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    5月26日摇号指标确定入围了,下午就去定了ID4crozz600续航P+。 21年底定的是秦P,22年底定的是宋P500续航,低配。裸车那会涨价完是186800,1月1号前下单保价180800。由于21年22年家庭摇号积分都没入围,就没提成秦。宋P我同事已经开两年,现在价格还那么贵,虽然今年新款要出来,老款优惠不少,但也只是把之上涨上去的给打回原形了而已。所以,买新不买旧,毕竟500续航,又是油改电。 ID4呢,600续航,纯电平台,据说底盘好,操控好。我也相信大众的一惯调教,所以也没试驾,直接定了。我买他主要是三点 第一点,颜值,第二点续航,第三点就是操控,和底盘。还有一点最最吸引我的就是优惠真的是太多了!难以想象600续航的落地性价比真的绝了,独一无二。必须买! 目前已经开了400公里,提车一周。拥堵路,山路,城市快速路。各个功能该体验的都体验了。下面说一下优缺点。 优点: 1、操控真的好,过弯支撑性很棒。过高速湾时候信心非常足,又有车道偏离加持,过弯时候压线了,会帮你微修正。所以真的有信心。真的好开。 2、就是底盘,感觉挺整的,小颠簸路面过滤的很利索,减速带底盘也不会散。像我平时开的单位的皮卡车,就感觉车忽悠忽悠的,悬挂比较软。 3、续航 周四中午从4S店出来,冲到百分之82的电,周六进山玩,到下山,一共开了大概260多公里,其中来回山路100公里,下山回来还剩百分之25,就去充电了。600续航的,第一次充电跑不到300我真是一脸懵。后来搞清楚了,是空调没用对,开的自动风,随意开。一开空调真是打骨折,惊呆了。 图3是不开空调,早晨上班的电耗13KWH/百公里。好像真挺省的。 图4今天下班回来时候,开空调22度 2档风速,一路狂飙,城市快速路,油门任意踩车速在80~110 电耗接近17KWH 百公里,电耗也还行其实。所以问题来了,为什么第一箱电为什么下去那么快!难道电车也是新车磨合能耗高?感觉不是,问题应该还是出现在自动空调上,真的太费电了!! 4、内饰和车机 内饰中规中矩该软的软,改硬的硬就是合资的那个味儿。跟国产的确实比不了,但是自我感觉这个也可以,不差。就是中控和门把手的黑色是确实容易出现划痕和指纹,中控我直接给装饰了碳纤维的壳和贴片。 车机,是网上吐槽最最多的,自我感觉,很够用,导航,听音乐。都很OK,语音说导航去哪哪哪,也都听得懂。操作调设置什么的也很流畅。我对车机真的没啥需求。所以我很满足。没有觉得哪用的不舒服。(可能我就是把它当车机了,没当智能平板) 5 、L2智能驾驶真是高速神技,调好速度,手握方向盘,油门刹车都不需要自己控制,前车刹车减速,自己跟着刹车减速,没有达到设定的速度,前车加速,自己就加油门,好用。 在提一下风挡下边有一个智能灯带,那个东西我真的是太爱了!太好用了!导航时候需要左转蓝色灯带向左流水,右转灯带就是向右流水。快速路离前车近了,还是前车突然减速了,那个灯带就变成红色闪,然后驾驶员提高注意力,紧急制动。真的感觉特暖心,这灯带。 6、自动大灯也很好用,黑了就自动亮,转弯时候还有转向辅助灯。放在地库接近车时候有个迎宾功能,车自动打开近光灯,车内阅读灯也亮了,迎宾功能亮灯就等着你去驾驶它,还是挺有仪式感的。 7 空间不用说了,很大,家用足够。 8,说个缺点吧,就是玻璃升降,不是说那个模式不行,自我觉得是触摸键不太好用。有时候触碰完了,还得看一眼亮没亮灯。成没成功,还竟有时候触摸几次不亮。就挺讨厌的。别的目前没有感觉到什么不喜欢,一切都很满意,以后再补充吧

    新提车,用车感受图1新提车,用车感受图1
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