑洼洼路段的时候能够像果冻一样层层吸收,把烂路产生的振动给过滤掉,让车里面的人感觉更轻微,走烂路如履平地。而且,第三代马卡龙无疑能够更好的适应一些农村的路况,因为它在一些非铺装路面上表现得比竞争对手更从容一些。 除了滤震性更好之外,第三代马卡龙的底盘调教更加细致和精准,刚性全面提升,在变道转弯和调头的时候侧倾会更小,该类场景也是常见的路况,比如在农村或者城市往往会碰到一些较窄的路面,或者在城市的匝道上高速过弯,这些路况对悬架的考验是很大的,有了很强的侧向支撑力无疑可以让我们更好的掌控车辆,而第三代马卡龙应对这些路况表现得很从容。 凭借小巧的身躯,第三代马卡龙可以说是城市精灵,它可以走一些不寻常的道路,抄近道以及过窄路都不是问题。关键是它的转弯半径极小,仅4.3米,在一些窄路上能轻松调头。 当然了,第三代马卡龙的底盘刚性提升之后对车身的安全性提升是很大的,而且它的车身本身刚性就强,这样的第三代马卡龙确实让人放心。
同为“造车新势力”,全新零跑C11和深蓝S7,谁更值得选择? 在如今新能源时代下,新能源汽车俨然已经成为了越来越多消费者在买车上的首选,就拿15万-20万级新能源SUV市场来看,“内卷”现象可以说非常严重,特别是零跑、深蓝这样的“造车新势力”,在其中扮演了非常重要的角色,那么,15万-20万的预算,到底是选择全新零跑C11还是深蓝S7呢? 首先,从智能表现来看,深蓝S7搭载的是8155芯片加持的车机系统,车机流畅度还算不错,并配有16个智能感知硬件和6颗超声波雷达加持,硬件水平达到了同级主流水准。 而全新零跑C11的智能表现要比深蓝S7好一些,其中,8295芯片加持的车机系统有着更强的算力,车机运行很丝滑,操作起来一气呵成,体验要比深蓝S7好不少,同时,128线程激光雷达+英伟达Orin X智驾芯片的加持也是深蓝S7所不具备的,并且还配备了30个智能感知硬件以及12颗超声波雷达,支持NAP高速智能领航辅助、APA自动泊车等功能,这样一来,用户出行就会变得轻松便捷很多。 此外,从续航角度来看,以增程版车型为例,全新零跑C11的最长纯电行驶里程为300km,而深蓝S7只有200km,因此,在日常用车过程中,零跑C11的充电频率会更低,从而大大提升用车体验。 如果让我从这两款车型中选择一款的话,我更倾向于全新零跑C11。
售价9.38-10.38万元,宝骏悦也Plus终于上市了,这应该是目前价格最具诚意的五门方盒子纯电SUV,不过宝骏悦也Plus 可不仅仅只有价格这一个优势,其在颜值、空间以及驾控方面也是相当有竞争力的,一起来看看吧?时下流行的方盒子造型,是...查看全文
同为热门10万级纯电家用车,悦也Plus、元UP和iCAR 03,到底谁更香? 预算10万左右,该选择哪款纯电代步车?关于这个问题,可选择的车型还是比较多的,这里咱们挑选了三款当下热度比较高的纯电代步车,分别是天舆架构下的悦也Plus(即将上市)、元UP和iCAR 03,如果从中选择一款的话,该选谁? 单就外观造型来看,元UP可以说是这三款车型中最“常规”的那款了,采用了当下主流的纯电车型设计语言,看上去很时尚,对比元UP,悦也Plus和iCAR 03的设计则要个性很多,都采用了“方盒子”造型,看上去更具辨识度,彰显出了不俗的硬派气息,但比较来看,悦也Plus的外观细节处理更为细腻,并加入了5种车身潮色加持,因此,我认为,悦也Plus的外观设计更能迎合年轻消费者的审美需求。 此外,从智驾表现来看,元UP和iCAR 03可以说跟大多数10万级纯电车型那样,只配备了一些基础的智驾功能,驾驶辅助级别达到了L2级,但整个的智驾体验并不是特别好;反观悦也Plus,竟然配备了一些越级的“高阶智驾”,例如高速领航辅助、适配超1000种⻋位场景的智能泊车等,无论你是长途跋涉跨省出差,还是出入交通拥挤的市中心商场停车场,悦也Plus都能很好的帮助你,让你出行省心又安全,说实话,我对这样的车型真的没有抵抗力。 最后,还有比较重要的一点,那就是悦也Plus搭载的是“百万销量0自燃”的神炼电池,我觉得,悦也Plus的安全性完全可以放心。 有一说一,悦也Plus的综合表现实在是太出众了,要比元UP和iCAR 03更具竞争力。 #宝骏悦也plus#
预算10万左右,你会买一台什么样的代步车呢?是A0 级的燃油车,还是新能源纯电车呢?为何不考虑买一台有颜有料的五门纯电方盒子SUV呢?跟我一起,了解一下即将上市的宝骏悦也Plus吧。10万预算,能买到一台潮玩个性的纯电SUV吗?...查看全文
还是五菱懂国人!星光售后新政公布,响应速度还挺快。 纵观当前插混家轿市场,竞争可以说相当激烈,各大汽车品牌都陆续加入到了“价格战”的竞争中来,而作为最懂国人车企的五菱也不例外,旗下星光150进阶版直降6000元,售价仅9.98万,对比同级其它车型,价格可以说非常亲民,展现出了十足的诚意。 除了亲民的售价外,近日星光还公布了最新的售后政策,此次产品优化主要针对五菱星光车辆行驶里程仪表数据显示来进行调整,需用户进店配合升级,本次优化新增了HEV里程数据显示,升级完成后,HEV里程显示数据将从0开始计算,届时用户可拨动方向盘右侧的上下键进行总里程和HEV里程的查看。 此外,车辆仪表升级后,车主可按照HEV里程6个月/5000公里进行车辆首次保养 ,另可根据总里程12个月/7500公里(HEV里程12个月/5000公里)进行日常的车辆养护,保养周期以时间及里程先到者为准。 对于此次星光售后新政的公布,大家还有什么想要说的吗?
由于部分二手车从业者的不规范操作,导致很多消费者都不敢轻易去二手车市场买车。说实话,别说一般消费者,很多二手车商从同行手中拿车都没有底气。别说二手车商经验丰富不会上当,老人有话儿,淹死的都是会水的。正是因为这一点,很多网友有了从亲戚手中买二...查看全文
五菱星光PK比亚迪秦PLUS,谁会是10万元级别的轿车天花板? 如今,新能源市场的竞争俨然异常激烈,各家车企也都铆足了全力,生怕在竞争中掉队。五菱星光和比亚迪秦PLUS作为轿车市场的佼佼者,谁更适合用户选择呢? 今天,我们拿到了五菱星光2023款150进阶版(指导价10.58万)和比亚迪秦PLUS 2024款 荣耀版 DM-i 120KM领先型(指导价10.58万)来做一次对比,谁的表现更好一些呢? 颜值方面,星光的飞翼式进气格栅有着独特的美感,外形亦十分炫酷,而秦PLUS除了“纺锤式”前脸有一定的辨识度外,整体设计还是中庸了一些。 空间方面,星光有着4835mm的长度、2800mm的轴距和540L的后备厢储物空间,远超秦4765mm的长度、2718mm的轴距和441L的后备厢储物空间。更别说星光还搭载了多连杆式后独立悬架,比起仅搭载后扭力梁式非独立悬架的秦PLUS而言,乘坐体验也更胜一筹。 星光配备了15.6英寸中控屏幕,还有灵犀智驾系统这位老搭档傍身,智能体验还是很出色的,比起秦PLUS仅10.1英寸中控屏幕,乃至于蹩脚的智能体验可要舒坦多了。具体配置方面,比起秦PLUS,星光多出了陡坡缓降、360°全景影像、转向辅助灯、雨量感应式雨刷、主驾驶电动座椅等配置,现在还推出了9.98万的荣耀价,性价比自然也更出色。 我觉得五菱星光是10万元轿车的天花板,你们说呢?
随着国产新能源车表现越来越强势,一些合资燃油车的生存空间也逐渐被挤压,从产品力表现来看,国产新能源车无疑更加物美价廉,但是还有不少的消费者对合资燃油车抱有幻想,然而一款车的到来可能让消费者的这种幻想破灭,它就是宝骏悦也Plus。...查看全文
基于天舆架构打造,宝骏悦也Plus到底比比亚迪元UP强在哪? 随着悦也Plus外观和内饰的曝光,大量用户都对这款潮玩SUV有着浓厚的兴趣,而天舆架构集领先电动化、智能化成果于一体的强大实力,也为悦也Plus奠定了10万元级别的标杆形象,它和比亚迪元UP究竟谁更强呢? 颜值方面,悦也Plus有着方盒子的经典造型,也是10万元内唯一采用该造型的产品,这种造型天生有着不凡的运动基因,方正的车身也很是吸睛。虽然元UP的造型也具备着不俗的运动感,可相比于悦也Plus还是缺乏了一些辨识度。 空间方面,悦也Plus也有着远超同级别的实力,67%的超高得房率带来了宽敞的后排乘坐空间,Q弹饱满⼤座椅、前后排独⽴头枕、主驾6向电动调节等配置,乃至于385—1715L的后备厢容积,亦能提供舒享的驾乘体验。比亚迪元UP的后备厢仅有1320L,空间和舒适度也远不如悦也Plus,显然是前者更胜一筹。 配置方面,悦也Plus搭载了高效自动变频空调、220V对外放电等实用配置。另外,两车的最大续航都达到了401km,日常通勤代步来说都没啥问题,但是悦也Plus的能耗表现会更出色,没度电能跑9.57km,日常使用可能会更方便。 你期待宝骏悦也Plus正式上市吗?
前不久,北京现代索纳塔迎来了第十一代车型,13.98万的起步价,结合价值1.7万元的购车权益,属实吸引了不少消费者的关注,毕竟这辆韩系B级车是真的有性价比。不过,车企也要赚钱,第十一代索纳塔采用了1.5T和2.0T两种动力总成,真正便宜的只...查看全文
第十一代现代索纳塔上市,1.5T和2.0T车型怎么选?#抖音汽车 #说车聊车 #买车那点事儿
在24小时大定数量迅速突破8万辆之后,小米SU7在4月3日便开启交付,相信有不少小伙伴的朋友圈已经被这辆车刷屏了吧。或许是工作的关系,我身边还真有不少人定了这辆车,甚至已经有人提车了。当然,如果你现在去小米汽车门店看车的话,还是一如既往的需...查看全文
随着第十一代北京现代索纳塔的上市,很多网友都直言,合资车是真的被逼急了。众所周知,买日系车图的是省心,买德系车图的是操控,而选择韩系车则往往是考虑颜值和性价比。...查看全文
不知不觉中,现代索纳塔已经出到11代了,记得上次开索纳塔还是第8代车型,也是我认为最美的一代索纳塔。可惜,后来随着整个韩系车的没落,再加上现代设计师的魔改,索纳塔也颇有销声匿迹之感。不过,北京现代第十一代索纳塔却大有一鸣惊人的风范。...查看全文
小米SU7有多火,相信不用我多说,不到半小时大定数量破5万属实让人觉得有些不可思议。我相信包括我在内,很多人都没有想到小米SU7会如此受欢迎。不过,这辆车真的完美吗?今天就给大家简单分享一下我个人对这款车优缺点的看法,希望对想买这辆车的小伙...查看全文
新增四大升级!宝骏悦也2024款抢先看,上市要火? 盼星星盼月亮,终于盼到宝骏悦也2024款上市的消息了,据悉,新车将会在今年4月份上市,并提供旗舰版、智尊版两款配置车型供用户选择,对比现款车型,新款在外观设计、内饰质感、储物空间、驾控体验等方面都进行了比较大的升级,彰显出了更强的竞争力,下面咱们一起来看一下。 首先,从外观来看,悦也2024款可以说延续了现款车型一贯方盒子的造型设计,强大的气场可以说得到了淋漓尽致的呈现,同时,新车还全新升级了高亮黑多辐轮毂,看上去非常酷炫,而在车色方面,新车在现款日出橙、清晨绿、深空黑的基础上,新增了云海白、山雾灰、霞光蓝三大车色,更多的车色选择进一步迎合了用户个性化的审美需求。 其次,在内饰方面,新车也进行了优化,新增了中央扶手箱和豪华跑车同款安全带卡扣,并对水杯架与换挡旋钮位置进行了优化,提升储物空间的同时,也方便了用户的日常使用,展现出了比较人性化的一面。 与此同时,在空间方面,新车的表现也是可圈可点,不仅拥有出色的乘坐空间,而且储物空间也很给力,其中,后排座椅支持5/5分独立放倒,这时后备厢储物容积就达到了715L,大件小件都能装,表现很实用。 最后,从驾驶体验来看, 新车搭载的是一台最大功率为50kW、峰值扭矩为140N·m的永磁同步电机,表现可以说很强劲,完全满足了用户日常出行需求,而底盘方面,标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架,调校很扎实,带来了非常不错的底盘质感,驾乘舒适体验远超同级。 这样的悦也2024款,是的理想型吗?
小米SU7上市,问界降价,极氪推新款,现在适合买车吗?#买车那点事儿 #说车聊车 #小米su7 #抖音汽车 #汽车人日常